Hvordan erstatte et serpentinbelte

Hvis motoren din hviner om morgenen når du først starter den, ta en titt på kileremmen under panseret. Eventuelle sprekker, glaserte områder eller synlige tråder betyr at du må erstatte den. La det være for lenge og din...

Hvis motoren din hviner om morgenen når du først starter den, ta en titt på kileremmen under panseret. Eventuelle sprekker, glaserte områder eller synlige tråder betyr at du må erstatte den. La den gå for lenge, og beltet ditt vil til slutt ryke, noe som kan skade motorkomponentene.

V-ribbebeltet tar på seg en del av rotasjonskraften til motoren og overfører den gjennom trinsene til andre komponenter. Ting som vannpumpen og generatoren drives vanligvis av dette beltet. Over tid eldes gummi og blir svakere, og brytes til slutt.

Denne håndboken er for motorer som bruker en automatisk strammer. Den automatiske strammeren har en fjær som påfører det nødvendige trykket på beltet slik at alle de ulike komponentene kan aktiveres effektivt. De er veldig vanlige på moderne biler og med en automatisk strammer trenger du ikke ta fra hverandre noe. Til slutt må også fjæren skiftes. Så hvis du har et nytt belte som glir, sørg for at strammeren legger nok press på beltet.

Denne guiden viser deg hvordan du fjerner det gamle serpentinbeltet og installerer et nytt.

Del 1 av 2: Fjerning av det gamle beltet

Nødvendige materialer

• ⅜ tommers skralle

• Skifte av kilerem

• Oppmerksomhet: De fleste strammere har en ⅜-tommers drivenhet som passer inn og svinger for å løsne spenningen på beltet. Bruk en skralle med lang håndtak for å øke innflytelsen. Hvis skrallen er kort, kan det hende du ikke kan bruke nok kraft til å flytte strammerfjæren.

• Oppmerksomhet: det finnes spesialverktøy som gjør denne jobben enklere, men de er ikke alltid nødvendige. De kan hjelpe når du trenger mye innflytelse eller når det ikke er mye plass til å passe en skralle i normal størrelse.

Trinn 1: La motoren avkjøles. Du skal jobbe på motoren og vil ikke bli skadet av varme deler, så la motoren kjøle seg ned i noen timer før du starter arbeidet.

Trinn 2: Gjør deg kjent med hvordan beltet legges. Det er vanligvis et diagram foran på motoren som viser hvordan remmen skal gå gjennom alle trinsene.

Strammeren er vanligvis angitt på et diagram, noen ganger med piler som indikerer hvordan den beveger seg.

Legg merke til forskjellene mellom systemer med og uten klimaanlegg (A/C) belte. Pass på at du følger riktig mønster hvis det er flere bilder for forskjellige motorstørrelser.

• funksjoner: Hvis det ikke er noe diagram, tegn det du ser eller bruk kameraet til å ta bilder som du kan referere til senere. Det er bare én måte beltet skal bevege seg på. Du kan også finne et skjema på nettet, bare sørg for at du har riktig motor.

Trinn 3: Finn strammeren. Hvis det ikke er noe diagram, kan du finne strammeren ved å trekke i beltet forskjellige steder for å finne den bevegelige delen.

Strammeren har vanligvis en spak med en trinse i enden som trykker på beltet.

Trinn 4: Sett skralleen inn i strammeren. Vri skralle for å skape litt slakk i beltet.

Hold skrallen med én hånd og fjern beltet fra en av remskivene med den andre.

Remmen må fjernes fra kun én remskive. Deretter kan du sakte bringe strammeren til sin opprinnelige posisjon.

• Advarsel: Sørg for at du har et fast grep om skralle. Å treffe strammeren kan skade fjæren og komponentene inni.

Trinn 5: Fjern beltet helt. Du kan trekke den over toppen eller la den falle til bakken.

Del 2 av 2: Montering av det nye beltet

Trinn 1: Sørg for at det nye beltet er identisk med det gamle.. Tell antall spor og stram begge beltene for å sikre at de har samme lengde.

Svært små forskjeller i lengde er tillatt da strammeren kan kompensere for forskjellen, men antall spor må være det samme.

• OppmerksomhetA: Sørg for at hendene dine er rene når du tar opp et nytt belte. Olje og andre væsker vil få beltet til å skli, noe som betyr at du må skifte det ut igjen.

Trinn 2: Vikle beltet rundt alle unntatt én av remskivene.. Vanligvis vil remskiven du klarte å fjerne beltet fra være den siste du vil sette beltet på.

Sørg for at remmen og trinsene er riktig innrettet.

Trinn 3: Vikle beltet rundt den siste remskiven.. Roter strammeren for å skape litt slakk og fest beltet rundt den siste remskiven.

Som før, hold skrallen godt med én hånd når du installerer stroppen. Slipp strammeren sakte for ikke å skade det nye beltet.

Trinn 4: Inspiser alle remskiver. Kontroller igjen for å sikre at beltet er ordentlig strammet før du starter motoren.

Sørg for at de rillede remskivene er i kontakt med den rillede removerflaten og at de flate remskivene er i kontakt med den flate siden av beltet.

Sørg for at sporene er godt justert. Sørg for at beltet er sentrert på hver remskive.

• Advarsel: Hvis den flate overflaten på remmen kommer i kontakt med den rillede remskiven, vil sporene på remskiven skade beltet over tid.

Trinn 5: Start motoren for å sjekke det nye beltet.. Hvis beltet er løst, vil det mest sannsynlig hvine og lage en lyd som om det blir klasket mens motoren går.

Hvis det er for stramt, kan trykket skade lagrene til komponentene som er koblet til beltet. Beltet er sjelden for stramt, men hvis det er det, vil du sannsynligvis høre en summing uten vibrasjon.

Med bytte av kilerem kan du være sikker på at du ikke blir sittende fast midt i blinken. Hvis du har problemer med å få på beltet, kan våre sertifiserte teknikere her hos AvtoTachki gå ut og montere ribbebeltet for deg.