Hvordan sjekke ABS-sensoren med et multimeter (manuell)

Innhold

Når skal ABS-sensoren kontrolleres
Hva du må ha når du sjekker ABS-sensoren
Slik tester du en ABS-sensor: Få en avlesning
Beskyttelsesutstyr
Oppsummering

ABS (antiblokkeringssensor) er en turteller som måler hjulhastigheten. Den sender deretter det beregnede turtallet til motorkontrollmodulen (ECM). ABS er også kjent som hjulhastighetssensor eller ABS-bremsesensor. Hvert hjul på bilen har sin egen rotasjonshastighet, ABS-sensoren fanger opp disse hastighetsindikatorene.

Etter å ha mottatt hjulhastighetsrapporter, bestemmer ECM låsetilstanden for hvert hjul. Plutselig skriking ved bremsing er forårsaket av at ECM låser seg.

Hvis kjøretøyets ABS ikke fungerer, kan du miste elektronisk stabilitet og trekkraftkontroll. Dermed er det farlig å kjøre bil uten å vite statusen til ABS-sensoren.

Sjekk ABS-sensoren hvis trekkraft- og sensorindikatoren lyser på bilens dashbord.

Generelt, for å teste ABS-sensoren, må du installere multimeterledninger på de elektriske kontaktene. Du må da snurre bilens hjul for å få en spenningsavlesning. Hvis det ikke er noen avlesning, er ABS-sensoren enten åpen eller død.

Jeg vil gå mer i detalj i artikkelen vår nedenfor.

ABS-sensorer er blant de mest brukte sensorene i biler. I det nye bremsesystemet er ABS plassert i hjulnavet. I et tradisjonelt bremsesystem er det plassert utenfor hjulnavet - i styreskruen. Den er koblet til et ringgir montert på en ødelagt rotor. (1)

Når skal ABS-sensoren kontrolleres

Sensorene og traction control-systemet lyser når ABS-sensoren oppdager en funksjonsfeil. Du bør se etter disse sensorfeilindikatorene på dashbordet mens du kjører. Trekklampen er praktisk plassert på dashbordet. (2)

Hva du må ha når du sjekker ABS-sensoren

Digitalt multimeter
Klemmer (valgfritt, du bruker kun sensorer)
Dekkjekker
ABS-lesesett for å hjelpe deg med å lese ABS-koder og vite hvilken som må byttes
Wrench
Gulvtepper
Verktøy for montering av bremser
Ramper
lader

Jeg foretrekker digitale multimetre fordi de bare viser verdier eller avlesninger på skjermen. Analog bruker pekere, så du må gjøre noen beregninger.

Slik tester du en ABS-sensor: Få en avlesning

Multimeteret består av tre hoveddeler, nemlig displayet, valgknappen og portene. Displayet vil ofte vise 3 sifre og negative verdier kan også vises.

Drei valgknappen for å velge enheten du vil måle. Det kan være strøm, spenning eller motstand.

Multimeteret har 2 prober koblet til portene merket COM og MAV.

COM er ofte svart og koblet til kretsjord.

MAV-motstandssonden kan være rød og koblet til strømavlesningen.

Følg disse enkle trinn for å teste alle ABS-sensorer med et multimeter. Sørg for å sjekke manualen for å se hvor mange hjul ABS-sensoren er på, og sjekk alle sensorer.

Vær oppmerksom på standardverdien deres i ohm.

Her er trinnene:

Parker kjøretøyet og sørg for at girkassen er i Park eller Neutral. før du slår av motoren. Sett deretter på nødbremsene.
Bruk en jekk for å heve hjulet ved siden av sensoren du vil teste. Før det er det bedre å spre et teppe på gulvet under maskinen, som du kan legge deg på, og det er praktisk å utføre reparasjonsarbeid. Ikke glem å bruke verneutstyr.
Koble ABS-sensoren fra tilkoblingsledningene ved å fjerne dekselet på en sikker måte. Rengjør den deretter med bremserens (sensoren er beholderformet og har tilkoblingsledninger).
Still multimeteret til ohm. Enkelt men bestemt juster knotten til å peke på ohm-innstillingen. Ohm eller motstand er merket med symbolet "Ohm".
Still multimeteret til å vise null ved å vri på nulljusteringsknappen.
Sett sondeledningene på ABS-sensorkontaktene. Siden motstanden ikke er retningsbestemt, spiller det ingen rolle hvilken ende du setter på hver sonde. Men hold dem så langt unna som mulig for å få riktig lesning. Vent til du får den avtalte verdien.
Vær oppmerksom på avlesningene Ohm. Sammenlign den med sensorens standard ohm-verdi fra håndboken. Forskjellen må være mindre enn 10 %. Ellers må du skift ut ABS-sensoren.

Alternativt kan du stille multimeteret til å måle spenning (AC).

Koble testledningene til ABS-sensoren og vri på hjulet for å få en spenningsavlesning.

Hvis det ikke er noen verdi på multimeterdisplayet, er ABS-en defekt. Erstatt det.

Beskyttelsesutstyr

Du må samhandle mye med smøring og varme. Så, перчатки hindre at olje kommer på neglene. Tykke hansker vil beskytte hendene dine mot brannskader og kutt fra gjenstander som skiftenøkler og jekker.

Du vil også banke med en hammer. I dette tilfellet vil mange partikler eksplodere i luften. Derfor er det viktig å ha øyebeskyttelse. du kan bruke skjermbeskytter eller smarte briller.

Oppsummering

For sikker kjøring er det viktig å overvåke tilstanden til ABS-sensoren. Nå vet vi det: Utseendet til en trekk- og sensorindikator på dashbordet, så vel som fraværet av avlesninger på panelet til multimeteret, betyr at ABS-sensoren er defekt. Men noen ganger kan du få multimeteravlesninger, men likevel lagres sensortrekket og lyset. I dette tilfellet trenger du hjelp fra en teknisk spesialist.

Ta en titt på noen av artiklene våre nedenfor.