Hvordan velge en skiftenøkkel for DIY bilreparasjon

Selvreparasjon av en bil er ikke lett. I biler med høy kjørelengde går det alltid noe sammen, og de må repareres. De fleste moderne biler er utstyrt med sofistikerte elektroniske systemer, noe som til og med gjør at det vanlige sesongmessige hjulskiftet er et alvorlig problem.

Når det gjelder budsjettbiler, si fra begynnelsen av 2000, kan mange enheter i dem repareres alene. Uten de riktige verktøyene vil en selvlært mekaniker imidlertid tilbringe mye tid med reparasjoner, som vil bli utført på bensinstasjonen om 5 minutter, eller vil bli skadet.

Vurder et spesielt verktøy som gjør bilreparasjoner morsommere, tryggere og raskere. Dette er en skiftenøkkel. La oss først snakke om hvorfor det er behov for det, og også hva som er prinsippet for dets drift.

Hva er det for og hvordan fungerer det?

Selve navnet antyder at dette verktøyet er designet for å vri muttere og bolter med matchende hetter. En skiftenøkkel er en av hovedtypene av verktøy som må finnes i verktøykassen til enhver bilist.

Alle tilkoblinger av automatiske mekanismer er laget i henhold til typen bolt / mutter. Siden disse klemmene i en eller annen grad påvirkes av vibrasjoner, svekkes de med jevne mellomrom, og de må strammes. Når det til og med foretas en elementær motoroljeskift, kreves samme skiftenøkkel for å tømme det gamle fettet.

Slagnøkkelen er et allsidig verktøy. Utad ser det ut som en drill. Bare på den roterende delen har den ikke en chuck, men en adapter for å koble til en dyse (en firesidig stift som det er satt på et utskiftbart hode på). Det er også modeller der dysen ikke endres.

Resten av enheten er nesten identisk med boret - pistolkroppen, utløserknappen på håndtaket, etc. Avhengig av modell bruker verktøyet forskjellige kilder til innvirkning på det roterende elementet. Dette kan være elektrisitet, kraften til luften pumpet av kompressoren, etc.

Mekanismen er utstyrt med en returfjær som gjør at akselen kan rotere i motsatt rotasjonsretning av motorakselen eller annen drivmekanisme. Takket være denne egenskapen kan mekanikeren stille inn strammekreftene for ikke å bryte tråden. Imidlertid kan produsenter av autoverktøy bruke andre mekanismer.

Dette verktøyet gjør det lettere å håndtere kokte bolter eller muttere. Dens mekanisme er utformet på en slik måte at dreiemomentet tilføres den drevne akselen ikke gjennom en stiv kobling, men gjennom en enhet som gir en støteffekt (ligner på hammerboringen). Takket være dette bryter den kokte tråden av uten behov for overdreven innsats, og det er grunnen til at reparatører for det meste blir skadet - nøkkelen hopper av, og personen treffer maskinen med hendene.

Typer enheter og deres forskjeller

Det er to typer slagnøkler totalt. Den første typen er perkusjon (effekten er som en hammerbor), der vridningen skjer i rykk. Den andre er ubelastet. Den roterer bare hodet.

Den andre typen instrument tilhører kategorien amatører. Det er lett å jobbe med ham. Støtmodellen har høyt dreiemoment, slik at den kan brukes i profesjonelle reparasjoner. For eksempel bruker dekkbyttere slike modifikasjoner.

I tillegg er enhetene delt inn i fire typer i henhold til typen stasjon. Her er deres viktigste forskjeller.

Elektrisk (nettverk)

Disse skiftenøklene er hovedsakelig slagskiftenøkler. De har nok kraft til å skru ut jevnt eller gi en høy kvalitet fastspenning av de fleste tilkoblinger i maskinen. På grunn av tilstedeværelsen av en ledning har ikke den elektriske skiftenøkkelen stor bevegelighet, og hvis den brukes uforsiktig, brytes kabelkjernene.

De gjør det bra med komplekse tilkoblinger som krever mye innflytelse når du bruker en vanlig nøkkel. Skruing skjer ved hjelp av impulsdrift av den elektriske motoren. De fleste modeller er utstyrt med en justerbar strammekraft. I dette tilfellet fungerer det som en momentnøkkel.

Cordless

I stedet for strøm fra strømnettet, bruker den trådløse slagnøkkelen strøm fra en flyttbar strømkilde. Fordelen med en slik modell er mobiliteten. Skipsføreren kan komme seg til hvilken som helst del av bilen uten å bruke en ekstra skjøteledning. Den takler de fleste små oppgaver i hjemmet, så vel som mindre bilreparasjoner.

Den største ulempen er batterikapasiteten. Når det er nytt og godt ladet, kan verktøyet håndtere tette tilkoblinger som krever 500 Nm kraft. Men selv i dette tilfellet, etter den første kokende mutteren, reduseres ladningen, og det er derfor du må lade opp batteriet.

Pneumatisk

Enhver profesjonell garasje vil ha denne skiftenøkkelendringen. Det pneumatiske verktøyet er kraftig, og strammekraften kan være opptil tre tusen Nm. Driften av mekanismen tilveiebringes av kraften fra trykkluft, som tilføres fra et reservoar koblet til kompressoren. Strammekraften reguleres av en ventil plassert på håndtaket til enheten.

Ofte er verktøykroppen laget av metall for å sikre rask avkjøling. Strømmen av trykkluft driver akselen som hodet er festet på. De fleste modeller gjør en god jobb i alle størrelser med muttere som brukes på bilhjul. Det er sant at prisen på et slikt verktøy vil være høy, og for driften må du i tillegg kjøpe en kompressorenhet.

hydraulisk

Det hydrauliske alternativet er det kraftigste av alle. Den brukes i industrianlegg. Dreiemomentet i slike modeller er allerede målt i titusenvis av Nm. For en vanlig garasje er noen av de listede modellene tilstrekkelig.

Verktøyet drives av hydraulikk - olje eller annen arbeidsvæske pumpes inn av en pumpe. Den driver en turbin, som en aksel er festet med en tilsvarende dyse.

Her er en kort video om hvordan en luftstøtnøkkel både vrir og treffer mutteren samtidig:

Prinsippet om drift av en pneumatisk skiftenøkkel.

Type mat

Litt mer detaljer om disse modifikasjonene. Det elektriske verktøyet får strøm fra et vanlig strømuttak. Det trenger ikke å øke ledningseffekten (220V er nok). Denne modifikasjonen er best egnet for bilister som betjener et enkelt kjøretøy. Det er spesielt nødvendig å jobbe med et slikt verktøy i rom med høy brannfare. Disse slagnøklene bruker en vanlig børstelektromotor som produserer gnister.

Batteridrevne modifikasjoner har en fordel i tillegg til mobilitet. De dyrere modellene bruker ikke penselmotor, så de er perfekte for rom med høy brannhastighet. Profesjonelle skiftenøkler av denne typen kan til og med takle navmuttere i 32. Det er mer praktisk å velge alternativet med to batterier i settet, eller kjøpe en ekstra strømkilde separat. Dette vil forkorte reparasjonstiden når batteriet er tomt.

For de fleste garasjer er det mer praktisk å kjøpe en pneumatisk modell. De fleste tjenester har allerede kompressorenheter som standard, så det er ikke behov for ekstra avfall ved kjøp av et verktøy. Men for den virkelige eieren vil kompressoren være praktisk i hverdagen og for andre arbeider, for eksempel å male overflater med sprøytepistol osv.

Form, materialer og komfort

I tillegg til de klassiske pistolmuttrene, er det også vinkelendringer. De er i form av en vanlig håndsperre, bare de er koblet til en kompressor, eller de får strøm. Fordelen med slike modifikasjoner er deres bekvemmelighet. Det er nok å gripe verktøyet med en hånd, da vi vanligvis holder i en skiftenøkkel.

En annen variant er de såkalte rettnøklene. De brukes hovedsakelig på transportbånd der arbeideren monterer store samlinger uten å forlate produksjonslinjen. Fordelen med slike modeller er i deres maksimale dreiemoment.

Noen modeller når 3000Nm og mer. Det er sant at slike skiftenøkler vil koste mye - rundt $ 700. Siden verktøyet er designet for å feste store muttere og bolter, har det to håndtak slik at skiftenøkkelen ikke bryter ut av hendene dine.

Når det gjelder komfort og brukervennlighet, er det fra et praktisk synspunkt verdt å stoppe ved modellen med et gummiert håndtak. Det er lettere å holde den i hånden, selv med hansker. I utgangspunktet er slike enheter laget av slagfast plast eller metall. Metallmotparten er mer pålitelig og tåler det aktive arbeidet til en slurvet mester.

Tilleggsfunksjonalitet til enheter

Her er hva du skal se etter når du velger en ny slagnøkkel:

• Moment er en parameter som bestemmer kreftene som delen skal vrides med. Naturligvis påvirker verdien av denne parameteren hva slags arbeid som kan utføres med verktøyet. Jo kraftigere motoren er, desto dyrere blir verktøyet. For å bestemme denne parameteren er det verdt å vurdere at for å skru ut en konvensjonell hjulbolt, trenger du et verktøy med et dreiemoment på 200 Nm. Hvis du kjøper en kinesisk modell, er parameteren spesifisert i instruksjonene ofte to ganger de virkelige indikatorene. Når du bestemmer deg for en skiftenøkkelmodell, bør du være oppmerksom på strømendringsfunksjonen. Det vil være nyttig når små nøtter strammes (for ikke å bryte tråden).
• Slagmodus - betjeningen av verktøyet med impulser som simulerer slag med en hammer på en nøkkel. Denne funksjonen lar deg stramme gjengeforbindelsen med mindre anstrengelse. Det fungerer ikke på samme måte som hammermekanismen i en bor eller hammerbor. Forskjellen er at hodet roterer i rykk. I utgangspunktet er denne modusen nødvendig for å rive av en rusten mutter. Den anstendige slagnøkkelen DeWalt DCF899P2, som drives av et batteri, gikk inn i denne kategorien.
• Bakgrunnsbelysning er et annet alternativ som kan være nyttig når du reparerer en bil. Når teknikeren er i inspeksjonshullet, kan det også hende at ikke et bærbart lys hjelper til å se ønsket feste. En lommelykt som er installert i området rundt det roterende hodet, vil hjelpe deg med å se om festet snurrer nok eller ikke. Den eneste advarselen om dette alternativet er at bare modifikasjoner med batteri er utstyrt med bakgrunnsbelysning. For resten sørget ikke produsenten for det.
• Beskyttelse av motoren mot overbelastning - en slik tilleggsfunksjon bør ha en elektrisk modell, siden i en pneumatisk analog utføres stasjonen på grunn av lufttrykket. En overbelastningssperring slår automatisk av verktøyet for å forhindre at motoren brenner ut. Dessverre er de fleste trådløse skiftenøkler utstyrt med et slikt system. Når det gjelder nettverksanaloger, er det bare noen få av dem. Årsaken er at denne typen sperre brukes på børsteløse motorer, og nettverksmodeller har sjelden en slik stasjon.

Hvor mye koster de (beste modeller)

Kostnaden for en skiftenøkkel avhenger av type, hastighet og maksimalt dreiemoment. Jo høyere disse indikatorene, jo dyrere vil verktøyet koste, men oppgaven det kan takle kan være mye vanskeligere. En konvensjonell batterivariant med et 12-volts batteri og en strammekraft på ca 100Nm vil koste minimum $ 50.

En elektrisk analog, hvis kraft er 40W, og dreiemomentet er 350Nm, vil allerede koste rundt 200 USD. Modellen er laget av slagfast plast, håndtaket er gummiert. En slik skiftenøkkel vil bli beskyttet mot overoppheting. Flott for de som ofte utfører vedlikehold på en personbil.

Det beste blant ikke-profesjonelt utstyr vil være modeller fra slike produsenter:

• Trådløs og elektrisk slagnøkkel fra den tyske produsenten Bosch (GDR). Til tross for den høye prislappen (den starter på $ 200 og oppover), gjør til og med den batteridrevne modellen en god jobb med å håndtere mange tilkoblinger i bilen.
• Et impuls-type elektrisk verktøy produsert av en innenlandsk produsent (ZUBR). Mange nybegynnermestere velger det. Prisen er fra $ 80.
• En av de dyreste slagnøklene er Hilti. Modellen har et avtagbart batteri, og leveres med flere standardutstyr og en skjøteledning for vanskelig tilgjengelige steder. Kostnaden for et slikt verktøy starter på $ 400. Denne modifikasjonen fungerer i pulsmodus, og sparer dermed batteristrøm.
• Blant pneumatiske modeller har Jonesway JAI-1114 bevist seg godt. I den når det maksimale dreiemomentet 1356 Nm, og turtallet er 900 per minutt. Kostnaden for et slikt verktøy er omtrent $ 180.
• Makita TW140DWAE er en annen god trådløs slagnøkkel som vil gjøre en god jobb med mindre bilreparasjoner. Settet inneholder to 12 volt batterier, biter med utskiftbare hoder i saken. Til tross for det lille dreiemomentet (140Nm), har den en slagmodus (antall støt når 3200 per minutt). Den justeres ved å trykke på en knapp.
• Inforce PW720 er en pneumatisk modell som tåler tung bruk. Flott for profesjonelle dekkbyttere og bensinstasjoner. Kroppen er gummiert, slik at verktøyet ikke er redd for å falle på betong. Dreiemomentet er 570Nm og prisen starter på $ 80.

For et vanlig bilverksted kan du kjøpe en pneumatisk modifikasjon med en kompressorenhet. Kompressoren kan også brukes til pneumatiske jekk og hjuloppblåsing. Hvis du velger en slagnøkkel til en personlig garasje, vil en elektrisk støtmodell være mer enn nok. Belastningen på den hjemme er ikke så høy at verktøyet raskt svikter.

Det eneste er at du bør velge produkter fra kjente selskaper, for eksempel Makita, Bosch, etc. I dette tilfellet gir produsenten en god garanti og gir service av høy kvalitet. EN denne anmeldelsen fortellerhvordan skru av døren til VAZ 21099 for en nybegynner hvis det ikke er egnet verktøy for hånden.

Se en kort video om hvordan den trådløse slagnøkkelen fungerer (som lar hodet rotere med pulser):

Automotivnøkkel. Prinsipp for drift

Spørsmål og svar:

Hvilken slagnøkkel skal du velge for garasjen din? Det avhenger av arbeidet som gjøres. For husholdningsbehov vil en elektrisk skiftenøkkel være nok. En pneumatisk analog vil være nødvendig allerede på en profesjonell bensinstasjon.

Hvordan velge en elektrisk slagnøkkel i garasjen? Kraften til profesjonelle modeller starter fra 1.2 kW. For høyt dreiemoment er fylt med brudd på gjengen, og utilstrekkelig dreiemoment er fylt med svak tiltrekking av mutterne.

Hvor mye strøm trengs for en garasjenøkkel? Under hjemlige forhold er det nok at en elektrisk skiftenøkkel har en effekt på omtrent 1000 W og et dreiemoment i området 300-400 Nm. Et slikt verktøy vil takle enhver oppgave.