Hvordan spare penger når du kjøper en bil på leasing

Tvister om hva som er mer lønnsomt - å kjøpe en bil på kreditt eller på leasing, har ikke avtatt siden sistnevnte "registrerte" i Russland. Og selv om mer enn 50 % av nye biler fortsatt kjøpes fra oss på kreditt, vokser også antallet leasingtilhengere – det utgjorde omtrent 2019 % av salget av nye biler i 10. I mellomtiden, som AvtoVzglyad-portalen fant ut, har leasing en rekke betydelige fordeler fremfor lån.

Samtidig vil vi umiddelbart ta forbehold om at det å sammenligne disse to ordningene for kjøp av bil vil være en stor feil – selv om det dessverre er svært vanlig – å kun ta hensyn til renter og betalingsbetingelser. Det er tross alt også svært viktig at leasingselskapene, i motsetning til bankene, er mer lempelige (om ikke liberale) med å vurdere soliditeten til kundene.

Det er nok å si her at bankfolk i fjor nektet å utstede billån til nesten 60 % av potensielle låntakere, men i billeasing utgjør slike avslag ifølge noen estimater 5-10 %. Forresten, denne tilstanden er spesielt relevant for juridiske personer: nesten halvparten av små og mellomstore bedrifter ønsker, men kan ikke, kjøpe et kjøretøy på grunn av strenge bankbetingelser for å gi et lån. Selv om, vi gjentar, fordelene med leasing ikke bare ligger i renter og betalingsbetingelser.

Ford Transit til halv pris, eller spar på avgifter

Leasing, som faktisk er en finansiell leie av eiendom, er attraktivt for juridiske personer ved muligheten til å ikke avlede betydelig arbeidskapital for å løse selskapets logistikkproblemer. For å begynne å bruke leasingobjektet er det nok å sette inn 5% av verdien. Balansen av midler til utstyrsleverandøren betales av utleier, som tar hensyn til leasingemnet på balansen før utløpet av kontrakten (derav fraværet av sikkerhet i leasing). Etter fullføringen foretar leietaker en gjenværende betaling (minimum - 1000 rubler) og mottar kjøretøyet i eie, sparer på inntektsskatt og moms.

For bedre å forstå hvordan dette fungerer, la oss gi et eksempel på et ekte kommersielt tilbud for en Ford Transit-varebil, som er mer enn populær i Russland, fra en av lederne innen innenlandsk leasingvirksomhet, Gazprombank Avtoleasing. Klienten kjøper en bil i henhold til en avtale, tatt i betraktning en rabatt fra utleier på 2 100 415 rubler, med en forskuddsbetaling på 700 tusen rubler (36,4%) og en kontraktsperiode på 18 måneder, hvor han vil betale livrente (lik) betalinger. Samtidig, ved fullføring av leieavtalen, vil han kunne tilbakebetale betalt inntektsskatt og merverdiavgift (begge - 20% hver, eller 353 276 rubler). Totalt vil kostnadene for å kjøpe en varebil for klienten beløpe seg til 1 393 863 rubler.

Slik får du 500 000 rabatt på BMW X6

For bilimportører er leasingselskaper grossistkjøpere. Av denne grunn er de alltid klare til å gi rabatter, som deretter sendes til leietakere. Avhengig av merke og modell kan gründere i tillegg spare fra 5 % til 20 % av bilens markedspris, og i noen tilfeller enda mer. For eksempel kan den samme stilige sportscrossoveren BMW X6 tas med besparelser på opptil 434 tusen rubler.

Betal når det passer deg

Etter at transaksjonen er inngått, fordeles betalinger på den i faste andeler for hele kontraktens varighet. De inkluderer betaling for bruk av lånte midler, samt tilbakebetaling av hovedgjelden. Samtidig kan soliditeten til et foretak ofte variere, for eksempel basert på sesongvariasjonen i virksomheten. Ved leasing er det en stor mulighet til å legge inn månedlige betalinger i bedriftsbudsjettet ved å velge en av fem typer tidsplaner: betaling i like avdrag; synkende betalinger trinn betalinger; individuell degresjon eller sesongbasert betalingsplan.

I det første tilfellet er andelen av renter av betalinger ved begynnelsen av bruk av leasingavtalen større enn ved slutten, mens betalingsbeløpet forblir uendret. I den andre reduseres betalingsbeløpet månedlig ved utløpet av leieavtalen. Det er praktisk hvis du for eksempel vil fokusere på å budsjettere innløsningsbetalingen, spesielt siden i dette tilfellet også rentebeløpet reduseres. Den tredje og fjerde typen betalinger ligner på avtagende, med den eneste forskjellen at ved trinnvise betalinger reduseres belastningen i trinn, og ikke månedlig, og individuelle degresjonsplaner utarbeides i henhold til kundens behov. I dette tilfellet vil beløpene variere avhengig av kontraktsperioden. Og til slutt, i sesongplanen, er betalinger i henhold til en leasingavtale tilpasset spesifikasjonene til selskapets virksomhet, og her tas leietakers lønnsomhet i betraktning - dens topper og fall. Denne tilnærmingen kan være relevant for byggeorganisasjoner eller bedrifter som transporterer sesongvarer.

Staten vil hjelpe

For å støtte den innenlandske bilindustrien (og i dag er omtrent 85% av alle solgte biler satt sammen i vårt land), har staten utviklet et sett med støttetiltak. En av dem er tilskudd til leasing av kjøretøy. Så i 2019 ble små og mellomstore bedrifter som deltok i programmet til Nærings- og handelsdepartementet gitt av utleiere med 12,5 % rabatt på forskuddsbetaling. Dens maksimale størrelse nådde 625 tusen rubler. Næringsstøtten fortsetter i 2020: I februar forventes det at Nærings- og handelsdepartementet fastsetter listen over programdeltakere. Besparelsene ved anskaffelse av kjøretøy på leasing slutter imidlertid ikke der.

Kirsebær på kaken

Og, selvfølgelig, å gi preferanse til leasing, må vi ikke glemme at i den intense konkurransen med de samme bankene, vil leasingselskapene alltid tilby spesielle betingelser. For eksempel har Gazprombank Autoleasing ytterligere 2 % rabatt på innløsningsbetalingen, forutsatt fravær av forsinkelser i betalinger. Og for noen bilmodeller, innenfor rammen av gjeldende kampanjer, vil kundene alltid bli tilbudt en CASCO- og OSAGO-avtale som en bonus det første året av bruk av den leasede eiendelen (andre år kan også forsikres umiddelbart ved å inkludere kostnadene for poliser i månedlige betalinger for ikke å avlede kontanter fra sirkulasjon). Sluttresultatet er betydelige kostnadsbesparelser.

Super økonomi

Forresten, få mennesker vet at det i dag er mulig å lease ikke bare en ny, men også en brukt bil, og dermed spare betydelige beløp. Det er ingen hemmelighet at en ny bil som forlater forhandlersenteret automatisk taper opptil 20 % i pris. Og dette gjelder spesielt i dagens økonomiske situasjon, når salget av nye biler faller, og brukte vokser. Så det ble solgt nesten 2019 millioner biler på annenhåndsmarkedet i 5,5, og hver tredje bruktbil ble solgt gjennom innbyttesystemet.

Leasingselskapene kunne selvfølgelig heller ikke se bort fra dette faktum. Riktignok betyr ikke dette at absolutt hvilken som helst bruktbil kan leases. Som regel bør kjøretøyets alder på tidspunktet for inngåelsen av transaksjonen ikke overstige tre år, selv om tilstedeværelsen av en garanti for det ikke er nødvendig.

"Etterspørselen etter brukte biler er mindre elastisk og ikke like påvirket av økonomiske faktorer sammenlignet med nye biler, prisene på disse fortsetter å vokse," kommenterer Maxim Agadzhanov, generaldirektør i Gazprombank Leasing, situasjonen på forespørsel fra AvtoVzglyad-portalen . "Samtidig, hvis vi snakker om forslagene våre for kjøp av brukte biler, er den totale mengden midler som er tildelt under en enkelt leasingavtale opptil 120 millioner rubler, og minimum forskuddsbetaling for slike transaksjoner er 10%, som er en av de beste indikatorene på markedet...