Hvilke dekk er bedre - Bridgestone eller Yokohama: ytelsessammenligning, anmeldelse, meninger
Innhold
For å finne ut hvilke dekk som er bedre, "Bridgestone" eller "Yokohama", gjennomførte ekspertene en test av bremsehastighet. Biler akselererte til 100 km/t og stoppet brått. På tørt fortau bremset broen etter 35,5 m, og konkurrenten etter 37,78 m. Resthastigheten til Bluearth var høyere - 26,98 km/t mot 11,5 km/t.
For å finne ut hvilke dekk som er bedre, "Bridgestone" eller "Yokohama", gjennomførte ekspertene en rekke tester. Vi sammenlignet de tekniske egenskapene til dekk, støynivå og kjørekvalitet på vinter- og sommerveier.
Hovedvurderingskriterier
Som en del av testingen undersøkte eksperter følgende indikatorer:
- Håndtering under forskjellige forhold.
- Retardasjonshastighet.
- Vannplaningsmotstand. På dette stadiet fant ekspertene ut hvilke dekk, Bridgestone eller Yokohama, som holder bedre våtgrep.
Disse faktorene bestemmer kjørekomfort og sikkerhet.
Sammenligning av dekk "Yokohama" og "Bridgestone"
For å teste vinterdekk brukte eksperter IceGuard iG60 og Blizzak Ice med et asymmetrisk slitemønster. Turanza T001 og Bluearth RV-02 deltok i sommerforsøk.
Vinterdekk
Sammenligning av Yokohama og Bridgestone vinter piggfrie dekk ble utført under forskjellige forhold: på våte, snødekte og isete veier.
Håndtering av testresultater:
- På is. IceGuard-dekkene gikk forbi rivalen - 8 mot 7 på en 10-punkts skala.
- På en snødekt bane. Tires IceGuard fikk 9 poeng, og Blizzak Ice bare 7.
- På vått fortau. Begge motstanderne var like stabile - på en solid 7.
Bridgestone dekk
For å finne ut hvilke vinterdekk som er best med tanke på trekkraft - Yokohama eller Bridgestone - testet ekspertene dekkene i akselerasjon og bremsing:
- På is. Resultatene var de samme - 6 poeng av 10.
- På en snødekt bane. IceGuard scoret 9 og Blizzak Ice scoret 8.
- I snøfonnene. Bridgestone stoppet og fikk en vurdering på 5. I den russiske vintermodusen er disse dekkene praktisk talt ubrukelige. Og Yokohama fortjente 10 poeng.
- På vått fortau. Gummi "Bridge" viste seg godt under akselerasjon og bremsing: bileiere ga den 10 poeng. Motstanderen fikk bare 6.
- På tørr bane. Gapet har jevnet seg ut: IceGuard og Blizzak Ice har 9 hver.
Sommerdekk
Ved vannplaning i lengderetningen bryter et av hjulene på bilen seg vekk fra motorveien og kjører bilen inn i en skrens. Tverrgående er enda farligere - to hjul mister veigrepet.
Våttestresultater:
- Langsgående vannplaning. Med Turanza-dekk går bilen i skrens med en hastighet på 77 km/t, med konkurrentdekk - med 73,9 km/t.
- Tverrgående vannplaning. Resultat: Turanza - 3,45 km/t, Bluearth - 2,85 km/t.
- Sidesklir. Stabiliteten til "Broen" var 7,67 m/s2 mot 7,55 m/s2 hos en konkurrent.
Yokohama dekk
For å finne ut hvilke dekk som er bedre, "Bridgestone" eller "Yokohama", gjennomførte ekspertene en test av bremsehastighet. Biler akselererte til 100 km/t og stoppet brått. På tørt fortau bremset broen etter 35,5 m, og konkurrenten etter 37,78 m. Resthastigheten til Bluearth var høyere - 26,98 km/t mot 11,5 km/t.
Hvilke dekk er bedre ifølge eiere
Bileiere synes det er vanskelig å svare på hvilke dekk som er bedre – Bridgestone eller Yokohama. Begge motstanderne fikk 4,2 poeng av 5.
Ved å sammenligne konkurrenter tok kjøpere hensyn til:
- slitasje rate;
- støynivå;
- kontrollerbarhet.
Stemmeresultatene vises i den sammenlignende tabellen.
| Yokohama | Bridgestone | |
| Slitestyrke | 4,1 | 4,2 |
| støy | 4,1 | 3,8 |
| kontrollerbarhet | 4,1 | 4,3 |
Når de bestemmer seg for hva som er best, Bridgestone- eller Yokohama-dekk, velger bileiere ofte det første alternativet. Salgsvolumet til denne produsenten er høyere enn hos en konkurrent.
