Hvordan vite når overføringen ikke fungerer

De fleste biler bruker en slags girkasse for å konvertere kraften som genereres av motoren til brukbar kraft som kan snu hjulene. De fleste biler i dag bruker to vanlige typer girkasser: automatisk og...

De fleste biler bruker en slags girkasse for å konvertere kraften som genereres av motoren til brukbar kraft som kan snu hjulene. De fleste biler i dag bruker to vanlige typer girkasser: automatisk og manuell. Mens de begge tjener samme formål og fungerer på samme måte, fra et teknisk synspunkt, er de forskjellige i hvordan de fungerer i forhold til sjåføren.

En automatgir girer uavhengig og er elektronisk styrt, mens en manuell girkasse må skiftes manuelt manuelt og styres av sjåføren. Selv om disse to typene transmisjoner er forskjellige i hvordan de fungerer, overfører de begge motorkraften til hjulene, og feil kan forårsake problemer som til og med kan føre til fullstendig ukontrollerbarhet av kjøretøyet.

Siden girkassen er en svært viktig og svært kompleks komponent som er kritisk for driften av et kjøretøy, er det ofte kostbart å erstatte eller reparere hvis det ikke fungerer. Derfor anbefales det å sjekke om girkassen ikke fungerer før du bestemmer deg for om du skal reparere eller erstatte den.

Vanligvis vil et problem med girkassen, spesielt med en automatisk girkasse, aktivere en feilkode som kan hjelpe med reparasjonen, men i noen tilfeller, spesielt med mekanisk eller intern skade, vil ikke kontrollampen tennes. I denne trinnvise veiledningen skal vi se på hvordan du utfører noen grunnleggende tester for å finne ut om en girkasse fungerer optimalt. Vi vil vurdere automatiske og manuelle girkasser separat, siden deres driftsmåte er tilstrekkelig forskjellig til å kreve forskjellige tester.

Del 1 av 2: Slik vet du om automatgiret ditt ikke fungerer

Trinn 1: Sjekk bilens automatgirolje.. For å teste væsken riktig, start bilen, parker den og kontroller deretter peilepinnen under panseret.

• funksjonerA: Hvis du ikke finner sonden, se brukerhåndboken for instruksjoner.

Mens motoren går, fjern peilepinnen for girkassen og kontroller at giroljen er på riktig nivå, ikke for skitten eller brent.

Ren overføringsvæske skal ha en klar rød farge.

• funksjoner: Kontroller at giroljen ikke lukter brent eller har en mørk brunaktig fargetone. En brent lukt eller fargetone indikerer at overoppheting eller brenning har skjedd et sted inne i girkassen, hovedsakelig på clutchskivene.

• Oppmerksomhet: En for mørk eller skitten girolje kan forårsake mange problemer hvis den pumpes gjennom fine passasjer og filtre under drift, siden de fleste automatiske girkasser opererer med hydraulisk trykk. Hvis væsken virker skitten, kan det være verdt å bytte ut hvis bilen faktisk har problemer med girkassen, da skitten væske kan forhindre at girkassen fungerer som den skal.

• Oppmerksomhet: Det er også viktig å merke seg at ikke alle kjøretøy er utstyrt med en peilepinne for girolje. Faktisk er det noen nyere biler som bruker en forseglet girkasse som ikke krever væskesjekk eller endring. Hvis du er usikker, se bruksanvisningen for de nøyaktige spesifikasjonene til kjøretøyet ditt.

Trinn 2: Sjekk bremsepedalen. Trykk på bremsepedalen med venstre fot og hold den. Bruk høyre fot til å turtall motoren litt i noen sekunder.

• Oppmerksomhet: Sørg for at området rett foran kjøretøyet er klart og trygt, og sett på parkeringsbremsen.

• Advarsel: Vær forsiktig så du ikke gir motoren turtall med bremsene på i mer enn noen sekunder av gangen, da dette kan overopphetes og skade girkassen.

Hvis girkassen fungerer som den skal, bør motoren gå opp og bilen skal prøve å bevege seg, men vil ikke bevege seg fordi bremsene er på. Hvis motoren ikke klarer å kjøre turtall eller turtall, men ikke kan opprettholde turtallet, kan det være et problem med girkassen - enten med væsken eller med de interne autoclutchskivene.

Trinn 3: Kjør bilen for å sjekke girkassen.: Etter at du har fullført den stillestående testen, utfør en veitest der kjøretøyet vil fungere i alle gir.

• Oppmerksomhet: Før du kjører ut på åpen vei, sett inn revers og kontroller at revers fungerer som den skal.

Før bilen til den angitte fartsgrensen, vær oppmerksom på bilens oppførsel. Når du starter og under akselerasjon, overvåk nøye hvordan bilen skifter gir.

Veksle lett og hard akselerasjon og overvåk nøye oppførselen til bilen når du skifter gir. Hvis girkassen fungerer som den skal, bør bilen skifte av seg selv, jevnt og med rimelige mellom-til-lave hastigheter med lett trykk på gasspedalen. Motsatt må den holde et høyere turtall før giring når gasspedalen trykkes hardt ned.

Hvis kjøretøyet oppfører seg unormalt når du akselererer, for eksempel gir tidlig eller sent, rykk eller høye lyder når du gir gir, eller muligens ikke gir gir i det hele tatt, er problemet mest sannsynlig med girkassen. Det er også viktig å være oppmerksom på uvanlige lyder eller vibrasjoner som oppstår når du gir gir eller akselererer, da dette også kan indikere et potensielt problem med girkassen.

Trinn 4: Gjør en fortauskanttest. Kjør vinkelrett på en fortauskant, for eksempel et fortau, og plasser deretter forhjulene slik at de hviler på fortauskanten.

• Oppmerksomhet: Sørg for at området foran bilen er rent og trygt.

Fra hvile, tråkk på gasspedalen og beveg sakte forhjulene på kjøretøyet frem og tilbake mot fortauskanten. Kjøretøyet må kunne klatre over fortauskanten på egenhånd, mens motorturtallet øker og holder seg stabilt til det klatrer over fortauskanten.

• Oppmerksomhet: Hvis motorhastigheten svinger og kjøretøyet ikke kan klatre opp fortauskanten, kan dette tyde på at girkassen glir eller muligens et annet problem.

Trinn 5: Foreta reparasjoner om nødvendig. Etter at alle tester er utført, fortsett med reparasjonene eller handlingene som er nødvendige. Hvis du ikke vet hva du skal gjøre, kan det være en god idé å søke en profesjonell vurdering, da reparasjoner relatert til transmisjon noen ganger kan være betydelige.

Hvis girkassen sklir når du akselererer, eller hvis du hører hylende lyder når kjøretøyet er i gir, sørg for å få girkassen sjekket av en sertifisert mekaniker som AvtoTachki.com og få problemet løst umiddelbart.

Del 2 av 2: Slik vet du om den manuelle girkassen din ikke fungerer

Trinn 1. Kontroller girkassen med kjøretøyet i ro.. Start bilen og kjør den ut i det fri. Parker kjøretøyet, sett på parkeringsbremsen, trykk deretter inn clutchpedalen og skift til første gir.

Lytt og kjenn etter gnisninger eller andre lyder når du kobler inn girspaken, da dette kan indikere et potensielt problem med det aktuelle girets synkronisering.

• Oppmerksomhet: Hvis girkassen kommer til det punktet hvor den knepper eller klikker hver gang du setter i gir, kan dette være en indikasjon på overdrevent slitt synkronisert gir, som kan kreve en overhaling av girkassen.

Trinn 2: Slipp sakte clutchpedalen.. Når giret skifter til første gir, trykker du ned og holder bremsepedalen med høyre fot og begynner sakte å slippe clutchpedalen. Hvis girkassen og clutchen fungerer som den skal, skal motorturtallet begynne å synke og bilen skal begynne å riste til den til slutt stopper. Hvis motoren ikke stopper når du slipper clutchpedalen, kan dette være et tegn på en slitt clutchskive som må skiftes.

Trinn 3: Kjør bilen. Etter å ha fullført den stasjonære testen, kjør kjøretøyet inn på en åpen vei for en veiprøve. Akselerer bilen til fartsgrensen som vanlig og skift gjennom alle gir i rekkefølge. Skift gjennom alle oppgiringene og, hvis du kan, hver nedgiring også noen ganger. Prøv også å veksle mellom høyere og lavere turtallsskift, siden giring ved forskjellige turtall gir ulik belastning på girkassen, noe som ytterligere forbedrer testens gyldighet.

Hvis giret fungerer som det skal, vil du kunne gire opp og ned i alle gir og ved alle motorturtall uten slipelyd. Hvis det er en skjærende eller klikkelyd når du gir over i ett eller flere gir, eller hvis girkassen ikke holder seg i gir, kan dette tyde på et problem med girkassen, girkassesynkroniseringsgirene som er plassert inne i girkassen, eller muligens med master- og slavesylindre girkasser som er ansvarlige for å koble ut clutchen.

Trinn 4: Foreta reparasjoner om nødvendig. Etter at alle tester er utført, fortsett med reparasjonene eller handlingene som er nødvendige. Fordi overføringsproblemer noen ganger er vanskelig å diagnostisere riktig. Det kan hende du må få hjelp av en sertifisert mobil mekaniker, for eksempel en fra AvtoTachki, for å utføre ytterligere diagnostikk hvis du føler at slavesylindrene må byttes, hører en knusende lyd, eller hvis du ikke kan skifte gir.

Å sjekke en bils girkasse er vanligvis en veldig enkel prosedyre som stort sett gjøres mens du kjører bilen. Hvis kjøretøyet mislykkes i noen av testene eller viser andre mulige årsaker til bekymring, kan det være en god idé å søke en annen vurdering fra en profesjonell tekniker som AvtoTachki for å få transmisjonsvæsken sjekket og erstattet.