Hvordan kjøre en hybridbil?

Den blir stadig forbedret og representerer ifølge mange den gyldne middelvei mellom utslippsfri kjøring og friheten som følger med forbrenningsmotorer. I årevis har hybridteknologi vært mer enn bare en kuriositet, den har reddet sjåfører over hele verden. Det er verdt å vite hvordan man kan bruke sitt fulle potensial og administrere dem enda mer økonomisk.

Moderne hybrider krever ingen spesiell kunnskap eller ferdigheter for økonomisk kjøring. Kjøretøyer utstyrt med en elektrifisert girkasse tilpasser seg førerens kjørestil for økonomisk kjøring og smart håndtering av lagret energi. Dette betyr imidlertid ikke at vår kjørestil er helt irrelevant for det endelige drivstofforbruket. Her er fem tips for å hjelpe deg å kjøre mer økonomisk.

Ikke vær redd for å akselerere dynamisk

Det første hintet virker kontraintuitivt, men det kan være veldig nyttig. Å akselerere raskt til en viss (foreskrevet, selvfølgelig) hastighet og slippe gassen når vi når den, vil tillate deg å dra nytte av hybridsystemets fulle effektivitet. Selvsagt vil bilen bruke mer drivstoff og energi hvis du presser gassen hardere, men den vil akselerere over en kortere strekning og på kortere tid. Dette vil gi lavere gjennomsnittlig drivstofforbruk, og i hybridbiler fra Lexus og Toyota vil den trinnløse e-CVT-girkassen hjelpe oss, som regulerer motorturtallet slik at den alltid kjører i det optimale turtallsområdet.

Bruk fantasien din

Bilkjøring stopper ikke der, spesielt i byen. Det er godt å se langt framover og alltid forutse hva som vil skje på veien. Bevegelse av andre sjåfører, lyskryss, kommende restriksjoner og fotgjengerfelt. Alt som kan få oss til å bremse ned, bør forutses på forhånd. Takket være dette kan vi planlegge bremsing på en slik måte at vi henter ut mest mulig energi fra et kjøretøy i bevegelse. En hybrid, i motsetning til en konvensjonell forbrenningsbil, må bremse lenge og med liten innsats. Da tvinger vi ikke bremsesystemet til å fungere, men bremsens rolle overtas av elmotoren, som blir til en generator som gjenvinner energi. Den lagres deretter i batterier og brukes igjen for akselerasjon. Alt som skal til er litt planlegging og en klype fantasi slik at du ikke bremser for hardt og kaster bort dyrebar energi.

Se på indikatorer

Hybridbiler forteller oss ofte hvordan vi skal kjøre økonomisk. Lexus-modeller har for eksempel en indikator for strømforbruk som er delt inn i to hoveddeler - Eco og Power. Den tilsvarende skalaen på klokken forteller oss når forbrenningsmotoren vil slå seg på. Takket være dette kan vi unngå unødvendig akselerasjon og tilbakelegge en større avstand kun ved hjelp av den elektriske motoren. HUD-utstyrte Lexus- og Toyota-modeller viser også disse praktiske avlesningene på HUD - du trenger ikke engang å ta øynene vekk fra veien for å kjøre mer økonomisk! Hybriddriftsindikatoren forteller oss også hvordan vi bør bremse, noe som bidrar til økonomisk kjøring både på veien og i byen.

Se også: Er det mulig å ikke betale sivilansvar når bilen kun står i garasjen?

Ikke kast bort tiden

Ordtaket "tid er penger" gjelder også for hybridbiler. Vi snakker om å stoppe med tenningen på, noe som bare ser ut til å ikke koste oss noe. Selv om Lexus og Toyota hybrider opplever en behagelig stillhet når START-knappen trykkes inn, er det verdt å huske på at batteriet i hybridsystemet hele tiden trekker strøm. Å skru på A/C, utstyr ombord, frontlykter og tilbehør bidrar også til lavere batterilevetid, og mens forbrenningsmotoren ikke går, er det ikke akkurat gratis å stoppe med tenningen på. Det er best å slå på tenningen rett før start og slå den av så snart du kommer til målet. Vi vil unngå unødvendige energitap og nyte enda lavere drivstofforbruk.

Bruk bilfunksjoner

Moderne hybridbiler er ganske gode til å lese sjåførens intensjoner. Biler er imidlertid ikke allvitende (heldigvis), så i visse situasjoner vil hybridbilen dra nytte av råd og kommandoer gitt av sjåføren. Et eksempel er inkluderingen av EV-modus, som også er tilgjengelig i Lexus og Toyota hybridbiler. Den lar deg bevege deg i lave hastigheter med kun en elektrisk motor. Denne funksjonen vil være nyttig, for eksempel på parkeringsplasser, når du manøvrerer eller kjører i et overfylt sentrum, på jakt etter en parkeringsplass. Vi kan også bruke dem i trafikken ved motorveiinnganger eller camping når vi ikke ønsker å vekke folk som sover i en tilhenger ved siden av naboene våre. De mange bruksområdene til EV-modus endrer ikke det faktum at den, når den brukes riktig, gir fordeler i form av redusert drivstofforbruk. Å tvinge den elektriske modusen i scenariene ovenfor vil tillate deg å forsinke aktiveringen av forbrenningsmotoren, og vi vil bryte forbrenningen litt mer. Det er også verdt å bruke ECO-kjøringsmodus, som i utgangspunktet endrer egenskapene til drivsystemet og påvirker driften av innebygde enheter som klimaanlegg og oppvarming. Moderne biler, ofte drevet av lavest mulig drivstoff- og energiforbruk, har en rekke funksjoner og alternativer som gjør at du kan spare på hverdagsturene. De er nyttige å kjenne til og bruke.

Se også: Peugeot 308 stasjonsvogn