Hvilke dekk er bedre - Viatti eller Tunga, funksjoner, fordeler og ulemper
Innhold
Valget av vinterdekk er et problem kjent for alle russiske bilister. Og fordi debatten om hvilken som er bedre å kjøpe, gjenopptas hver gang med fremkomsten av kaldt vær. Vi undersøkte egenskapene til produktene til to populære dekkprodusenter for å finne ut hvilken gummi som er best: Viatti eller Tunga.
Valget av vinterdekk er et problem kjent for alle russiske bilister. Og fordi debatten om hvilken som er bedre å kjøpe, gjenopptas hver gang med fremkomsten av kaldt vær. Vi undersøkte egenskapene til produktene til to populære dekkprodusenter for å finne ut hvilken gummi som er best: Viatti eller Tunga.
Kort beskrivelse og utvalg av "Viatti"
Merket tilhører et tysk selskap, men gummi har lenge blitt produsert i Russland på Nizhnekamsk Tire Plant. Teknologier og utstyr er levert av Tyskland. Viatti-dekk er populære i budsjettsegmentet på det russiske markedet, og konkurrerer med Kama og Cordiant.
Viatti dekk
De siste årene har friksjonsgummi av dette merket blitt stadig mer populært. Den utmerker seg med lav støy (men piggmodellene fra samme selskap er veldig støyende), godt grep på isete overflater.
| Korte egenskaper (generalisert) | |
| Hastighetsindeks | Q - V (240 km/t) |
| typer | Pigg og friksjon |
| Runflat-teknologi | - |
| Slitebaneegenskaper | Asymmetriske og symmetriske, retningsbestemte og ikke-retningsbestemte typer |
| Standard størrelser | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| Tilstedeværelse av et kamera | - |
Beskrivelse og sortiment av Tunga-modeller
Russiske bilister anser ofte Tunga-merket for å være kinesisk, men dette er ikke tilfelle. Produsenten er Sibur-Russian Tyres-selskapet, produksjonen er etablert ved Omsk og Yaroslavl dekkfabrikkene.
| Korte egenskaper (generalisert) | |
| Hastighetsindeks | Q (160 km/t) |
| typer | Piggkledd |
| Runflat-teknologi | - |
| Tråkk | Asymmetriske og symmetriske, retningsbestemte og ikke-retningsbestemte typer |
| Standard størrelser | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Tilstedeværelse av et kamera | - |
Fordeler og ulemper med Viatti-dekk
Alle fordeler og ulemper med Viatti-produkter er presentert i en sammendragstabell.
| verdighet | Begrensninger |
| Friksjonsvarianter er stille og seige | Liker ikke vekslende isdeler, pakket snø, ren asfalt. Kursstabiliteten under slike forhold er redusert, bilen må "fanges" |
| Budsjett, størrelse R13 | Piggmodeller med hastigheter på 100 km/t og over skaper betydelig ubehag i hørselen, og avgir en sterk nynning |
| Holdbarhet, pigger er motstandsdyktige mot flyging | Gummien er hard, den overfører alle ujevnheter i veibanen godt inn i hytta. |
| Styrken til ledningen, sideveggene, dekkene er motstandsdyktige mot støt ved hastighet | Dekk oppfører seg dårlig ved temperaturer rundt 0 °C |
| God langrennsevne i snø, slaps | Noen ganger er det problemer med hjulbalansering. |
Fordeler og ulemper med dekk "Tunga"
Produktene til denne produsenten har positive og negative egenskaper.
| verdighet | Begrensninger |
| Budsjett, holdbarhet, pigger er motstandsdyktige mot å fly | Smal rekkevidde, få størrelser |
| God langrennsevne i snø, slaps. Slitemønsteret på mange modeller ligner på Goodyear ultra grip 500 (kjent for "off-road" egenskaper) | Til tross for holdbarheten til piggene, rapporterer bilistene at ved slutten av den andre sesongen av drift begynner luft å rømme gjennom dem. Dekk må enten hele tiden pumpe opp, eller sette kameraer |
| Godt grep på isete veier (men kun innenfor 70-90 km/t) | Gummiblandingen er ikke optimal i sammensetning, dekkene er ganske støyende og "boomy" på tørt fortau |
| Bremselengden på rullet og isete underlag er bare litt lengre enn for produkter fra anerkjente produsenter. | Moderat veihold på pakket snø |
| Til tross for budsjettet beholder gummi sine egenskaper ned til -40 ° C | Dekk liker ikke støt i hastighet, i så fall er risikoen for brokk høy. |
| Selvsikker utgang fra det riflede sporet |
Sammenligning av to produsenter
For å hjelpe kundene med å finne ut hvilken gummi som er bedre for Russland: Viatti eller Tunga, prøvde vi å visuelt sammenligne produktene til begge produsentene.
Hva vanlig
De fleste modellene i "vinter"-linjene har mange likheter:
- dekk er budsjettmessige, og derfor etterspurt blant russiske bilister;
- god langrennsevne, spesielt nødvendig under forhold med dårlig rengjorte hager og veier;
- styrke, slik at du kan forsømme turer på veibanen, fylt med jettegryter, jettegryter;
- støy - billige dekk skiller seg ikke i stillhet når du kjører;
- holdbarhet – når du først har kjøpt et sett, trenger du ikke bekymre deg for å bytte det ut de neste tre årene.
Sammenligning av vinterdekk
forskjeller
| Технические характеристики | ||
| Dekkmerke | halv | Gå vekk |
| Plasser i rangeringen | Deltar oftest ikke på prøver eller står på slutten av listene | Inntar konsekvent 5.-7. plass |
| valutakursstabilitet | Gjennomsnittlig på alle typer overflater | Dekk liker virkelig ikke vekslende snø, is, tørr asfalt |
| Snøflotasjon | Middelmådig | God |
| Balanserende kvalitet | Tilfredsstillende. Erfarne sjåfører anbefaler ikke å ta disse dekkene hvis de er eldre enn ett år - i dette tilfellet trenger du mange vekter | gjennomsnitt |
| Stabilitet på veien ved en temperatur på ca. 0 ° C | Bilen har fortsatt kontroll | Ekstremt middelmådig (spesielt for friksjonsmodeller) |
| Mykhet i bevegelse | Dekkene er myke og behagelige å kjøre | Gummien er hard, leddene og humper i veiene føles gode |
| Производитель | Russisk merkevare | Eieren av merket er et tysk selskap som leverte teknologisk utstyr |
Sammenligning av produktene til de to produsentene viser tydelig at de har mye mer til felles, selv når man tar hensyn til forskjellene.
Tunga dekk
Under begge merkene produseres budsjettslitesterk gummi, som kan skremme bort det lave nivået av akustisk komfort til eiere av dyre biler, men er etterspurt blant bilister som verdsetter holdbarhet, praktisk og langrennsevne.
Hvilke dekk er best å kjøpe
Gitt dataene ovenfor, la oss prøve å finne ut hvilken gummi som er bedre: Viatti eller Tunga. For å forstå dette, la oss vurdere hvilke operasjonelle øyeblikk som skaper mest ulempe for kjøpere av produkter fra disse produsentene.
| Problemer under drift | |
| halv | Gå vekk |
| Det er informasjon om den lave styrken til sideveggene, parkering nær fortauskanter av dekk er ikke gunstig | Moderat kjørestabilitet av bilen ved temperaturer nær 0 ° C |
| Gummi er tungt, noe som forårsaker rulling, økt drivstofforbruk, balanseproblemer er sannsynlig | Ubehag ved støy ved hastigheter over 100 km/t sliter hørselen til sjåføren og passasjerene |
| Moderat snøhåndtering, som ofte gir problemer når man forlater snødekte gårdsplasser | Stivheten til dekkene gjør det ubehagelig å kjøre på en humpete vei. |
| Bevegelseshastigheten på en isete vei er ikke høyere enn 90 km / t, ellers er det vanskelig å kontrollere bilen | Ved den tredje sesongen er piggene sterkt innfelt i lamellene, noe som øker bremselengden |
| Fraværet av friksjonsmodeller er et minus for bileiere som sjelden reiser utenfor byen | Sjåfører advarer om at dekk ikke liker isete hjulspor |
Oppsummert kan vi svare på spørsmålet om hvilken gummi som er bedre: Viatti eller Tunga. Når det gjelder kombinasjonen av operasjonelle kvaliteter, overgår Viatti motstanderen. Studier fra markedsførere av bilpublikasjoner bekrefter også denne konklusjonen: Russiske bilister velger Viatti-dekk 3,5 ganger oftere.
