Hvordan teste gassposisjonssensoren med et multimeter
Innhold
Når en elektrisk komponent i drivstoffinnsprøytningssystemet ditt svikter, forventer du absolutt at motoren din skal yte dårlig.
I det lange løp, hvis disse problemene ikke blir løst, vil motoren din lide, gradvis svikte og kan slutte å fungere helt.
Gassposisjonssensoren er en slik komponent.
Imidlertid er symptomene på en defekt TPS vanligvis de samme som på andre defekte elektriske komponenter, og det er ikke mange som vet hvordan de skal diagnostisere problemer med det.
Denne guiden forklarer alt du trenger å vite om å sjekke gassposisjonssensoren, inkludert hva den gjør med motoren og hvordan du gjør en rask test med et multimeter.
La oss komme i gang.
Hva er en gassposisjonssensor?
Gassposisjonssensoren (TPS) er en elektrisk komponent i kjøretøyets drivstoffstyringssystem som kontrollerer luftstrømmen til motoren.
Den er montert på gasspjeldhuset, styrer gassposisjonen direkte og sender signaler til drivstoffinnsprøytningssystemet for å sikre at riktig blanding av luft og drivstoff tilføres motoren.
Hvis TPS er defekt, vil du oppleve visse symptomer som problemer med tenningstidspunktet, økt drivstofforbruk og ujevn motor på tomgang, blant mange andre.
Et multimeter er et flott verktøy du trenger for å sjekke bilens elektriske komponenter og vil komme godt med hvis du støter på noen av dem.
La oss nå se hvordan man diagnostiserer gassposisjonssensoren?
Hvordan teste gassposisjonssensoren med et multimeter
Still multimeteret til 10 VDC spenningsområdet, plasser den svarte negative ledningen på TPS-jordterminalen og den røde positive ledningen på TPS-referansespenningsterminalen. Hvis måleren ikke viser 5 volt, er TPS defekt.
Dette er bare én test i en serie med tester du kjører på gassposisjonssensoren, og vi skal dykke ned i detaljene nå.
- Rengjør gassen
Før du dykker inn i gassposisjonssensoren med et multimeter, er det noen få innledende trinn du bør ta.
En av disse er rengjøring av gassspjeldhuset, da rusk på det kan hindre det i å åpne eller lukke ordentlig.
Koble luftrenserenheten fra gassposisjonssensoren og kontroller gassspjeldhuset og veggene for karbonavleiringer.
Fukt en fille med forgasserrens og tørk av rusk der du ser det.
Etter å ha gjort dette, sørg for at strupeventilen åpner og lukker helt og riktig.
Det er på tide å gå videre til gassposisjonssensoren.
Dette er en liten plastenhet plassert på siden av gassspjeldhuset som har tre forskjellige ledninger koblet til seg.
Disse ledningene eller koblingstappene er viktige for testene våre.
Hvis du har problemer med å finne ledninger, sjekk veiledningen vår for ledningssporing.
Sjekk TPS-ledningene og terminalene for skade og oppbygging av skitt. Ta vare på eventuelle urenheter og gå videre til neste trinn.
- Finn gassposisjonssensorens jord
Bakkedeteksjon for gassposisjon avgjør om det er et problem og hjelper også med påfølgende kontroller.
Still multimeteret til 20 VDC spenningsområdet, slå på tenningen uten å starte motoren, og plasser deretter den røde positive testledningen på den positive polen til bilbatteriet (merket "+").
Plasser nå en svart negativ testledning på hver av TPS-ledningsledningene eller terminalene.
Du gjør dette til en viser deg en avlesning på 12 volt. Dette er jordingsterminalen din, og din TPS har bestått denne testen.
Hvis ingen av tappene viser en 12-volts avlesning, er ikke TPS-en skikkelig jordet og må kanskje repareres eller erstattes fullstendig.
Hvis den er jordet, sjekk jordingstappen og fortsett til neste trinn.
- Finn referansespenningsterminalen
Med kjøretøyets tenning fortsatt i på-posisjon og multimeteret satt til 10VDC-spenningsområdet, plasser den svarte ledningen på TPS-jordterminalen og plasser den røde ledningen på hver av de to andre terminalene.
Terminalen som gir deg ca 5 volt er referansespenningsterminalen.
Hvis du ikke får noen 5 volt avlesning, betyr det at det er et problem i TPS-kretsen din, og du kan sjekke om ledningene er løs eller korrodert.
På den annen side, hvis multimeteret leser riktig, blir den riktige referansespenningen påført TPS-signalterminalen.
Signalterminalen er den tredje terminalen som ikke er testet.
Koble ledningene tilbake til gassposisjonssensorene og fortsett til neste trinn.
- Sjekk TPS-signalspenningen
Signalspenningstesten er den siste testen som avgjør om gassposisjonssensoren din fungerer som den skal.
Dette hjelper deg med å diagnostisere om TPS-en leser gassen nøyaktig når den er helt åpen, halvåpen eller lukket.
Still multimeteret til 10 VDC spenningsområdet, plasser den svarte testledningen på TPS jordterminalen og den røde testledningen på signalspenningsterminalen.
Det kan være vanskelig å plassere multimeterledningene på terminalene siden TPS allerede er koblet til gassen igjen.
I dette tilfellet bruker du pinner til å reversere ledningene (stikk gjennom hver TPS-ledning med pinnen) og fester multimeterledningene til disse pinnene (helst med krokodilleklemmer).
Ved bred gass skal multimeteret lese mellom 0.2 og 1.5 volt hvis gassposisjonssensoren er i god stand.
Den viste verdien avhenger av modellen til din TPS.
Hvis multimeteret viser null (0), kan du fortsatt fortsette til de neste trinnene.
Åpne gradvis gassen og se at multimeteravlesningen endres.
Multimeteret ditt forventes å vise en stadig økende verdi når du åpner gassen.
Når platen er helt åpen, skal multimeteret også vise 5 volt (eller 3.5 volt på noen TPS-modeller).
TPS er i dårlig stand og må skiftes ut i følgende tilfeller:
- Hvis verdien hopper massivt når du åpner nettbrettet.
- Hvis verdien blir sittende fast på et tall over en lengre periode.
- Hvis verdien ikke når 5 volt når gassen er helt åpen
- Hvis verdien hoppes over eller endres feilaktig ved å trykke lett på sensoren med en skrutrekker
Alt dette er ideer om TPS, som må byttes ut.
Men hvis gassposisjonssensoren din er en justerbar modell, som de som brukes i eldre biler, er det mer å gjøre før du bestemmer deg for å bytte ut sensoren.
Veibeskrivelse for sensor for variabel gassposisjon
Justerbare gassposisjonssensorer er typene du kan løsne og justere ved å dreie dem til venstre eller høyre.
Hvis din justerbare TPS viser noen av symptomene nevnt ovenfor, kan det være lurt å justere den på nytt før du bestemmer deg for å erstatte den.
Det første trinnet i dette er å løsne monteringsboltene som fester den til gasspjeldhuset.
Når dette er gjort vil du føle terminalene igjen da TPS fortsatt er koblet til gassen.
Koble multimeterets negative ledning til TPS-jordterminalen og den positive ledningen til signalterminalen.
Med tenningen på og gassen lukket, drei TPS til venstre eller høyre til du får riktig avlesning for TPS-modellen din.
Når du får de riktige målingene, holder du bare TPS i denne posisjonen og stram til monteringsboltene på den.
Hvis TPS fortsatt ikke leser riktig, er den dårlig, og du må bytte den.
Her er en video om hvordan du kan justere gassposisjonssensoren.
Denne prosessen avhenger av den justerbare TPS-modellen du bruker, og noen kan i tillegg kreve en peilepinne eller måler for å gjøre justeringer.
OBD-skannerkoder for gassposisjonssensor
Å få OBD-skannerkoder fra motoren din er en av de enkleste måtene å finne problemer med gassposisjonssensoren.
Her er tre diagnostiske feilkoder (DTC) å se etter.
- PO121: Indikerer når TPS-signalet ikke stemmer overens med Manifold Absolute Pressure (MAP)-sensoren og kan være forårsaket av en funksjonsfeil TPS-sensor.
- PO122: Dette er en lav TPS-spenning og kan være forårsaket av at TPS-sensorterminalen er åpen eller kortsluttet til jord.
- PO123: Dette er en høyspenning og kan være forårsaket av dårlig sensorjording eller ved å kortslutte sensorterminalen til referansespenningsterminalen.
Konklusjon
Det er alt du trenger å vite om å sjekke gassposisjonssensoren.
Som du kan se av trinnene, bestemmer modellen eller typen TPS du bruker hva du skal sjekke og hvordan disse prosessene utføres.
Selv om testene er enkle, kan du oppsøke en profesjonell mekaniker hvis du får problemer.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange volt skal det være i TPS?
Gassposisjonssensoren forventes å lese 5V når gasshåndtaket er lukket og lese 0.2 til 1.5V når gasshåndtaket er åpent.
Hva gjør en dårlig gassposisjonssensor?
Noen symptomer på dårlig TPS inkluderer blant annet begrenset kjøretøyhastighet, dårlige datasignaler, tenningstidsproblemer, skifteproblemer, grov tomgang og økt drivstofforbruk.
Hva er de 3 ledningene i gassposisjonssensoren?
De tre ledningene i gassposisjonssensoren er jordledningen, spenningsreferanseledningen og sensorledningen. Sensorledningen er hovedkomponenten som sender riktig signal til drivstoffinnsprøytningssystemet.
