Hvordan velge den beste undervognsbeskyttelsen

Antikorrosive midler kommer inn i porene til fabrikkmalingen og beskytter den mot aggressive effekter fra miljøet. Materialet danner en tett beskyttende film med en tykkelse på minst 0,5 cm.. Det tillater ikke penetrering av reagenser og mekanisk skade av grus.

Å beskytte bunnen av bilen mot mekaniske skader forlenger bilens levetid og sparer penger på reparasjoner. Midler for behandling avviker fra hverandre i sammensetning. Vurder vanlige alternativer.

Hvorfor trenger du understellsbeskyttelse?

Bunnbeskyttelsen fra fabrikken blir skadet over tid. Selv de høye Opel Mokka (Opel Mokka), Renault DUSTER (Renault Duster), Toyota Land Cruiser Prado (Toyota Prada) lider av ujevne veier, grus og iskald.

For fullstendig beskyttelse av bunnen brukes aluminium, stål og rustfrie plater. Men de vil ikke beskytte mot utseendet av korrosjon, som ødelegger metalldelene av kroppen. I beste fall vil skade forårsake deformasjon og forvrengning av strukturen. Og i verste fall - hull som gradvis vil vokse over hele bunnen.

Begynnelsen av ødeleggelse er vanskelig å oppdage under rutinemessig inspeksjon. Du må løfte bilen og banke hele kroppen. Påføring av beskyttelse på bunnen av maskinen beskytter deler mot korrosjon og øker slitestyrken.

Hva er understellsbeskyttelse laget av?

Skifermastikk brukes til å behandle bunnen av bilen mot korrosjon. Den legger seg med en bituminøs film og beskytter mot skade.

Et annet alternativ er bituminøse forbindelser. De er populære blant bilister på grunn av den optimale kombinasjonen av kostnad og kvalitet. En enkelt applikasjon er nok for en løpetur på over 50 tusen km.

Bunnbeskyttelse av bilen

Produsenter av anti-korrosjonsmaterialer tilbyr universell beskyttelse med bitumen, gummi, organiske og syntetiske harpikser i sammensetningen. Midlet påføres utvendige overflater og innvendige deler.

Beste undervognsbeskyttelse

Antikorrosive midler kommer inn i porene til fabrikkmalingen og beskytter den mot aggressive effekter fra miljøet. Materialet danner en tett beskyttende film med en tykkelse på minst 0,5 cm.. Det tillater ikke penetrering av reagenser og mekanisk skade av grus.

Behandlingsmidler fra boksen utføres med en pneumatisk pistol. Innholdet i aerosolboksen helles inn i hulrommet i bilen.

Rimelige alternativer

Den greske produsenten produserer anti-grus undervognsbeskyttelse HB BODY 950. Hovedkomponenten er gummi, som gir et tett elastisk belegg. Filmen sprekker ikke i kulde, gir tetting og støyisolering. Verktøyet kan dekke alle deler av bilen.

Det er mange positive anmeldelser om den tyske antikorrosive DINITROL på fora til bilister. Det syntetiske gummibaserte produktet vil ikke korrodere fabrikkbunnen og tilleggsplater laget av aluminium eller stål. Beskyttelsen har lydisolerende egenskaper og er motstandsdyktig mot ytre mekanisk påkjenning.

Russisk mastikk "Cordon" for bunnbehandling består av polymerer, bitumen, gummi. Antikorrosiv danner en elastisk vanntett film som ligner på voks. Verktøyet tåler plutselige temperaturendringer og krever ikke overflatebehandling før påføring.

Canadian Crown påføres direkte på rust. Slik beskyttelse av bunnen av bilen mot mekanisk skade er laget på oljebasis. På grunn av de vannfortrengende egenskapene til sammensetningen, kan prosedyren utføres selv på en fuktig overflate. Midlet ødelegger ikke malingslaget på kroppen og bevarer korrosjon fullstendig.

Kostnaden for budsjettbeskyttende midler starter fra 290 rubler.

Premium segment

Bilister bruker den kanadiske anti-grus RUST STOP for å beskytte hele bunnen. Miljøvennlig, parfymefritt produkt basert på høyraffinerte oljer. Den påføres med rulle eller sprøytepistol uten forutgående avfetting og tørking av overflaten. Det dannes en film som forblir i en halvflytende tilstand.

Antikorrosiv DINITROL

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung kan også kalles en effektiv anti-grus. Sammensetningen forhindrer inntrengning av vann og impregnerer rust. Den elastiske voksfilmen er selvfordelte over overflaten av bunnen og fyller ut skaden.

Det amerikanske Tectyl-verktøyet ble laget for å behandle biler som kjører under ekstreme forhold. Sammensetningen inneholder tette bituminøse blandinger, parafin og sink. Filmen beskytter bunnen mot sterk vind, sand, syrer og fuktighet. Antikorrosiv er egnet for behandling av både innenlandske Niva og Skoda Rapid (Skoda Rapid) eller andre utenlandske biler.

Se også: Additiv i automatgir mot spark: funksjoner og vurdering av de beste produsentene

Den svenske produsenten produserer et profesjonelt verktøy MERCASOL. Selskapet garanterer bunnbeskyttelse i opptil 8 år. Bitumen-voksmidlet danner en elastisk elastisk film på overflaten, som beskytter mot korrosjon og mekanisk skade. Sammensetningen virker selv under tøffe forhold og er trygg for mennesker.

Kostnaden for antikorrosive midler i premiumsegmentet avhenger av volumet og starter fra 900 rubler.

Riktig anti-korrosjonsbehandling av bunnen av bilen! (Antikorrosjonsbehandlingsbil!)