Hvordan kjøre om vinteren? Teknikk og tips for nybegynnere

Vinteren kommer alltid uventet. Bytjenester melder om full beredskap for forkjølelse og snøfall, men uansett, en morgen våkner vi og forstår at veiene som vanlig er snødekte og det vil være vanskelig å komme seg til jobb med bil. Det er i slike øyeblikk man må huske alle ferdighetene til vinterkjøring.

Det første du må ta vare på er riktig kjørestilling. Glem sommeravslapping, du må sitte bak rattet på en slik måte at du alltid er klar for nødsituasjoner. Rattet er ikke en ekstra støtte, hele kroppens vekt skal falle på setet, plasser hendene i den øvre delen av rattet. Hodet trenger ikke å vippes til siden, bakover eller fremover, hold nakken rett - det er i denne posisjonen ideelle forhold skapes for balanseorganene.

Juster setet og hodestøttene slik at de tåler kroppsvekten i tilfelle en kollisjon bakfra. Ikke glem sikkerhetsbelter.

Det er også viktig å lære gå riktig av sted. Hvis til og med nybegynnere ikke har problemer med dette på en tørr bane, så i de øyeblikkene når veien ser mer ut som en kunstskøytebane, sklir selv erfarne sjåfører og "tørker isen" i lang tid, i slike øyeblikk kan bilen bevege seg hvor som helst, men bare ikke fremover.

Eksperter anbefaler i starten å bruke teknikken for gradvis økende skyvekraft. Lett utglidning vil være til nytte - det vil rydde slitebanen fra snø. Trykk sakte ned clutchen, skift til første gir, bilen skal begynne å bevege seg, det er ikke nødvendig å trykke kraftig på gassen, dette kan føre til glidning. Hvis du trykker på gassen, og bilen sklir, må du bremse, hjulene vil spinne saktere, og det kan oppstå kontakt med veibanen.

På bakhjulsdrevne kjøretøy kan parkeringsbremsen settes halvveis på umiddelbart før avkjøring og umiddelbart løsnes så snart kjøretøyet begynner å bevege seg.

Det du ikke kan gjøre er å trykke gassen helt og slippe den skarpt, slike skarpe rykk vil ikke gjøre noe godt, og slitebanene blir bare tette med snø og gjørme. Øk spenningen gradvis. Hvis bilen fortsatt glir, så ikke glem sanden - hell den under drivhjulene. Bruk akselerasjonsteknikken for å frigjøre gassen.

Bremsing på glatt vei byr alltid på vanskeligheter og forårsaker ofte mange ulykker og kollisjoner med fotgjengere. I nødssituasjoner setter vi på bremsene rent automatisk, men dette skal ikke i noe tilfelle gjøres på is, fordi hjulene er blokkert og bilen bærer på grunn av treghet, og på glatt vei øker bremselengden mange ganger.

Proffene anbefales å bremse med motoren, det vil si med clutchen trykket ned, ta foten av gasspedalen. Hjulene låser seg ikke brått, men gradvis. Omtrent samme prinsipp fungerer og blokkeringsfrie bremsesystem ABS. Men du må begynne å bremse motoren på forhånd, for det vil ikke fungere å stoppe brått.

Hvordan kjøre om vinteren? Teknikk og tips for nybegynnere

Pulsbremsing brukes også, når sjåføren ikke trykker kraftig på bremsen, og i korte pulser - noen få klikk per sekund, og det er den første pulsen som er viktig, som vil bidra til å diagnostisere hvor glatt underlaget er. Med impulsbremsing kan du dra nytte av en rask nedgiring. Erfarne sjåfører kan bruke metoden for samtidig å trykke på gass- og bremsepedalene, det vil si, uten å slippe gasspedalen, må du flytte venstre fot til bremsen, pressingen skal være jevn, men skarp nok. Med denne metoden blokkerer ikke hjulene seg helt.

Ved bremsing av motoren er regassing effektiv før du bytter til lavere gir: vi slipper gassen - vi klemmer på clutchen - vi hopper til et lavere gir - vi presser gassen skarpt til maksimal hastighet og slipper den.

Effektiviteten til denne metoden forklares av det faktum at ved nedbremsing vil bilen stoppe jevnt og risikoen for ukontrollert skrens reduseres.

Kjøring på snødekte veier og bymotorveier byr også på vanskeligheter. For å få færre problemer, må du bevege deg langs et felles spor. Du må følge veien og unngå slike situasjoner når venstre hjul kjører for eksempel langs et godt opptråkket spor, og du har kjørt inn i rullesnø med høyre hjul. Som et resultat kan det oppstå en skrens på 180 med inngangen til en snøfonn eller en grøft.

Hovedregelen er å holde avstanden, man må alltid være forberedt på at de foran eller bakre sjåførene ikke vil klare seg. Vi er veldig forsiktige i kryss.

Hvordan kjøre om vinteren? Teknikk og tips for nybegynnere

Skal du legge en rute på nysnø, spesielt hvis du kjører inn i et tun eller ser etter et sted å snu, så må du først sørge for at det ikke er stubber, hull og åpne kloakkkum under snøen.

Hvis du ser hindringer i form av snøfonner, drifter, tilfeldig lagt hjulspor, må du kjøre jevnt og med lav hastighet gjennom dem. Ikke glem en spade om vinteren, fordi du ofte må jobbe med den, spesielt om morgenen, grave ut en bil.

Et veldig farlig fenomen på isete veier - занос.

For å komme ut av det, må du vri rattet i skrensretningen, sentrifugalkraften vil returnere bilen til sin forrige posisjon ved treghet, og når du går ut av skrensen, dreies rattet i motsatt retning . På forhjulsdrevne biler, når du skrenser, må du tråkke på gassen, og på bakhjulsdrift, tvert imot, slipp gasspedalen.

Som du kan se, kan en rekke situasjoner skje om vinteren, så fagfolk anbefaler nybegynnere å avstå fra å reise på denne tiden av året.

Video med tips om vinterkjøring.