Hvordan forlenge levetiden til et dobbeltmassesvinghjul?

For mange sjåfører høres begrepet tomassesvinghjul kryptisk ut. Derfor, hvis du ikke har hørt om dette ennå, er det verdt å lese innlegget vårt til slutt. Du vil lære hva den såkalte "To-delen" er og hvordan du tar vare på den for å forlenge levetiden og som et resultat unngå uventede sammenbrudd og unødvendig økning i reparasjonskostnader.

Kort oppsummert

Levetiden til et tomassesvinghjul avhenger av kjørestilen og vedlikeholdet av kjøretøyet. Det er verdt å eliminere overdreven vibrasjoner som følge av motorbelastninger eller dårlig tilstand til komponentene, men også å forlate justeringen, som et resultat av at kraften kommer tilbake brått og raskt. Hvis bilen rykker når du starter, er start ledsaget av støy, og girskifting ikke er lett, ikke utsett et besøk på bensinstasjonen, for over tid vil reparasjonskostnadene vokse til ublu beløp. For å unngå dem, kjør forsiktig bort og skift gir, unngå nedgiring når du bremser med motoren og akselerer med 1800–2000 o/min.

Problemet med et tomassesvinghjul og dets innflytelse på ytelsen

Et tomassesvinghjul, også kalt et tomassesvinghjul, fungerer med en clutch, overfører kraft og dreiemoment fra motoren til girkassen. I dette tilfellet tar den doble massen på seg de største belastningene og vibrasjonene som ikke tjener motoren. Hvis kjørestilen ikke passer, slites den enda raskere – og dette tidligere når det gjelder en dieselmotor enn en bensinmotor... Mest sannsynlig slites polyamidringene som ligger inne i svinghjulet først. Om et øyeblikk vil du lære hvordan du får den doble massen til å virke i lang tid.

Påvirkning av kjøreteknikk på et tomassesvinghjul

For å forlenge levetiden til svinghjulet er det flere aspekter ved kjørestilen du bør vurdere. Enkle endringer vil redusere belastningen på dette elementet som ligger under panseret på bilen din:

• • Klem sammen clutchen før du starter bilen;
  • begynn å bevege seg jevnt, uten skarpt trykk på clutchen;
  • under akselerasjon, reduser giret til 1800-2000 rpm og øk gradvis trykket på gasspedalen;
  • ikke akselerere ved motorhastigheter under 1800 rpm;
  • skifte gir jevnt;
  • når du bremser hardt, klem clutchen;
  • hvis du bremser med motoren, unngå nedgiring;
  • det er bedre å ikke bruke start/stopp-systemet, men å starte og stoppe motoren selv til rett tid. Tross alt vil ikke de mest avanserte systemene erstatte intuisjonen til en erfaren rytter.

Hva reduserer levetiden til et tomassesvinghjul ytterligere?

Som du allerede vet, har kjøreteknikk en stor innvirkning på tilstanden til et dobbeltmassesvinghjul. Men andre faktorer er også viktige. En bil i dårlig teknisk stand vil produsere vibrasjoner som kan indikere problemer med motoren eller tilbehøret – dyser, stearinlys eller sylindere. I hvert av disse tilfellene vil det ikke hjelpe å erstatte selve den doble massen, fordi den snart vil bli skadet igjen. En annen feil som sjåfører gjør unødvendig er å sette ut biltuning – økt kraft levert med stormskritt fører til enda flere svinghjulsoverbelastninger. Den doble kraften brukes heller ikke til å trekke tilhengere og starte motoren «for stolthet»..

Symptomer på svikt i tomassesvinghjul

Du kan mistenke en svikt i et tomassesvinghjul med symptomer som:

• lyder når du starter motoren;
• problemer med jevn start og girskifting;
• vibrasjon ved tomgang;
• ujevn motordrift;
• rykk i bilen ved start.

Hver av dem bør plage deg, og besøket på nettstedet bør ikke bli forsinket. Ellers du risikerer skade på andre transmisjonskomponenter på grunn av slitasje på massesvinghjuletog bilen faller plutselig fra hverandre på veien.

Kjøreteknikk og andre faktorer som ikke påvirker tilstanden til dobbeltmassesvinghjulet er ikke lenger et mysterium for deg. Det gjenstår å unngå dem og holde bilen i god form for ikke å bekymre deg for tidlig slitasje på gavlmassene. Hvis bilen din trenger reparasjon og du ønsker å spare kostnader, besøk vår butikk avtotachki.com, hvor du finner alt du trenger til attraktive priser.

For å holde reisen jevn, lær mer om bilen din:

Bendix - "dynk" som kobler starteren til motoren. Hva er hans fiasko?

6 vanlige feil i ladesystemet

Feil i servostyring - hvordan håndtere det?

unsplash.com