Hvilken olje er bedre Castrol eller Mobil?

Løper fremover Mobile vinner konkurransen, men denne oljen har flere forfalskninger enn Castrol. Som et resultat av dette strekker en rekke udokumenterte og falske fakta seg for Mobile, og skaper et dårlig navn for denne produsenten.

Utsagn som: fylt Mobile med en viskositet på 5W-40 og ICE tok slutt, er fullt berettiget, men bare fordi bilisten hadde å gjøre med en fawn eller falsk, som det er praktisk for alle å kalle det. Av denne grunn må du være veldig forsiktig, kjøpe olje kun i pålitelige salgssentre.

Først og fremst, la oss starte med en introduksjon. Vi vil finne ut hva hver av oljene består av, nøyaktig hva den er designet for, hvilken olje du skal velge og hvilken teknologi som er grunnleggende i dem.

Syntetisk olje 5W-30 Castrol Edge

Castrol

Det vil være nyttig å vite at i september i fjor ble Castrol-motoroljelinjen testet spesielt for russiske forhold, som anses nesten den mest alvorlige i verdenhar blitt totalrenovert. I dag har alle beholdere fra denne produsenten en ny etikett. Ifølge ham er det også introdusert nye tilleggsbeskyttelseskomponenter.

Funksjoner

Den nye Castrol-oljen har nemlig følgende egenskaper:

• involvert i smøring økt slitasjebeskyttelse i ferd med å varme opp enheten ved minusgrader (for sjåføren vår anses dette som en stor fordel);
• merkbart forbedrede oljeslitasjeindikatorer under langvarig drift av motoren i første gir / tomgangsmodus, bekreftet av resultatene av felttester i trafikkork (som vil glede innbyggere i store byer);
• selv under forhold med lavkvalitets drivstoff (dette er ikke en nyhet for våre bensinstasjoner), i Castrol-oljer innskudd forhindres.

Технология

Det vil være nyttig å vite at denne oljen, i henhold til den tilgjengelige informasjonen på produsentens nettsted, er spesialdesignet for kraftenhetene til utenlandske biler (selv om det i utvalget av oljer er merker designet spesielt for japanske, koreanske biler). Teknologien som er involvert i produksjonen av olje er oversatt til russisk som «smarte molekyler». Det innebærer aktiv og langsiktig beskyttelse, noe som påvirker økningen i ressursen til forbrenningsmotoren.

La oss vurdere Intelligent Molecules-teknologien (smarte molekyler) mer detaljert, siden det er i den de viktigste fordelene med Castrol-olje ligger:

• Ifølge produsentene samhandler molekylene i denne oljen på en spesiell måte med de indre overflatene til motoren, og danner et kraftig beskyttelsesskjold.
• Gjennom hele levetiden har oljen en høy pålitelighet av viskositetsegenskaper, og opprettholder dermed kraften til kraftenheten og dens gassrespons, drivstofføkonomi og andre viktige indikatorer.

Helsyntetiske Castrol-oljer gir rask kaldstart av motoren, selv ved ekstremt lave temperaturer.

viskositet

Et av de beste ICE-smøremidlene, Castrol, har sine egne viskositets- og temperaturegenskaper. Som du vet, er oljer av dette merket vanligvis preget av typen forbrenningsmotor - to- og firetakts. Nedenfor er en tabell over forskjellige kvaliteter av denne oljen etter type viskositet og type olje.

Merket av oljer 0 og 5W, vist i tabellen, er den laveste viskositeten og brukes kun i gode dyre motorer. Det er ikke verdt å helle slik olje i konvensjonelle motorer, siden den, med høy fluiditet, vil forlate forbrenningsmotoren.

Viskositet SAE	Marker	skjebne
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (med titanpolymerer) CNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (spesielt designet for kjøretøy fra Asia - Japan/Korea/Kina) SNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
5-W / 30	Castrol Magnatec A5 (spesielt designet for Ford ICE-kjøretøyer) SNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (standard) SNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
5-W / 30	Castrol Edge Professional (med sterkere beskyttende film) SNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (designet for bensin-/dieselmotorer) SNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
5-W / 40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
5-W / 40	Castrol Magnatec Diesel (for diesel) SNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
10-W / 40	Castrol Magnatec Diesel B4 (for diesel) PSNT**	For 4-takts forbrenningsmotor
10-W / 40	Castrol Vecton Long Dry (20 liters beholdere) PSNT**	For 4-takts forbrenningsmotor
10-W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (i 1 liters beholdere) PSNT**	For 2-takts forbrenningsmotor
10-W / 60	Castrol Edge (høytrykkstestet) SNT*	For 4-takts forbrenningsmotor
15-W / 40	Castrol Vecton (i en beholder for 208 liter) PSNT **	For 4-takts forbrenningsmotor
20-W / 50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	For 4-takts forbrenningsmotor

Syntetisk olje 5W-50 Mobil Super 3000

Mobil

Denne produsenten tar umiddelbart oksen ved hornene, og annonserer her og der om fordelene deres. På den ene siden, hvorfor ikke ærlig publisere dine dyder, hvis de virkelig eksisterer, og ikke prise dem. På den annen side er noen bilister skremt.

Uansett, her er de viktigste fordelene med denne oljen, ifølge produsenten selv:

• Utmerkede resultater ved lave temperaturer. Forbrenningsmotoren er pålitelig beskyttet og det er enkelt og raskt å starte den selv i sterk frost.

I prinsippet bør enhver syntetisk olje med lav viskositet være slik at den ikke tykner i de mest alvorlige frostene.

• Effektiv beskyttelse av forbrenningsmotorer ved høye temperaturer. Moderne biler er i økende grad utstyrt med turboladere (som gir turbolading), som kan forbedre ytelsen til bilen betydelig, men de fungerer ved høye temperaturer. For å beskytte forbrenningsmotoren under slike forhold, anbefales det å bruke høykvalitetsolje, for eksempel Mobile.
• Høy ytelse rengjøring. Komponentene og tilsetningsstoffene til Mobil-oljer takler slagg av alle egenskaper. Overskuddsavsetninger (slagg) dannes hovedsakelig under ekstreme forhold som er typiske for vårt land.
• Beskyttelsen av forbrenningsmotoren er gitt til det fulle. Driftsvarigheten til forbrenningsmotoren er til og med garantert av produsenten Mobile (med mindre, selvfølgelig, eieren hele tiden fyller på denne oljen, og ikke en annen). Dette høres ganske bra ut, for for mange russere er bilkjøp en av de viktigste økonomiske utgiftene eller investeringene i livet.
• Mindre drivstofforbruk, som igjen forklares av syntetiske egenskaper. Konvensjonell mineralolje er ikke like effektiv til å øke effektiviteten til kraftenheter (diesel og bensin), som igjen øker drivstofforbruket.
• Effektivitet bevist av ulike tester og praksis.

Ingen argumenterer med dette. Det er nok å minne om at Mobil 1 har funnet bred anvendelse i motorsport, hvor det ikke er plass for bagateller.

• Anerkjennelse blant bilprodusentersom selv anbefaler å bruke Mobil-olje til motoren til deres avkom. Og dette gjelder ikke bare Mercedes-Benz Corporation, hvis biler har konkurrert i Formel 1995-løp i regi av Mobile siden 1.

Hemmeligheter og teknologi

Vi minner leseren om at Mobil-oljer begynte å bli produsert også på tidspunktet for den første oljeproduksjonen i USA. Selskapet produserer fortsatt oljer av ulike typer: syntetiske, semisyntetiske og mineralske.

Det er ingen hemmelighet at i produksjonen av et slikt "promotert" produkt blir deres hemmeligheter brukt. Avanserte teknologier rekker knapt å komme med, og Mobile forbereder allerede rettighetene til å anskaffe dem.

Mobil oljeproduksjonsteknologi kan representeres som følger:

• den utvunnede oljen leveres til raffineriene;
• her blir det renset, avsaltet, varmet opp og delt i komponenter;
• deretter tilsettes ulike tilsetningsstoffer, men alltid under hensyntagen til kravene til en bestemt region.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot produksjon av syntetisk olje, som er basert på spesielle karbonkomponenter. Først delt i etylenpartikler, og deretter gjenoppbygd til kjeder av molekyler, men med tilsetning av hydrogen og karbon, er komponentene i Mobil smøremidler en superolje, preget av ideell renhet og tillater drift av forbrenningsmotorer til grensen av mulig.

Interessant nok kan kvaliteten på oljemerkene som produseres testes i nært samarbeid med profesjonelle syklister. Disse oljene gjennomgår alvorlige tester på idrettsplasser, og etter å ha "snuset kruttet", fortsetter de deretter oppdraget sitt i forbrenningsmotorene til produksjonsbiler.

viskositet

Som enhver annen olje har Mobile sine egne viskositetskategorier.

Viskositet SAE	Marker
0-W / 20	Mobil 1 Advance Full Economy energisparende (ideelt for Ford- og Chrysler-biler) SNT * - denne oljen er spesiell og går ikke inn i noen biler.
0-W / 30	Mobil 1 FE (designet for bruk i de nyeste versjonene av bensin- og dieselforbrenningsmotorer) SNT *
0-W / 30	Mobil SHC LD Formel
0-W / 40	Mobil 1 (standardolje for ekstreme og tøffe driftsforhold) allværs SNT*
5-W / 20	Mobil 1 energisparing (designet for forbrenningsmotorer med ILSAG GF-4 standarder)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (Destination Ford og andre bilmerker)
10-W / 40	Mobile Super 1000 X1 (allværs for bensin- og dieselenheter) МНР***
10-W / 40	Mobil Super S (standard olje med en spesielt valgt tilsetningspakke) blandet MNT*** SNT*

Oppsummering

Som du kan se, har begge produsentene sine egne fordeler. Men vi har gitt ovenfor bare oppfatningen fra produsentene selv, og etterlater den deiligste til slutt. Hvordan viste disse oljene seg i praksis, under våre russiske forhold?

Det første slaget for selvfølelsen falt på Castrol, som anses (og ikke urimelig) fylt med alle slags tilsetningsstoffer (dette kan bestemmes av oljens mørke). Vi anbefaler ikke slik olje for utskifting, siden den brenner ut raskt, noe som er lett å se hvis du fjerner sylinderhodet på en bil hvis diett utelukkende er Castrol. Men Mobile i denne forbindelse er bare skryt.

Hvis du er litt oppmerksom, observerer du følgende situasjon: nesten alle garantibiler i forhandlere helles med noe mer enn Mobile, selv om det i anbefalingene vises i svart og hvitt - Castrol.

På den annen side er det bileiere som støtter Castrol med begge hender. I utgangspunktet er dette innbyggere i de nordlige regionene i Russland, hvor det er veldig kaldt og mer oppmerksomhet rettes mot å starte motoren. Så Castrol i denne forbindelse viste seg å være bedre enn Mobile. I tillegg er Castrol-oljer billigere enn Mobil, og dette blir noen ganger sett på som en klar fordel.