Hvordan kjøre for ikke å ødelegge bilen og deg selv?
Det virket som et trivielt spørsmål. Men det er trivielt bare for de få som med bred teknisk kunnskap og god kjøreerfaring vet hvordan bilens mekanismer fungerer og når sjåføren risikerer å miste kontrollen over den.
For et stort antall brukere er imidlertid en bil en annen enhet som tilbys av den siviliserte verden. Og selv om det er veldig enkelt å bruke en bil i disse dager, krever det litt ansvar. Det høres skummelt ut, men vi blir guidet av en rakett, som ofte veier mer enn tusen kilo, og vi kan enkelt akselerere den til en hastighet på over hundre kilometer i timen. For å gjøre dette mulig og samtidig enklere, har biler gjennomgått konstant metamorfose i over hundre år. Teknologier, løsninger og mekanismer er under utvikling. For ikke så lenge siden kom bredt forstått elektronikk inn i bilindustrien. Alt dette gjør at du blir vant til den enkle kjøringen.
Men fra begynnelsen av eksistensen av "hesteløse vogner" til i dag, er den viktigste og samtidig mest komplekse "mekanismen" plassert mellom baksiden av setet og rattet. Dette er sjåføren selv. Alt avhenger av hans ferdigheter, kunnskap, erfaring, tilstand og fremfor alt ansvar. Det er sjåføren som bestemmer hvilken hastighet han skal utvikle, starten på forbikjøringer på et gitt sted, og mange andre som ikke er mindre viktige for sikkerheten.
For å gå tilbake til spørsmålet i tittelen, hvis sjåføren ikke bryr seg om den høye kvaliteten på ferdighetene hans, kan han føre til en situasjon der bilen "går i stykker" og følgelig "bryter sammen". Tross alt er politirapportene fulle av ofre for ulykker, til tross for de stadig mer sofistikerte aktive og passive sikkerhetssystemene.
En ansvarlig sjåfør, i tillegg til å forbedre sine ferdigheter, tar seg av bilens tekniske tilstand. Havari under kjøring kan i beste fall stoppe bilen på siden av veien, noe som resulterer i en sen tur eller en dårlig tur. Verre, hvis sammenbruddet påvirker enheten eller en betydelig del av den og fører til tap av kontroll over bilen. En bil i fart og et ødelagt bremsesystem er et kjedelig prospekt. Et hjul som faller av ved en sving i veien gir liten sjanse til å unngå å falle av veien. År med nesten "skallede" dekk og uventet regn er også en veldig risikabel kombinasjon. I disse tilfellene kan konsekvensene være mye mer alvorlige. Dessuten gjelder de ofte passasjerer og andre trafikanter.
Kort sagt, hvordan vi betjener bilen og hvordan vi tar vare på dens tekniske tilstand er av stor betydning. Jeg lurer på hvor mange sjåfører som sjekker bilen, det som kalles «daglig vedlikehold» i kjørekurset. Resultatene av en slik undersøkelse kan overraske oss mye - tross alt er moderne biler så "pålitelige". Vær imidlertid oppmerksom på at de også slites ut.
