Hvordan lage en trafikkulykkeordning selv? Uten trafikkpoliti for forsikring
Hvis du har vært involvert i en ulykke, må du for å få alle forsikringsutbetalinger utarbeide en ulykkesordning. Vanligvis er trafikkpolitiinspektører involvert for dette. Imidlertid ble det nylig i Russland mulig å motta kompenserende OSAGO-betalinger i henhold til den europeiske protokollen, det vil si uten involvering av trafikkpolitiet.
Antall biler på veiene våre vokser som kjent stadig, men kvaliteten på opplæringen på kjøreskoler etterlater mye å være ønsket. Vi skrev allerede på Vodi.su at kostnadene og vilkårene for opplæring i kjøreskoler i Russland har økt betydelig siden 2015 - kanskje dette vil bidra til å forbedre situasjonen på veiene.
Likevel ruller antallet ulykker, både store og små. Derfor ble det besluttet å innføre en europeisk protokoll, slik at trafikkpolitiet igjen ikke skulle bli distrahert dersom en mindre ulykke skulle inntreffe.
I hvilke tilfeller er det tillatt å registrere en ulykke i henhold til den europeiske protokollen uten trafikkpolitiet:
- ikke mer enn to biler kolliderte;
- ingen fysisk skade ble påført noen;
- begge deltakerne i ulykken har en OSAGO-policy;
- sjåførene kom til enighet på stedet.
Et viktig poeng: den europeiske protokollen vil bli akseptert som et støttedokument hvis skadebeløpet ikke overstiger 50 tusen rubler for regionene i Russland eller 400 tusen for Moskva og St. Petersburg (denne bestemmelsen trådte i kraft i august 2014, og før det skal beløpet ikke ha overskredet 25 tusen ).
Selv om du leser de nye OSAGO-reglene, blir det klart at du ikke kan regne med 50 eller 400 tusen hvis minst en av deltakerne i ulykken hadde en OSAGO-policy utstedt før august 2014. I dette tilfellet kan du kun regne med 25 tusen kompensasjon.
Totalt: hvis du hadde en ulykke, ingen ble fysisk skadet, skadebeløpet overstiger ikke 25, 50 eller 400 tusen, og du var i stand til å bli enige på stedet, så kan du utstede en ulykke uten trafikkpolitiet.
Utarbeide et opplegg for en ulykke på egen hånd
Først av alt, vær oppmerksom på at den europeiske protokollen (ulykkesmelding) ikke kan fylles ut med blotter eller rettelser, så skriv først alt ned og tegn det på et eget ark. Fotografier kan knyttes til Europrotokollen, så fang alle viktige øyeblikk ved hjelp av tilgjengelig foto- og videoutstyr.
Følg deretter punktene i den europeiske protokollen:
- sørg for at dokumentets form er gyldig;
- angi kjøretøy - A og B - hver av dem har sin egen kolonne (hver side indikerer sine egne data);
- marker med et kryss alle de aktuelle elementene i den midterste kolonnen "Omstendigheter";
- tegne et diagram over ulykken - det er nok plass i protokollen til dette.
Et typisk ulykkesskjema er utarbeidet ganske enkelt: det må skildre krysset eller den delen av kjørebanen der ulykken skjedde. Angi skjematisk bilene i øyeblikket etter ulykken, samt bevegelsesretningen med piler. Vis alle veiskilt, du kan også angi trafikklys, husnummer og gatenavn. På begge sider av feltet for ulykkesdiagrammet er det skjematiske bilder av biler der du må angi punktet for første sammenstøt.
Punkter fra 14. til 17. skal fylles ut på samme måte, noe som bekrefter avtalen mellom deltakerne i ulykken.
Forsiden er selvkopierende, så det er bedre å fylle ut med en kulepenn slik at alt blir godt kopiert. Det spiller ingen rolle hvem skjemaet som brukes, da hver sjåfør skriver informasjon om sitt forsikringsselskap. Du må også tydelig og fullstendig beskrive skaden: en støtfangerripe, en bulk i venstre fender, og så videre. I tillegg fyller du ut den midterste kolonnen veldig nøye og merker de nødvendige boksene: ikke forveksle stopp i et trafikklys med parkering. Hver sjåfør fyller ut baksiden av dokumentet uavhengig.
Etter å ha fylt ut og godtatt alle detaljene, må du kontakte forsikringsselskapet innen en viss periode i henhold til kravene i OSAGO-avtalen. Ledere vil inspisere bilen for å verifisere informasjonen spesifisert i varselet og ta en beslutning om forsikringsutbetalinger. Begynn derfor ikke i noe tilfelle å reparere en bil selv før en beslutning om forsikringsutbetalinger er tatt.
I prinsippet er det ikke noe komplisert i å fylle ut den europeiske protokollen, du trenger bare å fylle den ut veldig nøye, uten flekker, med lesbar håndskrift og på et forståelig språk.
I denne videoen lærer du hvordan du registrerer en ulykke uten trafikkpolitiet.
Denne videoen viser deg hvordan du tegner et diagram riktig.
Laster inn…
