Hvordan tømme frostvæske: topp effektive måter

Ettersom bilen brukes, må eiere noen ganger forholde seg til behovet for å tømme frostvæske fra kjølesystemet. Selv om prosedyren ikke er komplisert, men for korrekt og, viktigst av alt, sikker implementering, er det nødvendig å observere noen nyanser. Dermed kan væsken tappes fullstendig fra systemet og unngå mulige skader og havari av bildeler.

Hvorfor du trenger å tømme kjølevæsken

Kjølesystemet til moderne biler bruker frostvæske som varmefjernende væske. Ved første øyekast kan det virke som om denne væsken ikke trenger å byttes ut, fordi systemet er lukket og ingenting kommer inn i det fra utsiden. Hovedkomponentene i frostvæske er etylenglykol og vann, men ikke mindre viktig er tilsetningsstoffer som forhindrer korrosjon av elementene i kjølesystemet, smører og beskytter dem. Når bilen brukes, mister tilsetningsstoffene sine egenskaper, noe som fører til dannelse av korrosjon, etterfulgt av brudd på ytelsen til deler. Som et resultat legger partikler av metall og andre materialer seg og tetter til radiatoren og andre komponenter i systemet. Dette fører til en forringelse av kjølingen av motoren og som et resultat av dens overoppheting.

Når skal du skifte frostvæske

Frostvæske må skiftes ut i flere tilfeller:

1. Tap av kjølevæskeytelse. Dette skjer på grunn av konstante temperaturendringer, fordampning, oksidasjon.
2. Tilsett vann eller annen væske for å frostvæske i nødstilfeller. Det er situasjoner når det på grunn av koking av frostvæske eller andre årsaker er nødvendig å fylle på væsken, men det er rett og slett ikke for hånden. Derfor brukes ofte vanlig vann eller en annen type eller merke av frostvæske. Etter slike manipulasjoner må frostvæske erstattes fullstendig.
   

   Når du tilsetter vann eller frostvæske av et annet merke til frostvæske i nødstilfeller, anbefales det å bytte ut kjølevæsken
3. Utføre reparasjoner. Hvis det ble utført reparasjoner på kjølesystemet eller motoren, som krevde tømming av kjølevæsken, anbefales det å bruke ny frostvæske for å etterfylle systemet.

Frostvæske ressurs

Frostvæske, som enhver annen teknisk væske, har en viss ressurs, som er angitt av produsenten eller bilprodusenten. I utgangspunktet skiftes frostvæske hvert 2-3 år. Hvis vi snakker om moderne biler, endres kjølevæsken under driften i mer enn 5 år eller en kjørelengde på 250 tusen km, som er typisk for Volkswagen-biler. AvtoVAZ fastsetter en erstatning etter 75 tusen km. eller 3 års drift av frostvæske.

Tegn på utskifting av kjølevæske

Følgende tegn indikerer behovet for å erstatte frostvæske:

• væsken mister sin opprinnelige farge og blir brunaktig. Dette indikerer forekomsten av korrosjon av systemdelene. Slik frostvæske trenger umiddelbar utskifting, uavhengig av levetiden;
  

  Hvis den opprinnelige fargen går tapt, må frostvæsken skiftes ut
• et gelélignende belegg vises på innsiden av halsen på ekspansjonstanken. Når temperaturen synker til -10–15 ° C, vises et nedbør i tanken, overskyet, radiatorens elektriske vifte begynner å fungere oftere.

Hvordan forberede en bil for å tappe kjølevæske

For å tømme frostvæsken, må du utføre noen forberedende tiltak. Siden det aktuelle stoffet er giftig, kan det ikke dumpes på bakken. For disse formålene brukes en gjenlukkbar beholder, som avhendes i henhold til miljøstandarder. Klargjøring av bilen består i å plassere den på en flat horisontal overflate for mer effektiv drenering av væske fra alle rør og sammenstillinger. På nesten alle biler tappes kjølevæsken gjennom et spesielt hull, som noen ganger er plassert i bunnen av radiatoren eller på rørene.

I mangel av et hull utføres drenering gjennom det fjernede radiatorrøret.

Hvis det ikke er noe dreneringshull, tappes kjølevæsken gjennom radiatorrøret

Et viktig poeng er overholdelse av sikkerhetstiltak: det er strengt forbudt å tømme frostvæske fra en varm motor. På grunn av den høye oppvarmingstemperaturen til frostvæske, er det stor sannsynlighet for forbrenninger under drift. I tillegg, som et resultat av oppvarming, er væsken i systemet under trykk, og når et eventuelt deksel åpnes, vil det frigjøres. Derfor må du først vente på at motoren avkjøles til omgivelsestemperatur og først deretter skru av lokket på ekspansjonstanken og radiatoren.

Hvordan tømme frostvæske

Drenering av kjølevæsken fra systemet kan deles inn i flere stadier, som hver har sine egne egenskaper.

Gjennom radiatoren

Etter å ha forberedt alt du trenger, utfør følgende trinn:

1. Vi fjerner motorvernet ved å skru av de tilsvarende festene.
   

   Skru løs festene, fjern motorbeskyttelsen
2. Vi setter klimaanlegget til det maksimale eller åpner komfyrkranen (avhengig av utstyret til bilen).
   

   For å tømme frostvæsken, åpne kranen på ovnen helt
3. Vi åpner dekselet til ekspansjonstanken.
   

   Åpne lokket på ekspansjonstanken
4. Vi erstatter beholderen under radiatoren.
5. Vi finner tappepluggen og skrur den sakte ut.
   

   Finn tappepluggen på radiatoren og skru den av
6. Tøm væsken i 10 minutter.
   

   Tøm frostvæsken i 10 minutter i en passende beholder

Video: drenering av frostvæske fra radiatoren

Er det mulig å tømme all frostvæske gjennom radiatoren?

Fra motorblokk

Siden tømming av frostvæsken fra motorblokken er en fortsettelse av den aktuelle prosedyren, flytter vi beholderen under dreneringshullet på motoren og utfører følgende trinn:

1. Vi fjerner elementene som hindrer fri tilgang til avløpspluggen. Avhengig av bilens merke, kan disse elementene være forskjellige.
2. Skru forsiktig ut pluggen.
   

   Skru ut tappepluggen på motorblokken
3. Tøm væsken til den slutter å dryppe.
   

   Tøm frostvæsken fra motorblokken til den slutter å dryppe.
4. Vi tørker korken.
5. Sjekk pakningene og bytt dem om nødvendig.

Fra ekspansjonstanken

I ekspansjonstanken akkumuleres sediment over tid. Derfor, når du bytter ut kjølevæsken, vil det være ganske nyttig å tømme stoffet fra denne beholderen og skylle det. Essensen av prosedyren er å koble fra røret som går til radiatoren, etterfulgt av å tømme væsken i en passende beholder.

For å tømme kjølevæsken fra ekspansjonstanken, koble fra røret som går til radiatoren

Et annet alternativ er også mulig: kjølevæsken kan dreneres gjennom halsen ved hjelp av et tynt rør, for eksempel en medisinsk dråpeteller.

Video: hvordan tømme frostvæske fra ekspansjonstanken

TAPP ENKEL ANTIFRISKEN FRA EKSPANSJONSTANKEN (OLJE)

Bruker knekt

Handlingene ved bruk av jekker gjentar i stor grad standardprosedyren for drenering av frostvæske. Etter montering av beholderen og skru av pluggene, heves bakhjulene så høyt som mulig. Etter 20 minutter senkes bilen og kun venstre hjul heves. Etter samme tidsrom senkes bilen og høyre hjul heves. Etter slike handlinger vil en viss mengde væske renne ut av systemet hver gang.

For å tømme frostvæsken ved hjelp av jekker, er det nødvendig å heve baksiden av bilen

En lignende prosedyre kan ty til når du reparerer i feltet, setter bilen i en skråning.

Kompressor

Luftkompressoren kan også brukes ved tømming av frostvæske. Den er koblet til kjølesystemet og luft tilføres, og fjerner gradvis kjølevæsken. Selv om dette alternativet kan vurderes, men bare som en siste utvei, fordi det, avhengig av kraften til enheten, kan skapes for høyt trykk i systemet, noe som vil skade plastelementene. I tillegg vil ikke alle bilister ha en kompressor med nødvendig ytelse for hånden.

Når frostvæske tømmes med en kompressor, kobles enheten til kjølesystemet og luft tilføres, og fjerner gradvis kjølevæsken

Video: drenering av frostvæske med en kompressor

Bytte frostvæske med en kompressor

Frostvæske må skiftes ut etter en viss driftsperiode eller kjørelengde, samt i henhold til karakteristiske egenskaper. Det anbefales ikke å kjøre på en kjølevæske som har mistet sine egenskaper, siden slitasjen på elementene og komponentene i kjølesystemet øker. Etter å ha gjennomgått trinn-for-trinn-prosedyren, vil nesten hver bilist kunne tømme frostvæsken.