Hvilken gummi er bedre: Belshina, Viatti, Triangle
Innhold
Sikkerheten til en bil på veien avhenger i stor grad av kvaliteten på dekkene. Valget av gummi er komplisert av det faktum at det i samme prissegment er dekk fra forskjellige produsenter med lignende egenskaper. I denne anmeldelsen vil vi vurdere produktene til tre merker - Belshina, Viatti og Triangl - og prøve å finne ut hvilken gummi som er bedre.
Sikkerheten til en bil på veien avhenger i stor grad av kvaliteten på dekkene. Valget av gummi er komplisert av det faktum at det i samme prissegment er dekk fra forskjellige produsenter med lignende egenskaper. I denne anmeldelsen vil vi vurdere produktene til tre merker - Belshina, Viatti og Triangl - og prøve å finne ut hvilken gummi som er bedre.
Produktlikheter: Belshina, Viatti, Triangl
Sjåfører som velger mellom dekk er tradisjonelt styrt av pris og tilgjengeligheten av ønsket størrelse. Produktene til de tre produsentene har likheter, reflektert i sammendragstabellen over egenskaper.
| Merkenavn | belshina | Triangle | Gå vekk |
| Hastighetsindeks | Q (160 km/t) - W (270 km/t) | Q - Y (opptil 300 km/t) | Q - V (240 km/t) |
| Tilstedeværelsen eller fraværet av piggmodeller, borrelås | Piggmodeller og piggfrie dekk, samt "helårsvarianter". | Pigger, friksjon | Borrelås, pigger |
| Runflat-teknologi ("nulltrykk") | - | - | - |
| typer | Gummi til personbiler og crossovers, AT, det finnes MT-varianter | For personbiler, SUV-, AT- og MT-modeller | "Lett" AT, dekk for personbiler og crossovers |
| Standard størrelser | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Hjulstørrelse fra 175/65 R14 til 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravo
Disse produsentene produserer et lignende utvalg.
Forskjeller på hvert merke
For et tydelig eksempel, la oss analysere forskjellene mellom vinterdekk i størrelse 185/65 R14, som er etterspurt blant innenlandske forbrukere.
| Modell navn | Tilstedeværelsen av torner | Hastighetsindeks | Masseindeks | RunFlat | Type slitebane | Andre egenskaper, notater |
| Belshina Artmotion Snow | Nei, friksjonsmodell | T (190 km/t) | Opptil 530 kg | - | symmetrisk, ikke-retningsbestemt | Følsomhet for banen, gummien er for myk. I svinger kan bilen "kjøre", det har vært tilfeller av avskalling av slitebanen. Ustabil på klar is |
| Trekantgruppe TR757 | + | T (190 km/t) | Opptil 600 kg | - | Omnidireksjonell | Holdbarhet (ved forsiktig kjøring er tapet av pigger innenfor 3-4%), lite støy, god "krok" på en isete vei |
| Viatti Nordic V-522 | Pigger + friksjonsblokker | T (190 km/t) | 475 kg og mer | - | Asymmetrisk, retningsbestemt | Ved nær null temperaturer er den følsom for ombygging, det er problemer med balansering, holdbar, lav støy |
Hva er bedre: Belshina eller Viatti
Når det gjelder prisegenskaper, er produktene til disse produsentene tett, og det er grunnen til at forbrukerne vil vite hvilken gummi som er bedre: Belshina eller Viatti.
Av kvalitet
| Produsentens navn | Positive egenskaper | Begrensninger |
| belshina | Brokkmotstand, sterk sidevegg, uttalt slitestyrke | Dekkvekt, balansevansker er ikke uvanlig. Det har vært tilfeller av slitebaneavskalling, og produsentens garanti dekker dem sjelden. Noen brukere bemerker en mislykket valgt sammensetning av gummiblandingen - dekkene er enten for myke, eller ærlig talt "eik", utførelse er ustabilt |
| Gå vekk | Sideveggstyrke, slitestyrke, med en rolig kjørestil, 15 % av piggene går tapt i løpet av tre eller fire sesonger (når det gjelder vintermodeller) | Det er problemer med balansering |
Bilister bemerker at blant produktene til Belshina de siste årene er det praktisk talt ingen piggmodeller, mens friksjonsgummi er på nivå med varene til kjente merker til en pris.
Av denne grunn velger bilentusiaster mellom Triangle- og Viatti-modellene.
Sammenligning av dekk
I henhold til kvalitetsegenskapene samlet inn fra kundeanmeldelser, er Viatti-merkeprodukter klart i ledelsen.
Etter sortiment
| Produsentens navn | belshina | Gå vekk |
| AT-modeller | + | + |
| Dekk MT | Utvalget kommer faktisk ned til å velge størrelsen på gummi med en "traktor" slitebane | Slike modeller produseres, men de er faktisk ikke ment for tunge, men for moderat terreng |
| Valg av størrelser | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Dekk Belshina
I dette tilfellet er det paritet. Viatti har noen gjørmedekk, men mange størrelser, mens Belshina produserer «tannede» dekk, men utvalget er lite. Med dekk for personbiler har Viatti igjen en fordel, men den hviterussiske produsenten tilbyr høyprofilerte R13-dekk, som er etterspurt blant eiere av budsjettbiler fra regioner med dårlige veier.
Sikkerhet
| Produsentens navn | Positive egenskaper | Begrensninger |
| belshina | Brokkmotstand ved fall i hull i fart, sideveggstyrke | Både vinter- og sommermodeller liker ikke skarpe bremser og hjulspor, en tendens til vannplaning uttrykkes, borrelås fra denne produsenten yter gjennomsnittlig på isete veier, og utvalget av piggdekk er svært lite. |
| Gå vekk | Trygg oppførsel på veier med ulike typer underlag, motstand mot vannplaning, skrens | Det er klager på tåen på snø og gjørme "grøt" |
I spørsmål om sikkerhet har Viatti-produktene lederskap.
til en pris
| Produsentens navn | Minimum, gni. | Maksimalt, gni. |
| belshina | 1700 | 7100 (opptil 8700-9500 for MT-dekk) |
| Gå vekk | 2050 | 7555 (opptil 10-11000 for MT-dekk) |
Det er ingen entydig leder når det gjelder pris - produktene til begge merkene er omtrent i samme område. Hvis du objektivt svarer på spørsmålet om hvilken gummi som er bedre: Belshina eller Viatti, kan du definitivt anbefale Viatti-produkter. I de fleste kjennetegn overgår den analoger av hviterussisk opprinnelse.
Hvilke dekk er bedre: "Triangle" eller "Viatti"
For en objektiv vurdering må du forstå hvilke dekk som er bedre: Triangle eller Viatti.
Av kvalitet
| Produsentens navn | Positive egenskaper | Begrensninger |
| Triangle | Motstand mot brokk, slag i fart, gummi er sterk, men ikke "eik" | Vinterdekk fra denne produsenten trenger et ganske skånsomt innkjøring, pga. ellers er sikkerheten til piggene ikke garantert, innen 3-4. sesong eldes materialet, grepet blir dårligere |
| Gå vekk | Slitasjemotstand, sideveggstyrke og motstand mot brokkdannelse, for vintermodeller - stud fit-styrke | Sjeldne balanseproblemer |
Viatti dekk
Når det gjelder kvalitetsegenskaper, har produsentene full paritet. Merk at Triangle, i likhet med andre kinesiske merker, er preget av en rask endring i sortimentet. Derfor er det bedre å kjøpe et "reservedekk" samtidig med hele settet, siden modellen senere kan bli avviklet.
Etter sortiment
| Produsentens navn | Triangle | Gå vekk |
| AT-modeller | + | + |
| Dekk MT | Ja, og utvalget av størrelser og slitemønster er veldig bredt | Tilgjengelig, men kjøpere selv sier at dekk er mer egnet for moderat terreng |
| Valg av størrelser | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Når det gjelder utvalget av alle typer gummi, er den utvetydige lederen Triangl.
Sikkerhet
| Produsentens navn | Positive egenskaper | Begrensninger |
| Triangle | Moderat støy, god håndtering av bilen under alle veiforhold | Noe følsomhet for spordannelse, noen modeller har en tynn sidesnor (tåler kanskje ikke hard parkering til fortauskanten) |
| Gå vekk | Godt grep på veier med ulike typer underlag, styrke, holdbarhet | Gummi er lite effektivt i forhold med snø og skitt "grøt" |
Dekk "Triangle"
I dette tilfellet er det heller ingen klar vinner, men med tanke på håndtering og holdbarhet viser Viatti-produktene seg litt bedre.
til en pris
| Produsentens navn | Minimum, gni. | Maksimalt, gni |
| Triangle | 1820 | 7070 (fra 8300 for MT-dekk) |
| Gå vekk | 2050 | 7555 (opptil 10-11000 for MT-dekk) |
Å gi et svar på spørsmålet om hvilke dekk som er bedre: Triangle eller Viatti, er konklusjonen ganske enkel. I massesegmentet er de identiske når det gjelder deres egenskaper, valget avhenger av tilgjengeligheten til den nødvendige modellen og kjøperens preferanser.
Hvilke dekk er mest populære: BELSHINA, Viatti, Triangl
Resultatene av forskning fra markedsførere av populære bilpublikasjoner gjenspeiles i sammendragstabellen.
| Merkenavn | Plassering i TOP-20 av store bilpublikasjoner ("Bak rattet", "Klaxon", "Autoreview", etc.) |
| "Belshina" | Merket mister stadig kunder, blir tvunget ut av rimelige modeller av Viatti (så vel som Kama), som er på slutten av listen |
| "Viatti" | Produktene rangerer konsekvent 4-5 |
| "Triangel" | I vurderingene av "passasjer"-dekk skjer det sjelden, men på grunn av det brede utvalget og den lave prisen er det i ledende posisjoner i vurderingene av AT- og MT-gummi. |
Hvilke dekk velger bileiere
| Merkenavn | Den mest populære modellen, størrelser |
| "Belshina" | Statistikken til produsenten selv viser at bilister oftere tar BI-391 175 / 70R13 (slike hjul er typiske for budsjettbiler) |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (typisk crossover-størrelse) |
| "Triangel" | Modell SeasonX TA01, 165/65R14 |
Fra dataene til pivottabellen fremkommer et enkelt mønster: produktene til alle tre produsentene er mest etterspurt i budsjettsegmentet. Alle utmerker seg med god slitestyrke og holdbarhet, slik at bileieren kan glemme problemer med dekk i tre eller fire sesonger.
