Hvordan velge riktige bremseklosser

Å velge riktige bremseklosser for kjøretøyet ditt avhenger av når de skiftes ut, hvilket materiale de er laget av og om de er pålitelige.

Det moderne bilbremsesystemet har kommet langt. Fra gamle bremseklosser og mekanisk betjente trommelsystemer til moderne datastyrte ABS-systemer, slites alle bremsesystemkomponenter over tid og må skiftes ut. De delene som opplever mest slitasje eller slitasje er bremseklossene. Selv om det alltid er best å holde seg til originale utstyrsprodusenter (OEM) bremsesystemkomponenter, blir det vanskeligere å velge de riktige bremseklossene med utallige alternativer, merker og stiler.

Bremseklosser bør alltid skiftes ut til de er utslitte og i samsvar med kjøretøyprodusentens anbefalinger for å opprettholde optimal stoppkraft. Dette vil redusere skade på andre kritiske bremsesystemkomponenter som bremsekalipere og rotorer. Hvis bremseklossene dine er utslitte og du må velge de riktige bremseklossene, spør deg selv disse 3 detaljerte spørsmålene:

1. Når bør bremseklosser skiftes?

De fleste bilprodusenter anbefaler å bytte ut bremseklosser hver 30,000 40,000 til 100,000 120,000 til XNUMX XNUMX miles - i hovedsak hver gang du skifter dekk på bilen din. Dekk og bremser jobber sammen for å stoppe bilen din, så det er fornuftig å bytte ut bilens bremseklosser og "sko" samtidig. Ved å bytte ut bremseklossene før de er helt utslitt, slipper du å bytte bremseskiven – noen av bremseklossene er i kontakt for å stoppe hjulet fra å snurre. Bremseskiver bør skiftes ut hver andre eller tredje dekkbytte eller hver XNUMX XNUMX til XNUMX XNUMX miles. Det er noen vanlige symptomer som bilister kan høre og føle for å varsle dem om å bytte bremseklosser før heller enn senere.

• Bremseskrik: Hvis du tråkker på bremsepedalen og hører en høy skrikelyd, er det fordi bremseklossene er for tynne. Spesielt vil slitasjeindikatoren berøre bremseskiven når beleggsslitasjen overstiger 80 %. Hvis bremseklossene ikke skiftes ut kort tid etter at du har hørt denne støyen, vil slitasjeindikatoren faktisk grave seg inn i rotoren, noe som i de fleste tilfeller krever utskifting.

• Bremsepedalimpulser: Hvis du trykker på bremsepedalen og kjenner en pulsering, er dette en annen normal indikator på bremseklossslitasje. Det kan imidlertid også være et tegn på en skjev bremseskive eller problemer med ABS-systemet, så det er lurt å få det sjekket av en profesjonell mekaniker.

2. Hvilke funksjoner bør du se etter i bremseklosser?

Når du ser etter nye bremseklosser, er det 7 ting du må vurdere for å finne de beste bremseklossene til kjøretøyet ditt. Hvilken type bremsekloss du trenger avhenger av kjørestilen din og forhold. For eksempel må bremseklosser designet for pendling sjelden tåle høye temperaturer, mens klosser for høyytelseskjøretøy derimot må tåle noen varme biter.

1. Væregenskaper: Gode ​​bremseklosser bør fungere i ethvert klima, enten det er tørt, vått, skittent, varmt eller kaldt.

2. Kald bit og varm bit: Bremseklossen din må fungere etter hensikten og gi perfekt friksjon, enten den er varm eller kald.

3. Maksimal driftstemperatur (MOT): Dette er den høyeste temperaturen en bremsekloss kan måle før den blir utrygg på grunn av forfall.

4. Friksjonsrespons på temperatur: Dette måles i en friksjonsprofil, som indikerer hvor mye kraft du må bruke på pedalen for å få samme respons under nødbremsing som du ville gjort med vanlig bremsing.

5. Pad og rotorlevetid: Både bremseklossen og rotoren er utsatt for slitasje. Du må vurdere hvor lenge klossene er klassifisert, samt rotoren når du slår på bremseklossene.

6. Støy og vibrasjoner: Du må vurdere hvor mye støy, vibrasjoner og til og med pedalfølelse bremseklossen trykker på.

7. Støvnivå: Bremseklosser kan samle støv som deretter fester seg til hjulet.

3. Hva er typene bremseklosser?

Som vi sa ovenfor, er det beste rådet for å bytte bremseklosser å alltid følge deleprodusentens anbefalinger. I de fleste tilfeller betyr dette at du vil be om erstatning av OEM-bremseklosser. Avhengig av hvilken type kjøretøy du har, er OEM bremseklosser mest sannsynlig laget av ett av tre unike materialer. De 3 vanligste typene av bremseklossmaterialer er oppført nedenfor:

1. Organiske bremseklosser

Opprinnelig ble bremseklosser laget av asbest, et hardt, men giftig materiale som har vært knyttet til en rekke luftveissykdommer. Da asbest ble forbudt, begynte mange bremseklosser å bli laget av en kompositt av flere materialer, inkludert karbon, glass, gummi, fibre og mer. Organiske bremseklosser er vanligvis roligere og mykere. Den største ulempen er kortvarig. Du vil vanligvis finne OEM organiske bremseklosser for lettere luksusbiler.

2. Bremseklosser av halvmetall

De fleste biler på veien bruker i dag semimetallputer. En semimetallisk bremsekloss består av kobber, jern, stål og andre metaller kombinert med grafittsmøremidler og andre materialer for å redusere varmeoppbygging. Disse typene bremseklosser brukes ofte som OEM-løsninger for tunge kjøretøyer på grunn av deres evne til å vare lenger og redusere friksjonen, noe som bidrar til å stoppe tyngre biler, lastebiler og SUV-er mer effektivt.

3. Keramiske bremseklosser

Den nyeste bremseklossen på markedet er den keramiske klossen. Keramiske bremseklosser ble introdusert på 1980-tallet som en erstatning for eldre asbestklosser. Bremseklosser av denne typen er laget av herdet keramisk materiale kombinert med kobberfibre. På grunn av deres unike design har de en tendens til å vare lengst av de tre store og er ganske skånsomme mot påføring. Ulempen er todelt. For det første, mens de tåler høye temperaturer, fungerer de ikke bra i kaldt klima, da materialet er utsatt for sprekker når det utsettes for ekstreme kuldeforhold. I tillegg er de den dyreste typen bremseklosser.

4. Kan jeg bruke OEM bremseklosser?

Det enkle svaret på dette spørsmålet er nei. Det er noen bilprodusenter som krever bruk av OEM-deler for å overholde garantier, så du bør alltid sjekke med bilprodusenten først. Imidlertid har flere bilfirmaer OEM-ekvivalente bremseklossalternativer laget av ettermarkedsprodusenter. Hvis du skal kjøpe ettermarkedet bremseklosser, er det tre hovedregler å følge:

1. Kjøp alltid et pålitelig merke. Bremseklosser kan redde livet ditt. Du vil ikke gå på akkord når du bytter ut bremseklosser laget av en billig ettermarkedsprodusent.

2. Sjekk garantien. Mange bremseklossprodusenter (eller forhandlere som selger dem) gir en bremseklossgaranti. Selv om de er designet for å slites ut over tid, er dette en god indikasjon på kvaliteten på ettermarkedskomponenter hvis de er støttet av en kilometerstandsgaranti.

3. Se etter sertifikater. Det er to generelle sertifiseringer for bremseklosser som følger med ettermarkedsdeler. Den første er Differential Efficiency Analysis (D3EA) og den andre er Brake Performance Evaluation Procedures (BEEP).

Uansett hvilken type bremsekloss du velger, er det viktig å huske at riktig montering er den viktigste egenskapen. Hvis du ønsker å velge de riktige bremseklossene, sørg for å få en profesjonell mekaniker til å utføre tjenesten for deg.