Hvordan skifte ut fordelerens o-ring
Innhold
Fordelerens o-ringer tetter fordelerakselen til inntaksmanifolden. O-ringer forhindrer feiltenning av motoren, krafttap og oljelekkasje.
I nye biler, lastebiler og SUV-er gir og styrer det elektroniske tenningssystemet driften av tenningssystemet basert på en rekke sensorer og komplekse matematiske beregninger. I senere tid har distributøren tatt en mer mekanisk tilnærming til tenningstidspunkt, måling av kamakselrotasjon og energi til individuelle tennplugger på en forhåndsbestemt tidsperiode. Settes direkte inn i motoren gjennom inntaksmanifolden, er fordeleren avhengig av enten en serie tetninger eller en enkelt O-ring for å holde olje inne i veivhuset samtidig som den reduserer sjansen for at rusk kommer inn i sylinderblokken.
I biler produsert før 2010 brukes en distributør som hoveddelen av bilens tenningssystem. Dens formål er å lede elektrisk spenning fra tennspolen til tennpluggen. Tennpluggen tenner deretter luft/drivstoffblandingen i forbrenningskammeret, og holder motoren i gang jevnt. Fordelerens o-ring er en viktig komponent som må være i perfekt form for å holde motoroljen inne i motoren, samt justere fordeleren riktig for jevn drift av forbrenningsmotoren.
Over tid slites O-ringen ut av flere årsaker, inkludert:
- Påvirkning av elementene inne i motoren
- Overdreven varme og elektrisitet
- Ansamling av skitt og rusk
Hvis fordelerens o-ring begynner å lekke, vil olje og skitt samle seg på utsiden av inntaksporten og på utsiden av fordeleren. En måte å forhindre dette på er å servicere og "tune" bilen hver 30,000 mil. Under de fleste profesjonelle justeringer inspiserer en mekaniker fordelerhuset og avgjør om o-ringen lekker eller viser tegn på for tidlig slitasje. Hvis en O-ring må skiftes ut, kan en mekaniker utføre prosessen veldig enkelt, spesielt hvis komponentene er fjernet på forhånd.
Som alle andre mekaniske deler som slites ut over tid, vil en O-ring for distributør vise noen vanlige advarselstegn og bivirkninger hvis den er skadet eller lekker. Noen av de mer vanlige advarselsskiltene inkluderer følgende:
Motoren går grovt: Når fordelerens O-ring er løs, klemt eller skadet, kan det føre til at fordeleren ikke tetter tett mot huset. Hvis den beveger seg til venstre eller høyre, justerer den tenningstidspunktet ved å fremme eller forsinke tenningstidspunktet for hver sylinder. Dette påvirker driften av motoren; spesielt på tomgang. Vanligvis vil du legge merke til at motoren vil gå veldig hardt, feiltenning eller til og med forårsake en tilbakeslagssituasjon hvis O-ringen har blitt skadet.
Tap av motoreffekt: Tidsendringer kan også påvirke motorytelsen. Hvis timingen ligger foran, vil sylinderen fyre raskere enn den burde for optimal effektivitet. Hvis timingen er redusert eller «bremset», tennes sylinderen senere enn den skal. Dette vil påvirke ytelsen og kraften til motoren negativt, og forårsake snubling eller, i noen tilfeller, banking.
Oljelekkasje ved distributørbase: Som enhver skade på o-ring eller pakning, vil en skadet fordeler-o-ring føre til at olje siver ut av fordelerbasen. Når dette skjer, samler smuss og skitt seg nær basen og kan skade fordeleren; eller forårsake at rusk kommer inn i motorhuset.
Hvis kjøretøyet ditt ikke har et elektronisk tenningssystem, men fortsatt har en fordeler og tennspole, anbefales det å skifte fordeler O-ring hver 100,000 100,000 miles. Noen ganger kan denne komponenten svikte eller slites ut tidligere enn denne terskelen på XNUMX mil. I denne artikkelen vil vi fokusere på de mest anbefalte metodene for å bytte ut en O-ring. Prosessen for fjerning av distributør er unik og forskjellig for alle kjøretøy, men prosedyrene for utskifting av O-ringer er generelt de samme for alle kjøretøy.
Del 1 av 3: Årsaker til ødelagte fordeler-o-ringer
Det er flere grunner til at fordelerens o-ring er skadet i utgangspunktet. Den vanligste årsaken dreier seg om alder og mye bruk. Hvis kjøretøyet brukes daglig og utsettes for ekstreme kjøreforhold, kan fordelerens o-ring slites ut raskere enn et kjøretøy som stadig søker.
I noen situasjoner kan økt trykk i motoren forårsaket av skade på vakuumledningen føre til forskyvning av fordelerens tetningsring. Selv om dette er ekstremt sjeldent, er det viktig å forstå hvorfor o-ringen er skadet; slik at årsaken til problemet også kan fikses samtidig som komponenten skiftes ut.
- AdvarselMerk: Prosedyrer for fjerning av distributører er alltid unike for kjøretøyet det brukes i. Det anbefales alltid å se gjennom produsentens servicehåndbok i sin helhet før du prøver denne jobben. Som vi sa ovenfor, er instruksjonene nedenfor GENERELLE TRINN for å bytte ut o-ringen på fordeleren. Hvis du ikke er komfortabel med denne jobben, kontakt alltid en ASE-sertifisert mekaniker.
Del 2 av 3: Klargjøring av kjøretøyet for utskifting av fordelerens O-ring
I følge de fleste servicemanualer kan jobben med å fjerne fordeleren, installere en ny o-ring og installere fordeleren ta to til fire timer. Den mest tidkrevende delen av dette arbeidet vil være fjerning av hjelpekomponenter som begrenser tilgangen til distributøren.
Det er også veldig viktig å ta seg tid til å markere plasseringen av fordeleren, fordelerhetten, tennpluggledningene og rotoren på bunnen av fordeleren før den fjernes; og i ferd med å fjerne. Feil merking og reinstallering av fordeleren nøyaktig slik den ble fjernet kan forårsake alvorlig motorskade.
Du trenger ikke å løfte kjøretøyet på en hydraulisk heis eller jekker for å utføre denne jobben. Fordeleren er vanligvis plassert på toppen av motoren eller på siden av den. I de fleste tilfeller er den eneste delen du må fjerne for å få tilgang til motordekselet eller luftfilterhuset. Denne jobben er kategorisert som "middels" for hjemmelaget mekanikk på vanskelighetsskalaen. Den viktigste delen av å installere en ny o-ring er riktig merking og innretting av fordeler- og fordelerkomponentene for riktig tenningstidspunkt.
Generelt er materialene du trenger for å fjerne og erstatte fordeleren og o-ringen; etter fjerning av hjelpekomponenter vil inkludere følgende:
Nødvendige materialer
- Ren butikkfille
- Verktøy for fjerning av bøyd O-ring
- Flat- og Phillips-skrutrekkere
- Sett med stikkontakter og skralle
- Reserve O-ring (anbefalt av produsenten, ikke fra universalsettet)
Etter å ha samlet alt dette materialet og lest instruksjonene i servicehåndboken, bør du være klar til å få jobben gjort.
Del 3 av 3: Bytte av fordelerens O-ring
Ifølge de fleste produsenter bør dette arbeidet gjøres innen noen få timer; spesielt hvis du har samlet alle materialene og du har en ny o-ring fra produsenten. En stor feil som mange amatørmekanikere gjør er å bruke en standard o-ring fra et o-ringsett. O-ringen til fordeleren er unik, og hvis feil type o-ring monteres kan det forårsake alvorlig skade på innsiden av motoren, fordelerrotoren og tenningssystemet.
Trinn 1: Koble fra batterikablene. Du skal jobbe med tenningssystemet, så koble batterikablene fra polene før du fjerner andre komponenter. Fjern de positive og negative polene og plasser dem vekk fra batteriet før du fortsetter.
Trinn 2: Fjern motordekselet og luftfilterhuset.. På de fleste innenlandske og importerte kjøretøyer må du fjerne motordekselet og luftfilterhuset for å ha enkel tilgang til å fjerne fordeleren. Se servicehåndboken for nøyaktige instruksjoner om hvordan du fjerner disse komponentene. Et godt tips er å bytte luftfilter mens du holder på med fordeleren, noe du kan gjøre nå.
Trinn 3: Merk distributørkomponenter. Før du fjerner noen deler på fordelerdekselet eller selve fordeleren, bør du bruke litt tid på å merke plasseringen av hver komponent. Dette er avgjørende for konsistens og for å redusere sjansen for feiltenninger ved reinstallering av fordeleren og tilhørende fordelerdeler. Vanligvis må du merke følgende individuelle komponenter:
Tennpluggledninger: Bruk en markør eller tape for å markere plasseringen av hver tennpluggledning når du fjerner dem. Et godt tips er å starte ved klokken 12-merket på fordelerhetten og merke dem i rekkefølge, bevege seg med klokken. Dette sikrer at når du installerer tennpluggledningene til fordeleren, vil de være i orden.
Merk fordelerhetten på fordeleren: Mens du i de fleste tilfeller ikke trenger å fjerne fordelerhetten for å erstatte O-ringen, er det god praksis å venne seg til finishen. Merk lokket og fordeleren som vist. Du vil bruke samme metode for å markere plasseringen av fordeleren på motoren.
Merk fordeleren på motoren: Som nevnt ovenfor, vil du merke plasseringen av fordeleren når den er på linje med motoren eller manifolden. Dette vil hjelpe deg med å justere den under installasjonen.
Trinn 4: Koble fra tennpluggledningene: Etter at du har merket alle elementene på fordeleren og stedene der den skal samsvare med motoren eller manifolden, koble fra tennpluggledningene fra fordelerlokket.
Trinn 5: Fjern fordeleren. Når pluggledningene er fjernet, vil du være klar til å fjerne fordeleren. Fordeleren holdes vanligvis på plass med to eller tre bolter. Finn disse boltene og fjern dem med en fatning, forlengelse og skralle. Slett dem én etter én.
Etter at alle boltene er fjernet, begynner du forsiktig å trekke fordeleren ut av kroppen. I dette tilfellet, sørg for å være oppmerksom på plasseringen av fordelerens drivhjul. Når du fjerner o-ringen, vil dette giret bevege seg. Du vil være sikker på at du setter utstyret på det nøyaktige stedet det var da du fjernet fordeleren når du satte det på igjen.
Trinn 6: Fjern den gamle o-ringen og installer den nye o-ringen.. Den beste måten å fjerne o-ringen på er å bruke et verktøy for fjerning av o-ringer med en krok. Hekt enden av verktøyet inn i O-ringen og lirk forsiktig av bunnen av fordeleren. I mange tilfeller vil o-ringen knekke under fjerning (det er normalt hvis dette skjer).
For å installere en ny o-ring, må du plassere o-ringen i sporet og installere den med fingrene. Noen ganger vil det å påføre en liten mengde olje på o-ringen hjelpe deg med å fullføre dette trinnet.
Trinn 7: Installer distributøren på nytt. Etter å ha installert den nye fordelerens o-ring, vil du være klar til å installere fordeleren på nytt. Sørg for å gjøre følgende før du gjør dette trinnet:
- Installer fordelergiret på samme sted som når du fjerner fordeleren.
- Juster fordeleren med merkene på fordeleren og motoren
- Sett fordeleren rett til du kjenner at fordeleren "klikker" på plass. Det kan hende du må massere fordeleren forsiktig til dette giret går i inngrep med kamhuset.
Når fordeleren er i flukt med motoren, installerer du boltene som fester fordeleren til motoren. I noen tilfeller må du kanskje installere en klips eller brakett; Se derfor alltid i servicehåndboken for nøyaktige instruksjoner.
Trinn 8: Bytt tennpluggledninger. Etter å ha forsikret deg om at du har plassert dem nøyaktig slik de ble fjernet, installer tennpluggledningene på nytt for å fullføre fordelermonteringen og installasjonen.
Trinn 9: Sørg for at fordeleren er på linje med merkene på motoren.. Etter å ha installert pluggledningene og før du setter sammen andre fjernede motordeksler og luftfiltre, dobbeltsjekk justeringen av fordeleren. Hvis den ikke er riktig justert, kan den skade motoren når du prøver å starte motoren på nytt.
Trinn 10. Sett på plass motordekselet og luftrenserhuset..
Trinn 11: Koble til batterikablene. Når du fullfører denne oppgaven, vil jobben med å erstatte fordelerens o-ring være fullført. Hvis du har gått gjennom trinnene i denne artikkelen og er usikker på om du vil fullføre dette prosjektet, eller hvis du trenger et ekstra team med fagfolk for å hjelpe deg med å løse problemet, kontakt AvtoTachki og en av våre lokale ASE-sertifiserte mekanikere vil gjerne hjelpe deg med å erstatte distributøren. Forseglingsring.
