Hvordan skifte ut sensoren for luftbrenselforhold

Luft-drivstoffforholdssensoren er defekt i kjøretøyet hvis kontrollampen for motoren tennes. Dårlig motorytelse oppstår på grunn av en sviktet oksygensensor.

Luft-drivstoff-forholdssensorer, ofte kjent som oksygensensorer, har en tendens til å svikte i kjøretøyets håndteringssystem. Når denne sensoren svikter, går ikke motoren optimalt og kan forurense miljøet.

Vanligvis vil motorlampen tennes, og informere operatøren om at noe ikke fungerer som det skal. Indikatorlyset knyttet til luftdrivstoffforholdssensoren vil bli gult.

Del 1 av 7: Identifikasjon av feilindikatorlys

Når motorlyset tennes, er det første du må gjøre å skanne bilens datamaskin for koder. Under skanningen kan det vises forskjellige koder som indikerer at noe inne i motoren har fått luft-drivstoffforholdssensoren til å svikte.

Følgende er kodene knyttet til luftdrivstoffforholdssensoren:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX.

Kodene P0030 til P0064 vil indikere at sensorvarmeren for luftdrivstoffforholdet er kortsluttet eller åpen. For kodene P0131 og P0132 har luftdrivstoffforholdssensoren enten en defekt varmeapparat eller et termisk sjokk.

Hvis du har skannet kjøretøyets datamaskin og funnet andre koder enn de som er oppført, utfør diagnostikk og feilsøking før du bytter ut luftdrivstoffforholdssensoren.

Del 2 av 7: Forbereder for utskifting av luftdrivstoffforholdssensoren

Å ha alle nødvendige verktøy og materialer på plass før du starter arbeidet vil tillate deg å få jobben gjort mer effektivt.

Nødvendige materialer

• jekk
• Jack står
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatgir) eller 1. gir (for manuell girkasse).

• Oppmerksomhet: Kun for kjøretøy med AWD eller RWD girkasse.

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene.. Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 3: Installer et ni volts batteri i sigarettenneren.. Dette vil holde datamaskinen i gang og lagre gjeldende innstillinger i bilen.

Hvis du ikke har et ni volts batteri, er det greit.

Trinn 4: Åpne bilpanseret for å koble fra batteriet.. Fjern jordkabelen fra den negative batteripolen ved å koble fra strømmen til luft-drivstoffforholdssensoren.

• OppmerksomhetA: Hvis du har et hybridkjøretøy, bruk brukermanualen kun for å koble fra det lille batteriet. Lukk bilpanseret.

Trinn 5: Hev bilen. Jekk opp kjøretøyet på de angitte punktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 6: Sett opp kontaktene. Plasser jekkstativ under jekkene, og senk deretter kjøretøyet ned på stativene.

For de fleste moderne biler er jekkpunktene på en sveis rett under dørene langs bunnen av bilen.

• funksjonerA: Det er best å følge kjøretøyets brukerhåndbok for riktig jekkplassering.

Del 3 av 7: Fjerning av sensoren for luftdrivstoffforhold

Nødvendige materialer

• Luftdrivstoffforhold (oksygen) sensorkontakt
• pipenøkler
• Bytte om
• Fjern låsen
• bærbar lommelykt
• Skralle med metriske og standard stikkontakter
• Gjengestigningssensor

• Wrench

• Oppmerksomhet: Den håndholdte lommelykten er kun for målere med ising, og låsen er kun for biler med motorvern.

Trinn 1: Skaff deg verktøyene og creepers. Gå under bilen og finn luft-drivstoffforholdssensoren.

Når du lokaliserer, avgjør om du trenger å fjerne eksosen eller komponenten for å få tilgang til sensoren ved hjelp av stikkontakten.

Hvis du trenger å fjerne eksosrøret for å komme til sensoren, finn de nærmeste monteringsboltene foran på sensoren.

Fjern støtkoblinger med oppstrømssensor og nedstrømssensor. Fjern boltene fra eksosrøret og senk eksosrøret for å få tilgang til sensoren.

• Oppmerksomhet: Vær oppmerksom på at boltene kan gå i stykker på grunn av rust og kraftig fastsetting.
  
  

Hvis eksosrøret går rundt drivakselen (fremre drivaksel for XNUMXWD-kjøretøy eller bakre drivaksel for XNUMXWD-kjøretøyer), må drivakselen fjernes før eksosrøret senkes.

Fjern monteringsboltene fra drivakselen og sett denne delen av drivakselen inn i glidegaffelen. Hvis kjøretøyets drivaksel har et senterstøttelager, må du også fjerne lageret for å senke drivakselen.

Hvis kjøretøyet er utstyrt med motorvern, må du fjerne beskyttelsen for å komme til eksosrøret. Bruk en festefjerner for å fjerne plastfestene som holder motorvernet. Senk motordekselet og plasser det vekk fra solen.

Trinn 2: Koble selen fra sensoren for luftdrivstoffforholdet.. Bruk bryteren og luftdrivstoffforholdssensorkontakten og fjern sensoren fra eksosrøret.

Noen sensorer for luftbrenselforhold kan sette seg fast på eksosrøret og være nesten umulige å fjerne. På dette tidspunktet trenger du en liten bærbar lommelykt.

Etter at du har brukt brenneren, bruk bryteren og luftdrivstoffforholdssensorkontakten for å fjerne sensoren fra eksosrøret.

• Oppmerksomhet: Bruk en bærbar lommelykt for å forsikre deg om at det ikke er brennbare stoffer eller drivstoffledninger i nærheten av eksosrøret. Bruk en bærbar lommelykt og varm opp området rundt sensorens monteringsoverflate.

• Advarsel: Vær forsiktig når du plasserer hendene, siden overflaten på eksosrøret vil lyse rødt og være veldig varmt.

Trinn 3: Rengjør kjøretøyets ledningsnett med en elektrisk kontaktrens.. Etter å ha sprayet på kontaktene, tørk av gjenværende rusk med en lofri klut.

Ta den nye sensoren ut av esken og rengjør kontaktene med en elektrisk kontaktrens for å sikre at det ikke er rusk på kontaktene.

Del 4 av 7: Installer den nye luftdrivstoffforholdssensoren

Trinn 1: Skru sensoren inn i eksosrøret.. Stram sensoren for hånd til den stopper.

Trekk til svingeren i henhold til spesifikasjonene på etiketten på posen eller esken som transduseren sendes i.

Hvis det av en eller annen grunn ikke er glidning og du ikke kjenner spesifikasjonene, kan du stramme sensoren 1/2 omdreining med 12 metriske gjenger og 3/4 omdreininger med 18 metriske gjenger. Hvis du ikke vet gjengestørrelsen på sensoren din , kan du bruke en gjengestigning og måle gjengestigningen.

Trinn 2: Koble kontakten til luftdrivstoffforholdssensoren til kjøretøyets ledningsnett.. Hvis det er en lås, sørg for at låsen er på plass.

Hvis du måtte montere eksosrøret på nytt, sørg for at du bruker nye eksosbolter. Gamle bolter vil være sprø og svake og vil knekke etter en stund.

Koble til eksosrøret og stram boltene til spesifikasjonen. Hvis du ikke kjenner spesifikasjonene, stram boltene med fingeren 1/2 omdreining. Du må kanskje stramme boltene ytterligere 1/4 omdreining etter at eksosen er varm.

Hvis du måtte installere drivakselen på nytt, sørg for at du stramme boltene til fabrikkinnstillingene. Hvis boltene er strammet til flytegrensen, må de skiftes ut.

Sett tilbake motordekselet og bruk de nye plasttappene for å forhindre at motordekselet faller av.

• Oppmerksomhet: Etter installasjonen, smør glidegaffelen og universalleddet (hvis utstyrt med en oljekanne)

Del 5 av 7: Senking av bilen

Trinn 1: Hev bilen. Jekk opp kjøretøyet på de angitte punktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 2: Fjern jekkstativ. Hold dem unna bilen.

Trinn 3: Senk bilen slik at alle fire hjulene er på bakken.. Trekk ut jekken og sett den til side.

Trinn 4: Fjern klossene. Sett den til side.

Del 6 av 7: Koble til batteriet

Trinn 1: Åpne bilpanseret. Koble jordkabelen til den negative batteripolen.

Fjern nivoltssikringen fra sigarettenneren.

Trinn 2: Stram batteriklemmen. Sørg for at tilkoblingen er god.

Del 7 av 7: Motorsjekk

Trinn 1: Start og kjør motoren. Slipp parkeringsbremsen.

Flytt kjøretøyet til et godt ventilert område og la motoren varmes opp til driftstemperatur.

• Oppmerksomhet: Vær oppmerksom på at motorlampen fortsatt kan lyse.

• Oppmerksomhet: Hvis du ikke hadde en XNUMX-volts energisparende enhet, vil motorindikatoren være av.

Trinn 2: Stopp motoren. La motoren avkjøles i 10 minutter og start på nytt.

Du må fullføre dette trinnet ni ganger til hvis motorlyset er av. Dette går gjennom kjøretøyets datamaskin.

Trinn 3: Prøvekjør bilen. Kjør bilen i omtrent en blokk i omtrent en mil eller to for å sikre at det ikke er lekkasjer i eksossystemet.

Det vil ta litt tid å bekrefte at motorlampen ikke lenger lyser. Du må kjøre bilen 50 til 100 miles for å se om kontrollampen for motoren tennes igjen.

Hvis motorlyset tennes igjen etter 50 til 100 miles, så er det et annet problem med bilen. Du må sjekke kodene på nytt og se om det er tegn på uventede problemer.

Luftdrivstoffforholdssensoren kan trenge ytterligere testing og diagnostikk. Det kan være et annet underliggende problem, for eksempel et problem med drivstoffsystemet eller til og med et tidsproblem. Hvis problemet vedvarer, bør du søke hjelp fra en av AvtoTachkis sertifiserte teknikere for å utføre en inspeksjon.