Hvordan kjøre guide

Girkassen lar bilen skifte jevnt mellom girene. I en automatgir gir kjørecomputeren gir for deg. I en bil med manuell girkasse må du først slippe gasspedalen, ...

Girkassen lar bilen skifte jevnt mellom girene. I en automatgir gir kjørecomputeren gir for deg. I en bil med manuell girkasse må du først løsne foten fra gasspedalen, trykke inn clutchen, flytte girspaken til gir, og så slippe clutchen igjen mens du trykker på gasspedalen. sjåfører har problemer når de først kjører bil med manuell girkasse.

Manuelle gir gir bedre drivstofføkonomi enn automatgir, samt bedre ytelse og kjøreegenskaper på grunn av flere gir. Og mens det krever mer innsats å kjøre en bil med manuell girkasse enn bare å sette i gir, slå på gassen og bevege seg unna, blir det en fornøyelig opplevelse når du først har lært å balansere gassen og clutchen og lærer å skifte gir. gir deg mer kontroll over bilen på veien.

Del 1 av 2: Hvordan en manuell girkasse fungerer

For å virkelig dra nytte av den ekstra drivstofføkonomien, ytelsen og kontrollen som en manuell girkasse tilbyr, må du ha en forståelse av hvordan den fungerer, inkludert plasseringen av girspaken og de ulike delene som er involvert i skifteprosessen.

Trinn 1: Håndter clutchen. Den manuelle girkoblingen kobler ut girkassen fra motoren ved stopp og girskifte.

Dette gjør at motoren kan fortsette å gå selv når det ikke er nødvendig for kjøretøyet å forbli i bevegelse. Clutchen forhindrer også at dreiemoment overføres til girkassen når du gir gir, slik at føreren enkelt kan gire opp eller ned ved hjelp av girvelgeren.

Transmisjonen kobles ut ved hjelp av venstre pedal på førersiden av kjøretøyet, kalt clutchpedalen.

Trinn 2: Forstå skiftingen din. Vanligvis plassert på gulvet i kjøretøyet, er noen girvelgere plassert på drivsøylen, på høyre side eller under rattet.

Skifteren lar deg skifte til det giret du ønsker, og de fleste av dem har skiftemønsteret de bruker påtrykt.

Trinn 3. Håndter overføringen. Transmisjonen inneholder hovedaksel, planetgir og ulike clutcher som kobles inn og ut avhengig av ønsket gir.

Den ene enden av girkassen er koblet via en clutch til motoren, mens den andre enden er koblet til en drivaksel for å sende kraft til hjulene og dermed drive kjøretøyet.

Trinn 4: Forstå planetgir. Planetgirene er inne i girkassen og hjelper til med å dreie drivakselen.

Avhengig av giret beveger bilen seg i forskjellige hastigheter, fra sakte i første til høyt i femte eller sjette gir.

Planetgir består av et solhjul som er festet til hovedakselen og planetgir, som hver er inne i et ringgir. Når solhjulet roterer, beveger planethjulene seg rundt det, enten rundt ringgiret eller låst i det, avhengig av giret girkassen er i.

En manuell girkasse inneholder flere sol- og planetgir som er inn- eller utkoblet etter behov ved opp- eller nedgiring i et kjøretøy under kjøring.

Trinn 5: Forstå girforhold. Når du skifter gir i den manuelle girkassen din, går du inn i forskjellige utvekslingsforhold, med et lavere utvekslingsforhold som tilsvarer et høyere gir.

Girforholdet bestemmes av antall tenner på det mindre planetgiret i forhold til antall tenner på det større solhjulet. Jo flere tenner, jo raskere vil tannhjulet rotere.

Del 2 av 2: Bruke en manuell girkasse

Nå som du forstår hvordan en manuell girkasse fungerer, er det på tide å lære hvordan du bruker den mens du kjører på veien. Den viktigste delen av å bruke en manuell girkasse er å lære å jobbe gassen og clutchen sammen for å bevege seg og stoppe. Du må også vite hvor girene er og hvordan du girer uten å se på girspaken. Som med alt, må disse ferdighetene komme med tid og øvelse.

Trinn 1: Kjenn layouten. For første gang i en bil med manuell girkasse, må du gjøre deg kjent med oppsettet.

Bestem hvor gassen, bremsen og clutchen er plassert. Du bør finne dem i denne rekkefølgen fra høyre til venstre på førersiden av bilen. Finn girspaken, som er plassert et sted i området til midtkonsollen til bilen. Bare se etter en knott med et skiftemønster på toppen.

Trinn 2: Gå til førsteplassen. Etter å ha gjort deg kjent med utformingen av bilen, er det på tide å starte bilen.

Først må du kontrollere at girspaken er i første gir. For å gjøre dette, trykk inn clutchen helt og slipp gasspedalen. Så snart gasspedalen slippes, flytt velgeren til første gir.

Slipp deretter clutchpedalen mens du sakte trykker ned gasspedalen. Bilen må gå fremover.

• funksjoner: En fin måte å øve på giring på er å slå av motoren og sette på nødbremsen.

Trinn 3: Bytt til andre. Etter å ha fått tilstrekkelig hastighet, må du bytte til andre gir.

Når du øker hastigheten, bør du høre at motoromdreiningene per minutt (RPM) blir høyere. De fleste kjøretøy med manuell girkasse krever oppgiring ved omtrent 3,000 o/min.

Etter hvert som du får erfaring med å kjøre en bil med manuell girkasse, bør du bli mer bevisst på når du skal skifte gir. Du skal høre lyden av motoren som om den begynner å overbelaste. Så snart du gir et sekund, skal turtallet synke og deretter begynne å stige igjen.

Trinn 4: Sett inn høyere gir. Fortsett å skifte gir til du når ønsket hastighet.

Avhengig av kjøretøyet varierer antallet gir vanligvis fra fire til seks, med høyere gir reservert for kjøretøy med høy ytelse.

Trinn 5: Nedgir og stopp. Når du girer ned girer du ned.

Du kan gire ned mens du bremser ned. Et annet alternativ er å sette bilen i nøytral, senke farten og deretter skifte til et gir som matcher hastigheten du kjører med.

For å stoppe, sett bilen i nøytral og, mens du trykker på clutchen, trykker du også på bremsepedalen. Etter å ha stoppet helt, skift bare til første gir for å fortsette å kjøre.

Etter at du er ferdig med å kjøre og parkere, setter du kjøretøyet i nøytral og setter på parkeringsbremsen. Nøytralposisjonen er skifteposisjonen mellom alle gir. Girvelgeren skal bevege seg fritt i nøytral posisjon.

Trinn 6: Kjør i revers. For å sette en manuell girkasse i revers, sett girspaken i motsatt posisjon av første gir, eller som angitt på girvelgeren for ditt år, merke og kjøretøymodell.

Dette inkluderer giring til revers, så sørg for at du stopper helt før du setter i første gir igjen. Ellers kan girkassen bli skadet.

Trinn 7: Stopp i åsene. Vær forsiktig når du stopper i en bakke når du kjører et kjøretøy med manuell girkasse.

Kjøretøy med manuell girkasse kan rulle bakover når de stoppes i en skråning. Det er enkelt å holde seg på plass, da alt du trenger å gjøre er å holde clutchen og bremsen samtidig mens du stopper.

En måte er å holde clutch- og bremsepedalene nede. Når det er din tur til å kjøre, løfter du clutchpedalen opp til du kjenner at girene begynner å skifte litt. På dette tidspunktet flytter du raskt venstre fot fra bremsepedalen til gasspedalen og begynner å trykke, og sakte løfter foten av clutchpedalen.

En annen metode er å bruke håndbremsen i kombinasjon med clutchen. Når du trenger å gi bilen litt gass, tråkk på gasspedalen mens du slipper clutchpedalen sakte mens du slipper håndbremsen.

Den tredje metoden kalles hæl-tå-metoden. Når du trenger å gi bilen et løft, dreier du høyre fot, som er på bremsepedalen, mens du holder venstre fot på clutchpedalen. Begynn sakte å trykke på gasspedalen med høyre hæl, men fortsett å trykke på bremsepedalen.

Slipp sakte clutchen, og gi bilen mer gass. Når du føler det er trygt å ta foten av clutchpedalen uten frykt for at bilen ruller bakover, flytt høyre fot helt inn på gasspedalen og slipp bremsen.

Å kjøre bil med manuell girkasse er enkelt hvis du vet hvordan du gjør det. Med øvelse og erfaring vil du raskt mestre betjeningen av en manuell girkasse. Hvis du av en eller annen grunn har et problem med bilens manuelle girkasse, kan du be en mekaniker finne ut hva du må gjøre for å få den til å fungere ordentlig igjen; og hvis du merker at det kommer noen malelyder fra girkassen din, kontakt en av AvtoTachki-teknikerne for en sjekk.