Hvordan forlenge dekkenes levetid?
Dekk bør tas vare på akkurat som resten av bilen din. Hvordan gjøre det?
En av de viktigste faktorene er dekktrykk. Hva det skal stå på for- og bakakselen skal stå på bildøren, på bensintankklaffen eller rett og slett i bruksanvisningen. Mye avhenger selvfølgelig av typen og vekten på kjøretøyet. Det vanligste trykket i personbiler er mellom 2,1 og 2,2 bar.
For eksempel, hvis det er 20 prosent lavere enn det burde være, synker gjennomsnittlig kjørelengde for det dekket til 30 prosent. Når trykket er for lavt, virker det mer på sidene av slitebanen. Omvendt, hvis dekkstørrelsen er for stor, slites midtdelen av dekket raskere.
En annen plikt er periodisk dekkbalansering hver 10-15 tusen. km. Hvis dette ikke gjøres, vil hjulet ende opp med å vibrere mens det beveger seg. Fjæringsdeler utsettes for akselerert slitasje. Hjulene er ikke riktig balansert eller mangler, noe som får dem til å vibrere og løfte seg av veien i en brøkdel av et sekund mens de kjører. Det er veldig farlig.
Belastningen på bilen er også viktig for kvaliteten på dekket. Dette spiller en stor rolle når det gjelder busser eller lastebiler, fordi personbiler vanligvis ikke er så tungt overbelastet. Og her, når bilen er overbelastet og lasten er 20 prosent mer enn nødvendig, reduseres dekklengden til 30 %.
Spesiell oppmerksomhet bør også rettes mot riktig installasjon av hjulene. De må stå i rett vinkel på veien. Ellers slites deres indre eller ytre side ut raskere.
Og til slutt, kjørestilen til en bestemt sjåfør. Det betyr virkelig noe. Når noen sykler aggressivt, går i stykker og «brenner et dekk», er riktig dekkhåndtering ubrukelig. De må kastes ut raskt.
