Hvordan trykke en stille blokk inn i en spak + video av prosessen

En lydløs blokk, eller et multimetallhengsel, er en liten og lite iøynefallende detalj. Silent blocks er en del av den fremre eller bakre fjæringen og fungerer som en pute mellom trekkkontrollarmene, krængningsstabilisatorstøttene og brakettene som alle disse elementene er festet til. Hovedfunksjonen til silent blokken er å ta på seg alle vibrasjoner og belastninger som fjæringen opplever under kjøring. Dette oppnås ved et lag av gummi eller polyuretan mellom silent block-bøssingene.

Over tid svikter lydløse blokker, gummien sprekker og kan ikke lenger utføre sin funksjon. Dette er bevist av den karakteristiske bankingen av fjæringen. Hvis du ikke iverksetter tiltak og ikke erstatter den stille blokken, kan metallelementene bli skadet, og reparasjonen deres vil koste store summer.

Å bytte ut den stille blokken inkluderer to hovedoperasjoner:

utvinning av det gamle, utarbeidet, hengslet;
trykke på en ny lydløs blokk.

For å gjøre begge disse operasjonene, må du gjøre litt innsats. Det gamle hengslet kan også fjernes med bare hender, hvis tiden virkelig ikke har spart på det. Også på salg er sett med verktøy for pressing og pressing av stille blokker. En slik avtrekker er valgt for spesifikke størrelser og ikke alle bilister kan skryte av å ha den. Bilverksteder bruker disse verktøyene.

Hvis du ser at mesterne skal utføre en utskifting med en slegge, er det bedre å prøve å finne en annen biltjeneste.

Det er også verdt å merke seg at for å erstatte den stille blokken, vil det være nødvendig å skru av spaken eller stativet helt, siden det er veldig vanskelig å gjøre alt dette arbeidet på vekt, selv om du ikke kan demontere fjæringen i visningshullet . Forresten, når du allerede strammer fjæringen, kan du bare gjøre dette når bilen er på bakken, og ikke hevet på en heis eller på en jekk. I hevet stilling er ikke spakene i samme vinkel som i arbeidstilstand. Følgelig, når bilen faller til bakken, kan den stille blokkgummien vri seg og raskt bli ubrukelig.

Etter at setet er forlatt, må det rengjøres grundig for rust og gummi. Det er nødvendig å slipe den indre overflaten grundig slik at det ikke er riper eller metallflis igjen, fordi det vil være vanskelig å presse inn en ny lydløs blokk. Smør deretter den indre overflaten av øyet sjenerøst med litol, fett, silikonfett. Du kan også bruke maskinolje eller såpevann.

Å trykke på den stille blokken er lettest med en skrustikke.

Samtidig er det nødvendig å sikre at den står strengt vinkelrett og kommer inn i øyet uten forvrengninger. Hvis det ikke er noen skrustikke for hånden, kan du bruke en vanlig hammer, for eksempel ta opp en slik klips slik at den matcher den stille blokkklemmen i diameter, og trykk på hengslet med presise kraftige slag. Men hvis du ikke beregner støtkraften, kan du skade selve lydblokken og jet-trykkspaken og alt annet.

Hvordan trykke en stille blokk inn i en spak + prosessvideo

En nysgjerrig måte tilbys av erfarne bilister, når bilen selv fungerer som en presse. Det vil si at du bytter ut lydløse blokker i de langsgående styrestengene. Du fjerner selve skyvekraften, kaster den gamle silent blokken, smører det nye og indre hulrommet til skyvekraften med nigrol eller fett. Sett et brett under bilen, som du setter spaken og den stille blokken på, senk deretter bilen jevnt på jekken, og det utstikkende opphengselementet vil trykke på den stille blokken.

Som du kan se, er det mange måter å trykke på stille blokker, men i noen tilfeller kan du bare bruke et spesialverktøy, for eksempel hvis hengslet ikke har en ekstern klips. I dette tilfellet kan den bare installeres ved hjelp av en spesiell kjeglelignende dyse. Det er også stille blokker med spesielle teknologiske utsparinger, de må bare installeres i en bestemt posisjon, som bare kan håndteres hvis du har verktøy.

Video av selvtrykking av den stille blokken på VAZ-biler.