Hvilke hjul - hjul og dekk brukes i Volkswagen Polo sedanbiler, hvordan velge dem riktig

Jeg lurer på hva en moderne bil ville gjort uten pålitelige gummidekk og lette, men sterke felger? Han måtte nok lære seg å fly. Faktisk avhenger hastigheten, komforten og sikkerheten ved bevegelse på veiene av hvilke hjul som er installert på bilen. Hvis vi også tar i betraktning særegenhetene til den russiske veibanen, blir det klart hvorfor russiske bilister bør velge de riktige dekkene og skifte dekkene på bilene sine i tide. Ikke bare utseendet til bilen avhenger av kvaliteten og vekten på skivene, men også holdbarheten til gummien og fjæringen.

Hvilken informasjon du trenger å vite før du velger felger til Volkswagen Polo

Det tyske bilmerket fra VAG-konsernet, produsert i Russland, har funnet mange fans. Sammen med noen ulemper har Volkswagen Polo mange flere fordeler. Disse inkluderer for eksempel de relativt lave kostnadene for bilen og dens chassis, tilpasset russiske veier. Hjulene er en av hovedkomponentene i chassiset, og gir pålitelig kontakt med veibanen og god mykhet. Komponentene til et moderne hjul er en felg, et dekk og en dekorativ hette (valgfritt). Disse delene må passe sammen og oppfylle kjøretøyprodusentens spesifikasjoner.

Originale VW-hjuldeksler kjennetegnes av selskapets logo plassert i hjulnavdekselet.

Alt om hjul

For at bilen skal oppføre seg bra på veibanen, er det nødvendig at felgene fullt ut overholder fjæringsparametrene installert i et bestemt bilmerke. Moderne biler kjører på to hovedtyper hjul: stål- og lettmetallfelger. I sin tur er gruppen av lette legeringer delt inn i støpt og smidd.

Egenskaper av stålhjul

De fleste budsjettmodeller forlater fabrikkene på stålfelger. De er laget ved stempling av stålplater, etterfulgt av sveising av to deler - en plate og en kant. De viktigste ulempene med slike strukturer:

1. Stor vekt sammenlignet med lettmetallfelger. Dette forringer ytelsen til bilen.
2. Svak motstand mot korrosjon, som er mest utsatt for plater med belegg laget ved elektroforese ved bruk av emalje.
3. Uattraktivt utseende, dårlig balanse på grunn av unøyaktigheter i produksjonen.

Stålhjul har også positive egenskaper, inkludert:

1. Lave kostnader på grunn av enkelheten til produksjonsteknologi.
2. Høy styrke og duktilitet. Ved ytre påvirkning bryter ikke diskene, men deformeres. Dette forbedrer sikkerheten til kjøretøyet.
3. Evnen til å eliminere deformasjoner under støt. Rullemetoden kan eliminere bulker, samt sveise små sprekker.

VW Polo-biler med Trendline og Comfortline utstyrsnivåer er utstyrt med stålfelger

Fordeler og ulemper med lettmetallfelger

Laget av lettvekts aluminium og magnesiumlegeringer. Den lave vekten har en positiv effekt på driften av fjæringen i området for dens ufjærede masse. Jo mindre denne massen er, desto bedre håndtering av bilen og responsen til fjæringen på støt og groper i veibanen. Så de viktigste fordelene med støpte og smidde lettlegeringsvalser:

• lett vekt;
• bedre kjølekapasitet til bremseskiver på grunn av god ventilasjon;
• høy produksjonspresisjon, som bidrar til god balansering;
• god motstand mot korrosjon skapt av en film av aluminiumdioksid på overflaten av skivene;
• godt utseende, slik at du kan klare deg uten caps.

De viktigste ulempene med støpte lettmetallfelger:

• sprøhet forårsaket av materialets granulære struktur;
• høyere pris sammenlignet med stålruller.

Den største ulempen er skjørhet, smidde hjul er fratatt. De er de letteste og mest holdbare, deler seg ikke eller sprekker når de blir truffet. Men du må betale for dette med en høyere pris på disse banene. Optimalt med tanke på "pris-kvalitet-egenskaper" er lettmetallfelger. De er mest populære blant russiske bilister.

Magnesiumvalser er sterkere enn aluminium, men koster mer

merking

For å velge riktig felg må du vite hvordan den er merket. For alle varianter av baner er det en enkelt markering. La oss for eksempel ta en av markeringene til det originale lettmetallfelgen til VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Så:

1. Kombinasjonen 5J - det første sifferet 5 betyr bredden på disken, uttrykt i tommer. Bokstaven J informerer om formen på profilen til flensene til skiven. Originale hjul til VW Polo kan også være 6 tommer brede. Noen ganger i markeringen kan det være en bokstav W foran nummeret.
2. Tallet 14 er diameteren på platen, uttrykt i tommer. For samme bil kan det variere, siden denne verdien avhenger av størrelsen på dekket som monteres. Noen markeringer tillater bokstaven R foran tallet.
3. ET 35 - diskoffset. Den representerer avstanden fra planet for skivefestet til symmetriplanet til kanten, uttrykt i millimeter. Avhengig av design kan overhenget være enten positivt eller negativt. I skiver til Volkswagen Polo er overhenget 35, 38 eller 40 mm.
4. PCD 5×100 - antall og diameter, uttrykt i millimeter, langs hvilke hullene for monteringsboltene er plassert. Det bores 5 hull i VAG-skivene, plassert rundt en sirkel med en diameter på 100 mm. Denne parameteren kalles også boltmønster.
5. DIA 57.1 er diameteren på senterklaffen til hjulnavet, uttrykt i millimeter. Noen ganger vises det i markeringen med bokstaven D. For Volkswagen Polo kan ikke størrelsen på det sentrale hullet i skiven være mindre enn 51.7 mm. Et minimum oppover avvik er tillatt.
6. H (HAMP) - oversatt betyr en avsats eller ås. Indikerer tilstedeværelsen av kragene som trengs for å feste vulstene til slangeløse dekk. Når en lugg er tilstede, vises denne parameteren som H. Hvis det er to luger, som er nødvendig for å installere RunFlat-dekk med forsterkede sidevegger, skal merkingen være H2.

Slangeløse dekk kan kun monteres på felger med HAMP

Det bør huskes at når diskforskyvningen endres, endres driftsforholdene til alle fjæringsenheter. Gå derfor ikke utover verdiene som er anbefalt av bilprodusenten. Når du vet hva skivemerkingene betyr, kan du unngå å ta feil valg når du kjøper hjul til Volkswagen Polo.

Alt du trenger å vite om dekk

Hjuldekket er et komplekst og multifunksjonelt produkt. Gummi skal gi:

• god kontakt med veibanen;
• pålitelig kjøretøykontroll;
• effektiv akselerasjon og bremsing av bilen.

Det er fra bakkene at bilens åpenhet under forhold med dårlig veiterreng, samt drivstofforbruket og arten av støyen som produseres under bevegelse, avhenger. Moderne dekk er forskjellige på flere måter:

• diagonal og radial, med forskjellige designfunksjoner;
• kammer og tubeless, med forskjellige alternativer for forsegling av det indre rommet;
• sommer, vinter, allvær, langrenn, avhengig av mønsteret og formen på tredemøllen.

Design funksjoner

I dag råder radialdekk på markedet, diagonaldekk produseres nesten aldri på grunn av deres utdaterte design og korte levetid. Designforskjellene skyldes plasseringen av ledningsmaterialet, som gir gummien styrke og fleksibilitet. Snoren er en tynn tråd laget av viskose, papp eller bomull. For deres fremstilling brukes også tynn metalltråd. Dette materialet blir stadig mer populært blant produsenter og bilister.

De mest moderne teknologiene brukes til produksjon av dekk

Nedenfor er egenskapene til hovedkomponentene til radialdekk:

1. Rammen er hovedkomponenten som mottar belastninger fra utsiden og kompenserer for lufttrykket i hulrommet fra innsiden. Kvaliteten på rammen bestemmer styrken til skråningen. Det er en gummiert ledningstråd, som legges i ett eller flere lag.
2. Breaker er et beskyttende lag plassert mellom skrotten og slitebanen. Beskytter hele strukturen mot skade, gir styrke til den, og forhindrer også rammedelaminering. Den består av lag av metalltråd, mellomrommet mellom disse er fylt med kunstig gummi.
3. Beskytteren er et tykt lag plassert på utsiden. Den kommer i kontakt med veibanen og overfører krefter til den under akselerasjon og bremsing. Overflaten har form av et relieff dekket med mønstrede riller og fremspring. Formen og dybden på dette mønsteret bestemmer forholdene der dekket er best brukt (sommer-, vinter- eller allværsdekk). Beskytteren på begge sider ender med mini-sidevegger eller skuldersoner.
4. Sidevegg - den delen av dekket, som er plassert mellom skulderområdene og vulsten. De er vanligvis merket. De består av en ramme og et relativt tynt gummilag som beskytter mot ytre påvirkninger og fuktighet.
5. Sonen ombord er ansvarlig for å feste til felgen og tette det indre rommet hvis skråningen er slangeløs. I denne stive delen er slaktesnoren viklet rundt en ring laget av gummiert ståltråd. På toppen av denne ringen lukkes en gummipåfyllingssnor, som gir en elastisk overgang fra den harde ringen til den myke sidevegggummien.

Som du kan se, er enheten til moderne dekk ganske komplisert. Det er denne kompleksiteten, som er resultatet av mange års søking, prøving og feiling, som gir en stor ressurs for bruk av gummi - mer enn 100 tusen kilometer.

Merking av dekk

Gummi produsert i Europa er merket i henhold til en enkelt standard. Som referanse vil vi bruke merkingen av en av variantene av dekk som er installert på Volkswagen Polo transportbånd sedan - 195/55 R15 85H:

• 195 - dekkprofilbredde, uttrykt i millimeter;
• 55 - forholdet mellom høyden og bredden på profilen i prosent, ved beregning av høyden er 107.25 mm;
• R er en indeks som gir informasjon om det radielle arrangementet av ledningene;
• 15 - skivekantdiameter i tommer;
• 85 - verdien av indeksen som karakteriserer lastekapasiteten til dekket 515 kg;
• H er en indeks som bestemmer den maksimale hastigheten på 210 km/t som hjulet kan betjenes med.

I tillegg til dimensjoner vises andre like viktige parametere på sideveggen.

Sammen med de ovennevnte egenskapene kan det være klargjørende parametere:

1. Uke og år for utgivelse, som en 4-sifret sekvens. De to første betyr uken, resten - utgivelsesåret.
2. Forsterket - betyr en forsterket type gummi.
3. Utvendig - denne inskripsjonen er påført på utsiden av dekk med et asymmetrisk slitebanemønster, for ikke å bli forvirret under installasjonen.
4. M&S - dekk bør brukes i gjørmete eller snøvær.
5. R + W - designet for kjøring på veier om vinteren (vei + vinter).
6. AW - designet for all slags vær.

I stedet for bokstaver for værforhold, kan dekk merkes med symboler (regn, snøflak). I tillegg er merkenavnet og dekkmodellen, samt produksjonslandet, stemplet på sideveggene.

Hvilke hjul passer til Volkswagen Polo sedan, hvordan velge hjul og dekk

Bilprodusenten installerer tre typer skiver på Volkswagen Polo sedanbiler: stemplet med en hette 14 "og 15", samt lettmetall 15".

Stålhjul kommer med dekorative kapper

Lettmetallfelger er en del av Highlines premium-pakke. De kommer med dekk med størrelsene 195/55 R15 og 185/60 R15. Stålfelger 6Jx15 ET38 er inkludert i Comfortline bilsett og er montert sammen med 185/60 R15 dekk. Highline-hjul er også egnet for denne modifikasjonen. Budsjett Polo Trendline-serien har kun 14-tommers stålfelger og 175/70 R14-felger.

For biler produsert før 2015 er følgende VAG lettmetallfelger egnet:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, pris - fra 13700 rubler. og høyere;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, pris - fra 13650 rubler;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, pris - fra 13800 rubler;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, kostnad - fra 11 tusen rubler.

Den første koden i listen er katalognummeret. Hvis Polo sedan ble utgitt etter 2015, kan du legge til følgende på diskene ovenfor:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, fra 12600 XNUMX rubler og mer;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, minstepris - 12500 rubler.

For vinterdrift anbefaler bilprodusenten 5Jx14 ET 35 hjul med 175/70 R14 dekk.

Utvalg av uoriginale hjul

Det russiske markedet tilbyr mange stasjoner fra tredjepartsprodusenter. For eksempel kan russiskproduserte 5Jx14 ET35 lettmetallfelger kjøpes til en pris av 2800 rubler per 1 stk. Størrelse 6Jx15 H2 ET 40, laget i Russland, vil koste litt mer, fra 3300 rubler.

De bileierne som ønsker å endre utseendet på bilen sin, kjøper lettmetallfelger med bredere felger, opptil 7 tommer brede. Felgdiameteren kan også økes til 17 tommer, men da må du plukke opp lavprofilgummi på den. Boltmønsteret skal forbli det samme - 5/100 eller 5x100. Diameteren på DIA-senterhullet skal matche originalen (57.1 mm) eller være litt større, men komplett med settringer for å eliminere forskjellen i diameteren til navet og skiveboringen.

Overheng større enn 40 er best å unngå, selv om større felger også vil fungere. Bilprodusenten anbefaler å ikke gjøre dette, fordi belastningen på chassiset vil endre seg, bilen vil også oppføre seg annerledes. Med større offset vil dekkene bli plassert dypere, hjulsporet blir mindre. Det er en fare for at gummien kommer i kontakt med frontskjermen når du svinger. Med en mindre forskyvning vil dekkene bevege seg utover. Med slike endringer må du nøye velge størrelsen på dekkene.

Ikke-originale kinesiskproduserte plater er billigere, men mister utseendet raskere, og holdbarheten er lavere

Utvalget av bildekk på markedet er enormt. Det er skråninger av russisk og utenlandsk produksjon, som varierer betydelig i kvalitet, kjørelengde og kostnader. For sikker kjøring må hver russiske bileier ha to sett - sommer- og vinterdekk.

Ønsker du å kjøpe sommerdekk til 14- eller 15-tommers felger som passer til Volkswagen Polo sedan, kan du velge mellom så mange tilbud. Prisen starter i gjennomsnitt fra 3 tusen rubler stykket. Jo mer kjent produsenten, desto høyere kostnad. For eksempel starter prisene på Bridgestone-dekk av forskjellige merker på 4500 rubler. Vinterdekk selges i samme prisklasse.

Prisklassen på Michelin-dekk starter på 5300 rubler

Video: hvordan velge hjul til en bil

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Video: kriterier for valg av sommerdekk for biler

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Video: valg av vinterdekk til bilen din

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Anmeldelser av bileiere om noen merker av dekk og hjul

Hankook bildekk er flotte dekk. Min kone og jeg reiste på dekk fra denne produsenten i 6 sesonger (vår, sommer, høst). Sannsynligvis 55 tusen kjørte og utnyttet under forskjellige forhold - rundt i byen og utenfor byen. Generelt sett er vi fornøyd med disse dekkene, de er helt som nye. Kama-gummi var forresten bare nok for oss i 2 sesonger. Gummi lite støy, myk, veigrep smart.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

Bridgestone Turanza sommerdekk, 15 tommer i diameter, ble rådet til meg for omtrent 5 år siden av en kjent dekkmonteringseier med ordene at de er veldig pålitelige. Da forsto jeg dårlig disse tingene, så jeg stolte på meningen til en profesjonell. Det viste seg at alt var sant. En tid etter det hadde jeg en ulykke. En bil som svingte til venstre slapp meg ikke gjennom krysset, traff meg i siden og kastet meg ut på fortauet. Jeg fløy ikke en liten hette inn i et lyskryss. På bilservicen fikk jeg senere beskjed om at mykere dekk ikke ville ha overlevd et slikt eventyr. Den eneste ulempen jeg fant er støyen fra denne gummien.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Michelin Energy Saver-sommerdekk for bil - etter å ha brukt Michelin-dekk, vil jeg neppe bytte til andre. Fordeler: holder veien under dårlige forhold, bråker ikke, slitesterk. Ulemper: høy pris, men den matcher kvaliteten. Veigrepet er bra, selv i vått vær. Med gjentatte utskiftninger, før sesongstart og etter endt dekkservice, sier de hver gang at blant dekkene tok jeg det beste valget.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Hjulskiver Volkswagen Polo sedan R15. Fordeler: trygt, vil vare mer enn ett år. Ulemper: Dårlig dekning. Originale hjul 6Jx15 H2 ET 38. Maksimal balanseringsvekter (inkludert Pirelli-dekk) 20-25 gram - normalt, men ikke ideelt. Hovedsaken er at det etter en vintersesong kom groprust langs kanten av skivekanten, lakken er ikke en fontene.

Shoper 68, St. Petersburg

http://otzovik.com/review_3245502.html

Hvordan beskytte Volkswagen Polo-felger mot tyveri

Ikke alle bileiere kan holde bilen sin i en garasje eller på en betalt parkeringsplass. De fleste innbyggerne i store byer blir tvunget til å la bilen stå på ubevoktede steder – på parkeringsplasser i nærheten av hus. Dessverre er slike kjøretøyer mest utsatt for tyveri eller ran. En av de mest effektive måtene å beskytte hjulene dine mot tyveri er å kjøpe sikkerhetsbolter.

Noen låser selges med plugger som er vanskelige å fjerne uten spesialverktøy.

Det er best å kjøpe låser med kompleks form som kan druknes helt eller delvis i en støpt skive. Det vil være vanskelig å komme i nærheten av en slik hemmelig bolt med en nøkkel eller en meisel. Originale hemmelige bolter, produsert av VAG, med katalognummer 5Q0698137, koster fra 2300 rubler. De passer til alle originale hjul - både stemplet og støpt. Tysklagde hemmeligheter fra McGard, Heyner og ADL har vist seg godt.

Volkswagen Polo-bileiere, etter å ha lest informasjonen ovenfor, kan selv velge hjul og dekk til bilene sine. Blant det enorme antallet tilbud, bør du ikke ta hensyn til billige produkter, siden deres kvalitet og bruksressurs lar mye å være ønsket. Ikke bare kjørekomfort, men også kjøreegenskapen og sikkerheten til bilen i vanskelige værforhold er avhengig av riktig utvalgte høykvalitetshjul.