Hvordan bremsevæske kan drepe en bil
Under panseret på hver bil – enten det er en gass- eller dieselsmule eller en ny bil – er det en tank med væske som lett kan «drepe» bilen.
Det er mange myter og legender om bremsevæske på Internett, som at den enkelt fjerner riper og riper fra kroppsmalingen. Noen sier at selv ommaling ikke er nødvendig. Bare skru av hetten på bremsevæskebeholderen, hell den på en ren fille og begynn å pusse ned skadene på karosseriet. Noen minutter - og du er ferdig! Du trenger ikke dyre poleringspastaer, spesialverktøy eller penger. Et usynlig mirakel!
Du har sikkert hørt om denne metoden, eller kanskje sett den brukt av noen "mestere". Imidlertid kan konsekvensene være svært alvorlige. Bremsevæske er en av de mest aggressive kjemikaliene i billakk. Myker lett lakken, noe som skaper effekten av å fylle riper og riper. Dette er faren ved denne tekniske væsken.
Nesten alle typer bremsevæsker som brukes i dag inneholder hydrokarboner med en imponerende liste over aggressive kjemiske tilsetningsstoffer, som hvert enkelt absorberes av maling og lakk på kroppen (polyglykoler og deres estere, lakserolje, alkoholer, organosilikonpolymerer, etc.). Stoffer i glykolklassen reagerer nesten øyeblikkelig med et bredt spekter av emaljer og lakker til biler. Det er minst sannsynlig at de påvirker legemer malt med moderne vannbasert maling.
Så snart bremsevæsken treffer lakken, begynner lagene bokstavelig talt å svelle og stige. Det berørte området blir overskyet og bokstavelig talt brytes ned fra innsiden. Med bileierens passivitet flasser belegget av metallbasen og etterlater sår på karosseriet til favorittbilen din. Det er nesten umulig å fjerne bremsevæske som er absorbert av lag med lakk - verken løsemidler, avfettingsmidler eller mekanisk polering hjelper. Du vil ikke bli kvitt flekker, og dessuten vil aggressiv væske komme på metallet. I spesielt vanskelige situasjoner er det nødvendig å fjerne malingen helt og påføre på nytt.
Derfor må bremsevæsken håndteres veldig forsiktig. Ved første øyekast kan et slikt trygt stoff (men ikke batterisyre) by på mange ubehagelige overraskelser for entusiaster og uforsiktige sjåfører som bestemmer seg for ikke å tørke motorrommet fra utilsiktet bremsevæske. Delene av kroppen, som den faller på, forblir etter en stund helt uten maling. Rust begynner å dukke opp, senere vises hull. Kroppen begynner bokstavelig talt å råtne.
Hver bileier bør ikke glemme at ikke bare syre, salt, reagenser eller sterke kjemikalier kan drepe karosseriet. Under panseret er det et mye mer lumsk stoff som kan søle og fly. Og det frarådes sterkt å bruke denne "mirakelkuret" for å eliminere malingsfeil, riper og riper.
