Hvordan fungerer en GDI-motor i personbiler? Er det verdt å investere i en Hyundai og KIA bensinmotor?

For å forbedre komforten til motoren og øke effektiviteten, jobber ingeniører kontinuerlig med moderne teknologiske løsninger. Hovedspørsmålet er reduksjon av utslipp av avgasser og giftige stoffer. Å optimalisere prosessen med forbrenning av blandingen i sylindrene bidrar til å ta vare på miljøet. GDI-motoren installert av Hyundai og KIA er utstyrt med direkte drivstoffinnsprøytning, og presis blandingsforberedelse har mange fordeler. For det første jobber maskinen mye mer effektivt og mer kultivert. I tillegg reduserer høytrykks T-GDI drivstofforbruket med opptil 20 %. Vinner du hvis du velger en bil med GDI-motor? Har denne enheten noen store ulemper? Kryss av!

GDI-motor - hva er forkortelsen?

1.6 GDI-motorer finnes ofte i kjøretøyer fra Mitsubishi, Hyundai Tucson og Kia Sportage. Den nye GDI-motoren har direkte bensininnsprøytning, noe som gjør LPG-installasjon dyrere for dette designet. GDI er annerledes Bensin med direkte innsprøytningdvs. direkte injeksjon av bensin. Dette er en spesialutviklet teknologi for tilførsel av drivstoff til sylindrene. Takket være dette er ikke bare kulturen til motoren forbedret. For 1.6 GDI G4FD-modellene var det en betydelig reduksjon i drivstofforbruk og forbedret dynamikk ved lavere hastigheter.KIA GDI-motoren er bygget på samme måte som andre girkassemodeller. Hyundai Motor Group bruker GDI-motoren oftest, spesielt i 1.6 GDI G4FD-versjonene.

Hvordan fungerer en GDI-motor? Litt informasjon

Den praktiske betjeningen av injektorene til 1.6 T-GDI- og 1.6 CRDI-motorene er enkel. Når du kjører som kjøretøybruker, ikke bekymre deg for motorkultur. Den høye fleksibiliteten til kraftoverføring sikrer problemfri terrengkjøring. GDI-stasjoner er en annen arbeidskultur. Selv lengre turer på lavere turtall er ikke noe problem. Når du trykker på gasspedalen, reagerer bilen umiddelbart uten unødvendige forsinkelser. GDI-motorer tilbyr god akselerasjon og generell ytelse. KIA Ceed, Mitsubishi Carisma og mange andre biler med GDI har også enormt maksimalt dreiemoment. Men i de fleste modeller er GDI-motoren nesten uhørbar.

Enhetsdesign og GDI-motor – hvordan ser motoren ut i virkeligheten?

GDI-motorer med et drivstoffsystem med direkte innsprøytning har følgende systemer:

• høyt trykk drivstoff pumpe;
• Høytrykkspumpe;
• sensorer som registrerer gjeldende trykk;
• høyt trykk bensin sprøyte;
• spesielle stempler av samme størrelse;
• drivstofftrykkregulator.

Dette er hovedelementene i motoren med direkte injeksjon av bensin i forbrenningskammeret. Kia introduserte også 160 hk T-GDI-motoren. Dette er en dynamisk enhet som passer for både sedaner og stasjonsvogner. Upåklagelig timing og meget god akselerasjon er hovedtrekkene til denne motoren. Hvilke andre fordeler har stasjonene beskrevet i teksten? Er det noen ulemper også?

Fordeler med GDI-motorer

Det er mange fordeler med GDI-motorer som er verdt å vite om hver dag. hvilken? Her er noen av dem. Først av alt øker blandingsprosessen direkte kraften med opptil 15 %. Produsenter av GDI-motorblokker er forpliktet til å redusere miljøforurensning. Disse miljøinstallasjonene kjennetegnes ved en enkel utforming og et relativt godt nivå av pålitelighet.

Ulemper med GDI 1.6-motorer

GDI-motorer har selvfølgelig også mange ulemper som du må være klar over. Samtidig er den største ulempen med enheten prisen. Som bileier vil du betale et mye høyere beløp bare for vedlikehold og drift av motoren. Her er andre ulemper med denne forbrenningsmotoren som kan merkes under drift:

• behovet for å kjøpe motorolje fra en høyere prisklasse;
• hyppigere utskifting av luftfiltre;
• problematiske dyser uten mulighet for løsgjøring for rengjøring;
• plikt til å ha en katalysator.

Før du bestemmer deg for en bil med en GDI-motor, vei alle fordeler og ulemper med denne enheten. For tiden installerer mange produsenter disse moderne og miljøvennlige enhetene på bilene sine. Men vurder om du til syvende og sist har råd til å vedlikeholde et slikt kjøretøy og dekke alle drifts- og vedlikeholdskostnader.

Foto. hoved: smoothgroover22 via Flickr, CC BY-SA 2.0