Hvordan lage en spoiler for en bil selv: tips for å lage og installere
Innhold
For å lage en spoiler for en bil selv, trenger du ikke spesialverktøy eller dyre materialer, men når du justerer en bil med egne hender, er det viktig å vite når du skal stoppe. Hvis du går for langt med størrelsen på elementet, vil bilen se latterlig ut, og å kjøre en slik bil vil være utrygt på grunn av svekket aerodynamikk.
En hjemmelaget spoiler på en bil er plassert på bagasjerommet for å presse baksiden av bilen til veien, og forbedre grep, akselerasjon og håndtering. En håndlaget del koster omtrent halvparten av prisen på en fabrikk.
Varianter av hjemmelagde kåper for biler
Luftavvisere montert på det bakre stativet er av to typer og varierer i form og aerodynamiske egenskaper:
- Spoileren trykker luftstrømmen over bilen og kutter den under bunnen, og forbedrer aerodynamikken til bilen, dens akselerasjon og trekkraft.
- Vingen, som spoileren, tjener til å øke nedkraften til bilen, dens viktigste forskjell er tilstedeværelsen av et gap mellom selve delen og overflaten av bilens bagasjerom. På grunn av den ledige plassen, flys vingen med luft fra begge sider og er ikke i stand til å øke dynamikken i akselerasjonen til bilen.
Hjemmelaget spoiler
Materialer av produksjon
Hovedegenskapene for en spoiler er dens form og aerodynamiske egenskaper, produksjonsmaterialet er ikke betydelig. Du kan lage det selv fra følgende materialer:
- gips;
- sponplater;
- montering skum;
- skum og glassfiber;
- galvanisert jern.
Når du planlegger hva du kan lage en spoiler for en bil av, er det bedre å velge materialet som er lettere for deg å jobbe med.
Formen
Alle kåper kan deles inn i to typer:
- fabrikk - laget av bilprodusenter;
- individuelt - laget på bestilling i et tuningstudio eller med egne hender.
De aerodynamiske egenskapene til spoilere er grunnleggende viktige bare for sportsbiler, fordi de begynner å vise egenskapene sine bare ved hastigheter over 180 km / t. Vanlige sjåfører installerer ofte kåper for å gi bilen jevnere linjer og et stilig utseende.
Lag en spoiler med egne hender
Før du lager en kåpe, må du nøye vurdere dens utseende, design og plassering, samt grovt beregne vekten - en feil laget eller installert spoiler kan forringe ytelsen til bilen.
Nødvendige verktøy og materialer
For å lage en hjemmelaget spoiler for en bil fra skum og jern, trenger du:
- galvanisert jernplate med en tykkelse på 1,5 mm eller mer;
- saks (vanlig og for metall);
- maskeringstape;
- et stort stykke papp (du kan bruke emballasje fra husholdningsapparater);
- tusj;
- skum;
- store skrivesaker kniv;
- baufil;
- lim;
- kalkerpapir eller vanlig papir for å lage en tegning;
- slipemaskin;
- sandpapir;
- glassfiber stoff;
- gelcoat er et ferdiglaget materiale for beskyttende belegg av kompositter;
- avfettingsmiddel;
- polyester harpiks sammensetning;
- primer;
- auto emalje;
- lakk.
Spoiler tegning
Det første trinnet i å lage en spoiler er å lage en blåkopi. Utformingen av delen må verifiseres til millimeteren for ikke å ødelegge aerodynamikken til bilen.
Spoiler tegning
Slik lager du en mal:
- Mål bredden på bagasjerommet bak på bilen.
- De bestemmes nøyaktig med størrelsen, høyden og formen på kåpen (du kan se bilder av godt innstilte biler av lignende merke).
- De lager en tegning av en spoiler på en bil, tar hensyn til dimensjonene til bilen og stedet der delen er festet.
- Overfør tegningen til papp og klipp den ut.
- De prøver på arbeidsstykket på maskinen. Hvis utseendet og egenskapene til det resulterende elementet er helt fornøyd, gå direkte til produksjonsprosessen.
Produksjonsprosess
Ytterligere produksjonstrinn:
- Fest en pappmal til et ark med jern og sirkel.
- En prøve tas og deler kuttes ut med metallsaks.
- Styrofoam øker volumet på spoileren: skjær ut individuelle elementer av kåpen med en kontorkniv og lim dem til metalldelen.
- De prøver på et jernemne på stammen og sjekker nivået og symmetrien.
- Om nødvendig korrigerer de formen på fremtidens kledning med en kontorkniv eller øker til og med små skumstykker.
- Dekk skummet med en gelcoat.
- Lim inn arbeidsstykket med flere lag med glassfiberduk, pass på at det ikke er luftbobler mellom dem. Hvert etterfølgende lag skal være sterkere og tettere enn bunnen.
- Dekk overflaten til det forsterkede arbeidsstykket med polyesterharpiks og la det tørke.
- Mal og grunn den resulterende delen.
- Etter tørking påføres primerne på spoileren med bilemalje og lakk.
Spoiler lage
Bilfeste
En hjemmelaget spoiler på en bil kan festes på forskjellige måter:
På dobbeltsidig tape
Den enkleste måten, men også den minst pålitelige, er heller ikke egnet for montering av store eller tunge kåper. Beskrivelse av verk:
- For at delen skal "gripe" godt, utføres arbeidet med festingen ved en temperatur over + 10-15 grader. Hvis det er kaldere ute, kjør bilen inn i en oppvarmet boks eller garasje og la den varmes opp i flere timer før og etter montering.
- Vask, avfett og tørk den bakre bagasjerommet på bilen grundig, vær spesielt oppmerksom på festepunktene til det nye elementet. I tillegg kan du behandle overflaten med en adhesjonsaktivator.
- Beskyttelsestapen skrelles av gradvis, over flere centimeter, med jevne mellomrom sjekker nøyaktigheten til spoilerinstallasjonen på kroppen og stryker den fastsittende delen. Den mest pålitelige kontakten med dobbeltsidig tape er den første. Hvis delen har blitt skrellet av flere ganger, vil det ikke lenger være mulig å installere den godt, det er best å bytte ut teipen eller feste kledningen med et tetningsmiddel.
- Fest den installerte spoileren på bagasjerommet med maskeringstape og la det tørke i en dag (i ekstreme tilfeller i et par timer).
Ved høytrykksspylere bør arbeidere advares om at enkelte deler av bilen er montert på dobbeltsidig tape.
For fugemasse
Når den brukes riktig, er caulk sterkere enn tape. For å installere en spoiler med den, trenger du:
- Marker delens festeområde på kroppen nøyaktig med en vannløselig markør.
- Avfett, vask og tørk overflaten.
- Avhengig av type fugemasse kan det være nødvendig å påføre basen i tillegg.
- Påfør et tynt lag med tetningsmasse på stammen eller på delen som skal limes (det gir ingen mening å smøre begge overflatene).
- Fest spoileren til ønsket sted, uten å trykke ned, og kontroller nøyaktigheten og symmetrien til plasseringen, juster den forsiktig om nødvendig.
- Skyv kledningen med en tørr klut.
- Det er best å fjerne overflødig tetningsmiddel med to typer klutservietter: våt, og etter det - impregnert med et avfettingsmiddel.
Spoilermontering på fugemasse
For selvskruende skruer
Det sterkeste og mest pålitelige festet, men krever et brudd på integriteten til den bakre bagasjerommet. Trinn-for-steg instruksjon:
- Beskytt først lakken i arbeidsområdet med maskeringstape.
- Overfør festepunktene til bagasjerommet. For å gjøre dette må du feste et tynt papirark til kryssene til spoileren, merke festene på den og overføre merkene til bilen ved hjelp av den resulterende malen.
- Prøv på delen å sjekke og bore hull.
- Behandle hullene med et anti-korrosjonsmiddel.
- For bedre kobling av kåpen med kroppen, kan du i tillegg bruke lim, silikon eller biter av dobbeltsidig tape.
- Fest delen til bilen.
- Rengjør overflaten fra rester av tape.
De mest populære typene spoilere
Alle spoilere kan deles inn i to typer:
- dekorative - små puter på baksiden av bagasjerommet, de har liten effekt på dynamikken, men gir bilen en mer elegant silhuett;
- funksjonelle - høye sportslige spoilere som virkelig endrer luftstrømtrykket ved høy hastighet og bilens downforce.
Spoileren trenger ikke gjøres helt for hånd. Hvis du liker butikkdelene, men ikke passer til bredden på stammen, kan du kjøpe en ferdig, sage den og bygge den opp med en innsats (eller kutte den) til ønsket størrelse.
For å lage en spoiler for en bil selv, trenger du ikke spesialverktøy eller dyre materialer, men når du justerer en bil med egne hender, er det viktig å vite når du skal stoppe. Hvis du går for langt med størrelsen på elementet, vil bilen se latterlig ut, og å kjøre en slik bil vil være utrygt på grunn av svekket aerodynamikk.
