Hvordan gjenkjenne en druknet bil

Den nylige økningen i naturkatastrofer som orkaner og flom betyr at brukte biler som ser bra ut, men som faktisk har brukt litt tid under vann, sendes til bruktbilmarkedet hvert år. Å kjøpe en slik bil kan virkelig forgifte livet ditt, så her er noen måter å finne ut om du har å gjøre med en tidligere ubåt.

10 måter å beskytte deg mot å kjøpe en "ubåt"

Ikke se etter smuss og rust

Selvfølgelig er det teoretisk nok med ett blikk for å se sporene etter flommen. Men forhandlere og moderne bilvaskere gjør underverker for å vaske dem, så ikke forvent at skitt og fuktighet dukker opp i hytta. Du kan heller ikke se på de karakteristiske rustflekkene på karosseriet - moderne biler er allerede ganske godt beskyttet mot korrosjon. Vi må se andre steder, mindre åpenbare steder.

Se bak skivene

Det første slike ikke helt åpenbare stedet er bremsekaliperne. Karosseriplater kan være godt galvanisert mot rust, men dette kan ikke gjøres med bremseskiver av flere årsaker. Derfor er de utsatt for rust. Selv etter et lengre opphold på byggeplassen kan det dannes et lag med korrosjon på dem. Men etter flommen vil rust dekke dem helt.

Kontroller frontlysene

Hvis frontlyktene ble oversvømmet med vann, kan de rett og slett ikke tørke helt. Hvis det er kondensert fuktighet i frontlyktene, kan dette tyde på en "flom" (selv om det i noen tilfeller rett og slett betyr frontlykter av dårlig kvalitet). Vær spesielt mistenksom hvis du kommer over en bil over en viss alder, men med tilsynelatende nye frontlykter - dette betyr at de gamle ikke var i kommersiell utseende og selgeren ble tvunget til å erstatte dem.

inspeksjon setehåndtak

Den beste måten å finne ut om en bil har blitt oversvømmet på er å starte med setene. Skinnene deres er de mest informative. Det er helt naturlig at de er godt rengjort og smurt, men boltene som fester skinnene til karosseriet har som regel dekorative plastplugger. De holder ofte på vann, så hvis du fjerner hetten med en liten skrutrekker og finner fukt eller overflaterust på boltehodet, ligger svaret foran deg.

Kontroller kontaktene under dashbordet

For å være enda sikrere – se under dashbordet. Du må kanskje demontere det lille plastdekselet med fingrene for å finne en rad med kontakter og kabler under. Forhandlere vil neppe gå så langt med rengjøring, så det kan være fuktighet, smuss og andre forurensninger.

Sjekk teppet

En annen ledetråd til mysteriet kan ligge i teppet. Mesteparten av tiden vil forhandlere i det minste leke med å rengjøre den, men fuktigheten blir værende på den i flere dager, så du vil føle deg bra om det. 

Hvis situasjonen var verre enn forventet, kan teppet ha blitt byttet ut. Hvis det virker for nytt eller for rent for bilens alder og tilstand, husk en ting. 

Vær også oppmerksom på skjulte hjørner der teppet skal sitte tett på gulvet på maskinen. Hvis det ikke er det, har det sannsynligvis blitt erstattet med et nytt for å lure deg. 

Sjekk kofferten

Den samme historien som med teppet i hytta: Det er veldig vanskelig for fuktighet å rømme fra kofferten hvis den kommer dit. Løft teppet som dekker bagasjegulvet og inspiser undersiden. Snus etter den karakteristiske lukten av mugg og mugg.

Sjekk historikk

Hvis det ikke er noen belastende tegn eller du ikke vet det, er det beste alternativet å sjekke bilens historie etter VIN-nummeret. Nesten alle offisielle representasjoner tilbyr denne tjenesten - gratis eller for en liten avgift. Så du vil finne ut ikke bare om den første eieren tok bilen til bensinstasjonen for inspeksjon etter flommen, men også hvilke andre reparasjoner han gjorde.

I salt eller ferskvann?

Å studere kjøretøyets historie og stedene der den har blitt brukt kan gi deg svar på dette kritiske spørsmålet.
Flom er tross alt ikke alltid dødelig, og det er mulig å reparere en slik bil tilstrekkelig. Men selv om selgeren var ærlig med fakta, ville det være bra å vite om bilen var nedsenket i salt eller ferskvann. Mange eksperter vil fortelle deg at en saltvannsbil ikke kan repareres fullstendig og bør unngås for enhver pris.

Det viktigste: kollisjonsputer

En oversvømmet bil kan forgifte livet ditt med periodiske feil. Som det viste seg i skandalen med den japanske produsenten Takata, kan kollisjonsputeaktuatoren bli skadet på grunn av eksponering for høy temperatur og fuktighet, noe som kan føre til at granatsplinter blir skutt direkte i ansiktet til sjåføren og passasjerene, som igjen kan føre til dødsulykker ... De aller fleste kjøretøyer på veien har disse kollisjonsputene. Og en mulig flom øker risikoen for et problem med dem betydelig. Husk å be om bevis på at kollisjonsputene ble byttet ut etter flommen.