Hvilke manipulasjoner må gjøres med en bruktbil etter at den er brakt fra markedet

En bruktbil hadde en eller flere eiere som ikke alltid kunne ta vare på den, besøke bensinstasjoner i tide eller bytte ut utslitte komponenter og mekanismer. Det er viktig for den nye eieren å sørge for at bilen er trygg og komfortabel å kjøre. Noen få manipulasjoner vil hjelpe med dette.

Oljeskift

Skifte motorolje reduserer slitasje på motorkomponenter, ettersom mange deler er avhengige av friksjon for å redusere oljen. Den fungerer som et kjølemiddel for å gni deler. Med en økning i kjørelengde oksiderer oljen, tilsetningsstoffer brenner ut og forurensning akkumuleres. Det er bedre å stille inn oljeskiftintervallet etter motortimer, og ikke etter kjørelengde. Å kjøpe en bil på markedet innebærer obligatorisk erstatning, siden det er helt ukjent når nøyaktig prosedyren ble utført for siste gang.

Skifte olje i girkassen. Girolje brytes raskt ned i helårsdrift. Erstatningen avhenger av typen girkasse, bilmerke. Kvaliteten og kvantiteten av smøremiddel påvirker levetiden til girkassen. Som i det forrige tilfellet er det nøyaktige tidspunktet for den forrige erstatningen ukjent - det er bedre å bare endre det med en gang, for et kvalitetsprodukt.

Hvis kjøretøyet er utstyrt med hydraulisk servostyring, kontroller hydraulikkoljenivået og graden av forurensning. Om nødvendig, bytt ut væsken med en kvalitet.

Bytte ut tannremmen

Registerremmen inspiseres visuelt for slitasje etter fjerning av beskyttelsesdekselet.

Tegn på slitasje - sprekker, frynsete tenner, løsner, løs passform. Spenningsruller kontrolleres sammen. Her må du inspisere tetningsmuffene for oljelekkasje.

Registerreimslitasje påvirkes av ulike faktorer: intensiteten til motoren, kvaliteten på deler, kjørelengde. Hvis det er umulig å avklare erstatningstiden med forrige eier, er det viktig å utføre denne prosedyren selv for å unngå en pause.

Skifte alle filtre

Filtre tjener til å rense systemene de er installert i.

1. Oljefilteret må skiftes sammen med motoroljen. Et gammelt filter tett med skitt påvirker oljetrykket og smører ikke alle mekanismer tilstrekkelig.
2. Luftfilteret renser luften for drivstoffsystemet. Oksygen er nødvendig for å brenne drivstoff i sylindrene. Med et skittent filter oppstår sulting av drivstoffblandingen, noe som fører til en økning i drivstofforbruket. Skifter hver 20 km eller tidligere.
3. Drivstoffilteret brukes til å rense drivstoffet. Tilstanden hans er uforutsigbar, når som helst kan han påvirke kjøreytelsen til bilen. Drivstoffilteret må skiftes.
4. Hyttefilteret renser luften som kommer inn i hytta fra gaten. Den blir neppe erstattet av den tidligere eieren før bilen selges.

Væskeskifte

Kjølevæsken er inne i radiatoren og motoren. Over tid mister det sine operasjonelle egenskaper og påvirker driften av kjølesystemet. Gammelt frostvæske må byttes til nytt, først og fremst før vinterperioden. I varmt klima vil utskifting av frostvæsken bidra til å forhindre at motoren koker over. Når du bytter ut kjølevæsken, er det tilrådelig å bytte rørene til kjølesystemet.

Bremsevæske skiftes hvert 2-3 år. Hvis du ikke vet hva som tidligere var fylt ut, er det bedre å bytte ut hele bremsevæsken, det er strengt forbudt å blande væsker av forskjellige klasser. En slik blanding kan ødelegge gummipakninger. Etter å ha byttet ut bremsevæsken, må du fjerne luft fra bremsesystemet, pumpe dem.

Se etter spylervæske. Om vinteren helles frostvæske.

Som praksis viser, er det umulig å bestemme hvor ofte og hvilke væsker den tidligere eieren av bilen brukte. Derfor er all avhengighet gjenstand for erstatning.

Lad opp og kontroller produksjonsdatoen for batteriet

Batteriet starter motoren. Når den er utladet, vil ikke bilen starte.

Batterispenningen måles med et voltmeter og bør være minst 12,6 volt. Hvis spenningen er mindre enn 12 volt, må batteriet lades raskt.

Med en innebygd indikator kan den nåværende tilstanden til batteriet sees i et lite vindu - et hydrometer. Grønt indikerer full lading.

Batterilevetiden er 3-4 år. Dette tallet kan reduseres avhengig av regelmessig og riktig pleie. Derfor, hvis det ikke er mulig å stille en fullstendig diagnose etter å ha kjøpt en bil, må batteriet byttes ut med et nytt. Dette er viktig å gjøre med begynnelsen av vinterperioden.

Sjekk fjæringen (og skift ut om nødvendig)

Ved kjøp av bruktbil, uavhengig av kjørelengde og produksjonsår, bør du utføre fjæringsdiagnostikk for å kontrollere bilens håndtering.

Gummiforinger, lydløse blokker, støvknapper, kulelager for slitasje, brudd, sprekker er underlagt inspeksjon. Fjærer, lagre og støtdemperfjærer kontrolleres også.

Hvis det oppdages defekter og funksjonsfeil, bør alle fjæringsdeler skiftes ut umiddelbart. Suspensjonsdiagnostikk utføres en gang hver sjette måned, og er forebygging av svikt.

Sjekk bremsesettet og skift også ut om nødvendig.

Det er viktig å huske at bruk av kjøretøy med defekt bremsesystem er forbudt, da dette har direkte sammenheng med trafikksikkerhet. Og bilisten selv skjønner nok at bremsene må være i perfekt stand.

Periodisk full inspeksjon av bremsesystemet utføres 2 ganger i året. Umiddelbart etter kjøp av bruktbil vil diagnostikk heller ikke være overflødig.

Å kjøpe en bil i annenhåndsmarkedet innebærer en hel rekke forebyggende tiltak. De fleste jobber krever ikke ferdigheter eller teknisk bakgrunn. Omsorgen til den nye eieren av bilen hans vil sikre uavbrutt og pålitelig service.