Hvilke biler er de mest pålitelige og rimelige å vedlikeholde i Russland?

Å kjøpe et kjøretøy er en alvorlig utgift selv for en veldig velstående person. Hva kan vi si om vanlige russere som har nektet seg alt i flere år for å kjøre bil eller betale renter på et billån.

Derfor ønsker jeg å kjøpe en slik bil slik at den er så billig som mulig å vedlikeholde og samtidig preges av pålitelighet.

Kriterier for pålitelighet og lave servicekostnader

Ulike vurderingsbyråer lister jevnlig biler i forskjellige kategorier. På vår side Vodi.su kan du også finne forskjellige rangeringer: De beste bilene, de beste budsjett-crossoverne og SUV-ene.

Ved sammenstilling av vurderingen tas følgende faktorer i betraktning:

• bilprodusenten;
• gjennomsnittlig forbruk av drivstoff og smøremidler;
• estimert levetid, maksimal mulig kjørelengde;
• Hvor lenge og hvor lenge dekker garantien?
• spesifikasjoner;
• pålitelighet.

Men alt er ikke så klart som det ser ut til. Døm selv: i dag er våre VAZ-er de rimeligste bilene på det russiske markedet, prisene varierer i gjennomsnitt mellom 300-500 tusen rubler. Reservedeler kan også enkelt kjøpes og er relativt rimelige. Samtidig vil tyske eller japanske biler koste deg 2-3 ganger mer, og de vil gå i stykker 2-3 ganger sjeldnere. Det vil si at hvis du legger sammen alle kostnadene ved reparasjoner, vil ikke forskjellen være så betydelig.

Pålitelige og rimelige utenlandske biler i Russland

I 2015 ble det utarbeidet en vurdering som indikerte beløpet som kreves for å betjene en bil med en kjørelengde på mer enn 150 tusen kilometer.

Situasjonen er som følger:

1. Citroen C3 - ca 46 tusen rubler må brukes på vedlikehold per år;
2. Fiat Grande Punto - 48 tusen;
3. Ford Focus - 48 900;
4. Peugeot 206 - 52 tusen;
5. Peugeot 308 - nesten 57 tusen.

Neste på listen er: Peugeot 407 (60 tusen), Ford Fiesta (60,4 tusen), Citroen C4 (61 tusen), Skoda Fabia (nesten 65 tusen), Mazda 3 (65 500 rubler).

Vær oppmerksom på at vi snakker om biler med en imponerende kjørelengde på mer enn 150 tusen kilometer. Det vil si at du trygt kan velge hvilken som helst av disse bilene, siden det kreves mye mindre utgifter for et nytt kjøretøy, selvfølgelig ikke medregnet bensinfylling, registrering av OSAGO og CASCO, betaling av transportavgift, som vi skrev om på Vodi .su.

Også i denne vurderingen ble de dyreste merkene oppført når det gjelder vedlikehold:

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes-Benz;
• BMW;
• AUDI;
• Evighet;
• Land Rover.

Listen over de dyreste inkluderer elitemodeller hvis produsenter er lokalisert langt fra Russland, for eksempel Cadillac, Bentley og andre. Faktisk er alle de merkene som er på listen over de mest pålitelige og rimelige å vedlikeholde produsert i Russland, så det vil ikke være vanskelig for deg å finne noen reservedeler og forbruksvarer for dem. I tillegg er tjenesten i dag ganske godt etablert.

De mest pålitelige budsjettbilene

Det er andre rangeringer der biler blir analysert etter klasse. Den rimeligste for russere i dag er B-klassen, som inkluderer kompakte sedaner, kombi og crossovers.

I følge mange meningsmålinger er modellen anerkjent som veldig populær og ekstremt pålitelig. Renault Logan og dens modifikasjoner eller eksakte kopier: Dacia Logan, Lada Largus.

Hvorfor Logan?

Mange faktorer kan nevnes:

• optimal kombinasjon av pris og kvalitet;
• produsert i Russland;
• ingen problemer med å finne reservedeler;
• moderat drivstofforbruk;
• ganske rikt utstyr for en budsjettbil.

Det er ikke for ingenting at mange drosjesjåfører går til Renault Logan, og ingen bil tåler så intensiv bruk.

Andreplassen når det gjelder pålitelighet og lave vedlikeholdskostnader ble fortjent tatt av Niva 4х4. Det er verdt å si at Vesten også er enig i denne oppfatningen, der Niva anses nesten som en tank som kan gå hvor som helst. Denne modellen er til og med inkludert på TopGear-listen som en av de legendariske og bestselgende bilene.

Selvfølgelig er Niva ikke annerledes når det gjelder drivstofføkonomi. I tillegg, når det gjelder kjørekomfort, er det lite sannsynlig å sammenligne med samme Logan, for ikke å nevne dyrere biler. Men de slipper den også spesifikt for en viss kontingent av bilister.

Den tredje plassen ble merkelig nok tatt av en kinesisk bil - Geely Emgrand 7. Selv den europeiske EURO NCAP vurderte påliteligheten og sikkerheten til denne modellen, og ga den 4 stjerner av fem. Til en budsjettpris er dette en veldig god indikator.

Generelt har den kinesiske bilindustrien tatt et stort skritt fremover. Imidlertid ble denne vurderingen satt sammen uten å ta hensyn til kjørelengden til bilen. Dermed ser enhver ny kinesisk bil ganske utmerket ut og overrasker med sine egenskaper. Men når 100 tusen kilometer vises på speedometeret, begynner sammenbrudd å erklære seg høyt. Det er ikke alltid lett å få tak i reservedeler, spesielt hvis det viser seg at denne modellen er utgått.

Fjerdeplassen i rangeringen ble tatt av en så populær modell som Mitsubishi Lancer, som har mange positive egenskaper:

• passer inn i budsjettsegmentet til priser på 650 tusen - 1 million (endring av Lancer EVO vil koste omtrent 2,5 millioner rubler);
• økonomisk drivstofforbruk på omtrent 7 liter i kombinert syklus;
• kraftige motorer 143 hk;
• godt utstyr;
• høyt sikkerhetsnivå.

Lancer ble raskt populær, spesielt blant individuelle gründere og aktive mennesker, siden denne bilen, selv om den tilhører budsjettklassen, ser ganske prestisjefylt ut.

Femteplassen ble delt av to modeller: Kia Sportage og Toyota Corolla. Selvfølgelig, på grunn av den nylige prisstigningen, kan disse modellene ikke kalles budsjett. Toyota Corolla har imidlertid holdt hånden i hånden når det gjelder salg over hele verden i lang tid nettopp på grunn av den utmerkede kombinasjonen av pris og kvalitet. Kia Sportage er en elegant crossover med god ytelse, som er rimelig å vedlikeholde.

Rangeringer for siste år

I 2014 ble plassene fordelt slik:

• Nissan Qashqai er en crossover som er mye billigere enn andre biler i samme klasse, som føles flott i terrenget og som bruker lite drivstoff;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX er en ganske solid sedan med gode tekniske egenskaper, ideell for både by- og landeveiskjøring;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D er en dyr modell, men alle dens fordeler dekker denne ulempen: en solid kropp, moderat drivstofforbruk, godt utstyr, komfort;
• Daewoo Matiz er en populær modell, billig og pålitelig, en kompakt kombi for byen;
• Renault Logan er et velkjent faktum.

Maskintips

Selvfølgelig er det interessant å lese karakterene, men hva om du velger en bil for deg selv for spesifikke behov? Det er en enkel løsning - se listene som utgjør bensinstasjonen. Så en av publikasjonene analyserte data om forskjellige bensinstasjoner og kom til følgende konklusjoner.

Med et opplag på 100-150 tusen er vedlikeholdet av slike B-klasse-modeller den dyreste:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo.

Modellene ovenfor er mye billigere. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio er også rimelige å reparere.

Hvis vi snakker om C-klasse biler, så gi preferanse til: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. De billigste er samme Renault Logan, samt Daewoo Nexia og Ford Focus.

Laster inn…