Hvordan stille inn timingen på en VAZ 2107 med tagger

For å utføre noe reparasjons- og justeringsarbeid med VAZ 2107-motoren, må gassfordelingsmekanismen stilles inn i henhold til merkene. De brukes både på kamakselgiret og på veivakselskiven. For å utføre dette arbeidet, må vi utføre noen foreløpige trinn, nemlig å fjerne ventildekselet fra motoren.

For å gjøre dette, skru av alle festemutrene som er plassert rundt hele omkretsen av dekselet med hodet med en sveiv, og fjern det, hvoretter du bør være oppmerksom på kamakselgiret. Det er nødvendig at fremspringet på lokket faller nøyaktig sammen med merket på stjernen, som tydelig vises på bildet nedenfor:

For å rotere kamakselen kan du enten bruke en stor skiftenøkkel og snu skralle, eller med hendene, ta tak i veivakselskiven.

Vi tar også umiddelbart hensyn til veivakselmerkene og den sentrale risikoen ved motorens frontdekselhus - de må også matche.

Det er med denne posisjonen til remskiven og timingstjernen at sylinder 1 eller 4 er på TDC - øverste dødpunkt. Nå kan du fortsette til implementeringen av de prosedyrene som er planlagt videre, enten å stille inn tenningen eller justering av ventilklaring etc.

Spørsmål og svar:

Hvordan justere tidsmerker på en VAZ 2107-injektor riktig? Bilen står plant og ubevegelig (stopper under hjulene, girspaken i nøytral), sylinderhodedekselet fjernes, veivakselen dreies med en 38-nøkkel til merkene på remskiven og på tannhjulet er på linje.

Hvordan stille inn tenningsbrikker på en VAZ 2107-injektor? Det er umulig å installere tenningen på injektoren manuelt, siden øyeblikket gnisten tilføres bestemmes av veivakselposisjonssensoren, og den styres av ECU.

Hva bør være tenningstidspunktet for VAZ 2107-injektoren? Hvis tenningen er satt på forgasseren, velges midtmerket (92 grader) for 95-5 bensin. I injektoren setter tenningen kontrollenheten basert på signaler fra forskjellige sensorer.