Hvordan fungerer dekktrykksensorer? Finn ut den viktigste informasjonen om TPMS

Sjåfører glemmer rutinemessige dekktrykkkontroller. Dette er ikke bare viktig for riktig kjøring, men påvirker også det økte drivstofforbruket til enheten. Det er grunnen til at det for noen år siden ble innført en regel som krever installasjon av passende måletilbehør, det vil si dekktrykksensorer. Hvordan fungerer disse kontrollene?

TPMS dekktrykksensor - hva er det?

Fra engelsk System for overvåkning av dekktrykk er et sett med dekktrykkovervåkingsenheter montert på hjul. Den er gyldig innenfor EU og Nord-Amerika. Hver maskin som produseres der i dag må være utstyrt med et slikt system. Dekktrykksensoren fungerer på to måter. Det er delt inn i direkte og indirekte måling. 

Hvordan fungerer dekktrykksensorer?

Betjeningen av en dekktrykksensor er ganske enkel. Avhengig av versjonen som brukes, kan den måle og vise føreren gjeldende trykkverdier i hvert hjul eller rapportere et plutselig trykkfall. På denne måten vet du hvilket dekk som lekker, og du kan bestemme estimert tid når du trenger å fylle på luft. 

Dekktrykksensorer - installasjonsmetode

Lufttrykksensoren er montert inne i hjulet på luftventilen eller på felgen. Hvert hjul har en spesiell sensor som sender et signal via radio til mottakeren eller datamaskinen til enheten. På denne måten får du nøyaktige verdier relatert til gjeldende dekktrykknivå.

Skifte hjul og dekktrykksensorer

Sjåfører bør alltid informere installatøren om tilstedeværelsen av dekktrykksensorer. Uforsiktighet ved dekkskifte gjør at lufttrykksensorer kan bli skadet og nye kan være dyre å installere. I tillegg, ved utskifting av enheter installert på luftventiler, må de kalibreres. Kjørecomputeren mottar feil signaler hver gang platen i bilen skiftes. Det samme gjelder for utskifting av dette tilbehøret.

Indirekte TPMS-funksjoner

Mindre tungvint, men ikke like detaljert, er mellomsystemet. Dekktrykksensoren, som fungerer etter dette prinsippet, beregner hastighet, hjuldiameter og antall omdreininger. For sitt arbeid bruker den ABS- og ESP-systemer, takket være at det ikke kreves ekstra elementer i hjulene. Dette systemet fungerer uten trykkmåling, men er like effektivt. 

Hvordan fungerer indirekte TPMS?

Når hjulet roteres av tilleggssystemene nevnt ovenfor, kontrollerer TPMS hjulhastigheten og måler antall omdreininger. Et hjul med mindre trykk reduserer størrelsen og gjør derfor flere omdreininger med samme kjøretøyhastighet. Systemet sammenligner antall omdreininger for hvert hjul og signaliserer eventuelle endringer. Mer moderne systemer overvåker også individuelle hjulvibrasjoner under bremsing, akselerasjon og svinger.

Hvilke problemer med driften av den indirekte dekktrykksensoren indikerer føreren? 

For det første er dekktrykkindikatoren ikke aktiv og viser ikke gjeldende luftnivå. Som et resultat kan den kalibreres til et hvilket som helst trykk fordi du bestemmer når du skal programmere enheten. Sensoren selv "vet ikke" hva dens riktige nivå er, den er kun basert på tap av luft. Hvis denne verdien faller med minst 20 % sammenlignet med startverdien, vil systemet varsle deg om endringen med et signal.

Responstiden er imidlertid heller ikke veldig rask. I øyeblikket av støt med et objekt som vil forårsake et gradvis tap av luft, tar indirekte TPMS litt tid å oppdage endringer. De neste minuttene med kjøring, fra det øyeblikket punkteringen oppstår til sensoren oppdager den, kjører sjåføren med et jevnt avtagende trykk. Når han først får en slik melding, har han kanskje ikke tid til å komme til rett sted. Luften i hjulet kan drives ut på minutter.

Indirekte lufttrykksensor og dekktype

Den indirekte lufttrykksensoren fungerer fint bare med standard dekk. Derfor fører eventuelle endringer til at systemet ikke vil fungere like effektivt. Dette påvirkes av dekkenes stivhet, og dette merkes spesielt i mer moderne enheter som også overvåker dekkvibrasjoner. En situasjon som ikke skjer ofte, men som kan oppstå, er tap av luft fra alle hjul samtidig. Mens direkte TPMS vil registrere denne informasjonen og gi deg beskjed innen kort tid, vil indirekte overvåking sannsynligvis ikke gi deg beskjed i det hele tatt. Hvorfor? Husk at alle hjul er hans prøvestein, og han bestemmer vibrasjoner basert på dem. Siden alle er trykkløse, vil han ikke merke noen funksjonsfeil. 

Dekktrykksensor - service

Selvfølgelig er det store flertallet av elektroniske enheter gjenstand for periodisk vedlikehold. Eksperter understreker at det å holde dekkene rene er en svært viktig faktor for lufttrykksensorer. Direkte overvåkingssystemer er følsomme for smuss, støv, støv og vann. Derfor blir de ofte skadet. Svært ofte klager Renault Laguna II-brukere over plagene med feilfungerende og brytende sensorer.

Som du sikkert har lagt merke til er kostnadene ved å skifte dekk av stor betydning for deg som bruker. Det er mye bedre å ha et andre sett med hjul med trykkindikatorer enn å bytte dekk på ett sett med felger. Dekktrykksensoren kan være skadet. En uoppmerksom vulkanisator kan forårsake funksjonsfeil, og da må du betale mer.

Utskiftingskostnad for dekktrykksensor

Over tid kan dekktrykksensorsystemet utlades. Hver sensor har et innebygd batteri med levetid. Derfor vil han til slutt nekte å adlyde. I en slik situasjon må du være forberedt på å erstatte dekktrykksensorer, og kostnadene for dette foretaket kan variere i området flere hundre zloty. Selvfølgelig for ett stykke.

TPMS-systemdiagnostikk

Når du besøker et vulkaniseringsanlegg, er det viktig ikke bare å foreta en obligatorisk utskifting av dekk eller hjul. Det er viktig at den ansatte tar seg av diagnostisering av TPMS-systemet. For å gjøre dette kontrolleres styrken på signalet som sendes, tilstanden til batteriene i individuelle sensorer, temperaturen og den nøyaktige målingen av trykk. På denne måten kan du være sikker på at systemet du har implementert i hjulene dine fungerer som de skal.

Deaktivering av dekktrykksensoren

Det kan skje at, til tross for riktig dekktrykk, vil TPMS-systemet informere deg om brudd. Det kan ta litt tid før du drar til ditt planlagte verkstedbesøk, og pipetonen vil stadig minne deg på feil verdier. Hva kan du gjøre da? Jhvis årsaken er veldig god, kan du se produsentens instruksjoner og deaktivere dekktrykksensoren midlertidig. Dette er ikke mulig på alle bilmodeller, men du vil lære om det ved å lese de aktuelle manualsidene. Men husk at dette systemet fungerer for din sikkerhet, og å kvitte seg med dekktrykkindikatorer er ikke en god idé.

En riktig fungerende dekktrykksensor er avgjørende for å sikre det høyeste sikkerhetsnivået for alle trafikanter. Du vil ikke umiddelbart merke tapet av luft. Riktig dekktrykk er spesielt viktig ved svinger, kjøring fort på motorveier, på våte veier og om vinteren. Derfor, ikke glem (hvis du ikke har slike sensorer) sjekk dekktrykket oftere. Men hvis du har en, sørg for at dekktrykksensorene er riktig betjent, for eksempel ved vanlige besøk til dekkverkstedet.