Hvordan teste en ECU med et multimeter (4-trinns veiledning)
Innhold
Bilen din kan gå i stykker og stoppe av ulike årsaker, diagnostisering av disse problemene er viktig for å fikse dem. Problemet kan godt være ECU. Men hvordan sjekker man det?
For å teste ECU med et multimeter, må du følge 4 enkle trinn: 1. Sett opp multimeteret, 2. Gjennomfør en visuell inspeksjon, 3. Koble til og følg våre testretningslinjer, 4. Registrer avlesningene.
flau? Ikke bekymre deg, jeg skal dekke dette mer detaljert nedenfor.
Hvordan sjekke datamaskinen med et multimeter
Her er 4 enkle trinn å følge når du sjekker ECU med et multimeter:
Trinn 1: Sett opp multimeteret ditt
Multimeteret består av 3 hoveddeler:
- Vise
– Valgknapp
- Havnen
selskap utstilling multimeter har fire sifre og muligheten til å vise et negativt fortegn.
Velgerhåndtak lar brukeren sette opp multimeteret til å lese ulike verdier som strøm (mA), spenning (V) og motstand (Ω). Vi må plugge to multimeterprober inn i portene nederst på skjermen til enheten. Det er to sonder, en svart sonde og en rød sonde.
Fargesensoren er koblet til Com port (forkortelse for Common), den røde sonden er vanligvis koblet til mA ohm port. Denne porten kan måle strømmer opp til 200mA. Her står V for spenning og motstand Ω. Det er også port 10A, som er en spesiell port som kan måle mer enn 200mA.
Første trinn
Deretter setter du opp multimeteret for å måle strømstyrken (mA). For å kunne måle strøm, vi må fysisk slå av strømmen og sette måleren i kø. Det første trinnet krever et stykke ledning, vi vil fysisk bryte kretsen for å måle strømmen. Koble fra VCC-ledningen som går til motstanden, legg til en til der den er koblet til, og koble deretter strømpinnen på strømforsyningen til motstanden. Det er effektivt Slår av kraft i kretsen. I det andre trinnet skal vi koble multimeteret til ledningen slik at det kan måle strømmen etter hvert som det kommer inn. bekker gjennom multimeteret til kretskortet.
Trinn 2: Visuell inspeksjon
Når vi ser direkte, må vi ta notater. Først må vi sjekke om ECU-en fungerer som den skal eller ikke. Vi må se utover for å se om ECU-en er sprukket eller hardt skadet.
Advarsel: Vennligst hold øye med begge sider, fordi selv en liten sprekk eller tegn på brenning kan bety at ECU er defekt eller ubrukelig. Ved skade vil måleren bli kontrollert for å sikre at den er koblet til ECU og at testledningene er riktig koblet til porten. Etter å ha observert alt, kan du begynne å måle med et multimeter.
Trinn 3: Begynn å teste med et multimeter
Du må teste hver komponent med et digitalt multimeter. Du burde sjekk sikringen og reléet først og gjør deretter gjeldende trekning. En test bør gjøres for å sikre at det går nok strøm til motordatamaskinen og for å sjekke spenningen som går gjennom sensoren og sikringene. Sørg for at det tilføres strøm til komponentene når du utfører testen. (1)
Testprosessen inkluderer følgende trinn:
- La strømmen stå på A-skalaen for AC-måling.
- Svart test fører til COM-port, fører den røde testen til mA ohm port.
- Still inn multimeterklokken på skalaen A-250mA.
- Slå av strømmen til testkretsen.
- Koble den røde sonden i retning av (+) polen og den svarte sonden i retning av (-) i retning av strømmen i eksperimentet. Koble multimeteret til testkretsen.
- Slå på testkretsen.
Dette er trinnene for å utføre en ECU-test med et multimeter. Vær oppmerksom på indeksskalaene for å få de beste testresultatene.
Trinn 4: Skriv ned lesingen
Etter ECU-testen vil vi se resultatene på multimeterskjermen. For et digitalt multimeter er resultatet lett å lese. For analog vil jeg fortelle deg trinnene for å lese måleresultatene.
- Bestem riktig skala på multimeteret. Multimeteret har en peker bak glasset som beveger seg for å indikere resultatet. Vanligvis skrives tre buer bak nålen i bakgrunnen.
Ω-skalaen brukes til å måle motstand og er vanligvis den største buen på toppen. På denne skalaen er verdien 0 til høyre, ikke til venstre, slik den er på andre skalaer.
– "DC"-skalaen viser likespenningsavlesningen.
– "AC"-skalaen indikerer AC-spenningsavlesningen.
– "dB"-skalaen er minst brukt. Du kan se en kort beskrivelse av "dB"-skalaen på slutten av denne delen.
- Skriv stressskalaindeksen. Se nøye på DC- eller AC-spenningsskalaen. Under skalaen vil det være flere rader med tall. Sjekk området du har valgt på pennen og se etter det tilsvarende symbolet ved siden av en av disse radene. Dette er en serie tall som du vil lese resultatet fra.
- Estimert kostnad. Spenningsskalaen på et analogt multimeter fungerer på samme måte som en konvensjonell trykkmåler. Motstandsskalaen er bygget på et logaritmisk system, som betyr at samme avstand vil vise ulike endringer i verdi avhengig av posisjonen som pilen peker på. (2)
Etter å ha fullført trinnene vil vi motta måleresultatet. Hvis måleresultatet overstiger 1.2 forsterkere, EUK er feil hvis resultatet er mindre enn 1.2 forsterkere, ECU fungerer normalt.
Merk. Tenningen må alltid være slått av når du utfører en ECU-test for maksimal testeffektivitet.
Forholdsregler ved kontroll av datamaskinen med et multimeter
Det er et par ting du bør passe på når du vil sjekke ECUen med et multimeter. Disse forholdsreglene vil sikre både din sikkerhet og sikkerheten til motorkontrollenheten, og de er som følger:
Hansker
Hvis du planlegger å bruke en måler for å teste ECUen, er det første du bør gjøre å bruke hansker.
Utforsk visuelt
Det er ekstremt viktig å inspisere motorkontrollenheten og sørge for at alt er i orden.
Sjekk multimeter
For å få en nøyaktig test av motorkontrollenheten, sørg for at multimeteret ditt fungerer som det skal og har riktig strøm.
Tenning
Når du bruker et multimeter til å teste ECU, sørg for at tenningsnøkkelen er slått av.
ECU-tilkobling
Med motoren i gang, ikke koble fra motorkontrollenhetene. Vær forsiktig når du kobler til ECU-terminalen.
Oppsummering
Praksisen med å måle ECU med et multimeter er en kompleks og tidkrevende prosess for nybegynnere eller uerfarne. Denne artikkelen vil hjelpe deg med å løse dette problemet. Trinnene ovenfor er de viktigste detaljene å være oppmerksom på under øvelsen med å sjekke ECU med et multimeter.
Før du går, har vi listet opp noen testguider for multimeter nedenfor. Du kan sjekke dem ut eller bokmerke dem for senere lesing. Inntil neste veiledning!
- Hvordan teste tenningskontrollmodulen med et multimeter
- Hvordan lese analoge multimeteravlesninger
- Hvordan teste en kondensator med et multimeter
anbefalinger
(1) datamaskin – https://www.britannica.com/technology/computer
(2) logaritmisk system – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html
Videolink
