Hvordan fungerer driv- og kileremmer?
Kjøretøyets drivreim leverer strøm til kjøretøyets motor, dynamo, vannpumpe, servostyringspumpe og klimaanleggskompressor. Vanligvis har en bil en eller to drivremmer, og hvis det bare er en, så kalles det ofte en poly-kilerem.
Drivremmen er laget av slitesterk gummi, men det vil ta litt slitasje over tid. Du kan vanligvis forvente at den varer opptil 75,000 45,000 miles, men de fleste mekanikere anbefaler å bytte den ved XNUMX XNUMX miles-merket fordi hvis den går i stykker, vil du ikke kunne kjøre bilen din. Og hvis motoren går uten belte, vil ikke kjølevæsken sirkulere og motoren kan overopphetes.
Hvordan forstå at beltet må byttes?
Du vil sannsynligvis legge merke til en kvitring eller et knirk. Hvis du gjør dette, vil mekanikeren din inspisere beltet. Rifter, sprekker, manglende deler, skadde kanter og glass er alle tegn på overdreven slitasje på drivremmen og bør skiftes ut. Du bør også bytte ut driv- eller kileremmen hvis den har blitt gjennomvåt av olje - dette skaper kanskje ikke problemer med det første, men olje er en av hovedårsakene til skade på drivremmen, så en umiddelbar utskifting anbefales.
Løse belter er også et problem. De fleste biler i dag er utstyrt med en beltestrammer som fungerer automatisk for å sikre at beltet alltid er riktig justert, men noen krever fortsatt manuell justering. En raslende lyd kan indikere et problem med drivremstrammeren.
Hva forårsaker drivreimslitasje?
En av de vanligste årsakene til overdreven og for tidlig belteslitasje er generatorfeil. Når dynamoen er forskjøvet, er det også remskiven som beveger beltet. En annen grunn er fraværet eller skaden på motoren under beskyttelse, som beskytter beltet mot vann, skitt, små steiner og andre forbindelser som kan føre til at det slites ut raskere. Olje- eller kjølevæskelekkasjer og feil spenning kan også forårsake slitasje.
Ikke risiker
Ikke forsøm drivremmen. Det siste du ønsker er å havne i veikanten med en overopphetet, hardt skadet motor på grunn av en sviktet vannpumpe eller kjølesystem, eller å miste servostyringen i en trang kurve. Ikke risiker å skade bilens motor eller deg selv.
