Hva er dødsårsakene til barn i bilulykker?
– Når jeg tenker på minnedagen for veitrafikkulykker (15. november), kommer mange av ulykkene jeg har analysert til meg. Mitt oppdrag er å lære av tidligere ulykker for å redde andre barn og andre voksne. Og ikke alle er klar over det faktum at selv om de ikke alltid kan unngå årsakene til ulykker, fordi de ikke alltid er avhengige av dem, påvirker konsekvensene av denne ulykken deres helse og liv, forklarer Pavel Kurpiewski. som har studert trafikkulykker med voksne og barn i flere år.
De fleste bilulykkepublikasjoner undersøker og publiserer årsakene til bilulykker. Det snakkes mye om å ikke tilpasse seg hastigheten, om fart, om å ikke vike for prioritet, eller om å kjøre alkoholpåvirket på veiene våre. Den underliggende konteksten blir imidlertid sjelden berørt – hva gjør en bilkollisjon til en ulykke? For ikke alle bilkollisjoner er en ulykke.
Pavel Kurpiewski har vært involvert i kollisjonsbiomekanikk i mer enn 20 år, dette er en vitenskap som svarer på spørsmålet om hvordan man kan beskytte menneskeliv i en situasjon der en ulykke allerede har skjedd.
- seter som ikke beskytter - de såkalte pseudo-setene
Årsaken til dødelige og alvorlige skader på barn i bilulykker er oftest feil sete eller det såkalte pseudobilsetet, d.v.s. enhet uten avanserte kollisjonstester.
«Når jeg tenker på disse ulykkesofrene, tenker jeg på to uskyldige barn. Et 3,5 år gammelt barn døde etter at bilsetet hans kjøpte i supermarkedet knuste ved sammenstøtet i 51 km/t. Foreldrene hans visste ikke at dette var et veldig svakt sete, for de hadde aldri visst om det før, og de kjøpte dette setet i en butikk til en av de store kjedene, sier Pavel Kurpevsky.
Se også: Er det mulig å ikke betale sivilansvar når bilen kun står i garasjen?
I tillegg, når du kjøper barneseter, bør du følge med på resultatene deres på kollisjonstestene. Enheten skal også passe til formen på barnets kropp og konturene til bilstolen slik at den sitter godt på barnet og gir riktig vinkel, slik at barnet ikke sovner når det sovner.
- sikkerhetsbelter ikke festet riktig
Hos barn fra 0 til 4 år bestemmes de dødelige konsekvensene av veitrafikkulykker nesten alltid av skader i nakke og hode. Hos eldre barn mellom 4 og 12 år er dette et resultat av misforhold mellom størrelse og kroppsstyrke for bilseter og bilbelter.
– Jeg tenker også på en 9 år gammel gutt som etter loven ikke skulle sitte i bilstol. Han og foreldrene visste ikke hvordan de skulle feste sikkerhetsbeltene ordentlig. Og med feil sikkerhetsbelter hadde han ingen sjanse til å komme seg ut av kollisjonen han var involvert i, uskadd, - forklarer biomekanikken til kollisjoner og legger til - På grunn av feil feste forårsaket sikkerhetsbeltet degenerasjon av de indre organene i bukhulen. , fordi hoftebeltet lå på magen, og skulderbeltet gikk under armhulen og ikke gjennom midten av skulderen.
Et riktig festet sikkerhetsbelte er når hoftebeltet (nedre del av sikkerhetsbeltet) passerer under de øvre fremre hofteryggene i bekkenet. Hvis beltet passerer over magen, kan vi i øyeblikket med plutselig bremsing miste leveren eller andre indre organer, fordi beltet vil knuse dem og trykke på magen. Toppen av sikkerhetsbeltet (skulderbeltet) må passere gjennom midten av brystbenet og midten av skulderen (fra kanten av skulderen, ikke rundt halsen). – Høydejustering på den såkalte. Den sentrale stolpen, som ikke brukes av nesten tre fjerdedeler av polakkene, understreker Pawel Kurpiewski.
Også når vi bruker jakker og annet yttertøy, må vi ta dem av eller i det minste kneppe dem opp før vi fester sikkerhetsbeltene.
Se også: Mercedes AMG GT Black Series på banen
