Hvilket registerreim er best

Hvilket registerreim er best? Dette spørsmålet stilles av mange sjåfører når det er på tide å erstatte det. Registerreim skiftes hovedsakelig i henhold til forskriftene. Vanligvis er frekvensen 60 ... 90 tusen kilometer (verdiene for vedlikeholdsarbeid avhenger av den spesifikke modellen av bilen, noen ganger går den 120 km., Slik informasjon er i den tekniske dokumentasjonen for bilen).

Utvalget av forskjellige registerremmer er ganske bredt. Avhengig av merke er det forskjellig både i pris og kvalitet. Derfor vil svaret på spørsmålet om hvilket registerreim du skal velge alltid være et kompromiss av flere løsninger. nemlig kvalitet, pris, tilgjengelighet av produktet for salg, anmeldelser om det på Internett. På slutten av dette materialet presenteres en rangering av registerremmer, samlet på anmeldelser funnet på nettverket, samt deres virkelige tester. Rangeringens oppgave er å gjøre det lettere for vanlige bileiere å velge belte.

Når skal man bytte belte

På hvilken som helst bil kan utskifting av registerreim planlegges i nødstilfelle. Planlagt utskifting utføres i henhold til forskriftene i henhold til tekniske krav. Men hvis en billig, dårlig, uoriginal eller falsk ble kjøpt, kan det oppstå et nødbehov.

det er også mulig at beltet går "for slitasje", noe som reduserer ressursen betydelig. Dette kan være forårsaket av feil betjening av andre elementer som driver beltet eller deler av gassfordelingsmekanismen, som et resultat av at registerremmen spiser.

Så følgende sammenbrudd kan føre til en uplanlagt utskifting av registerremmen:

• feil beltespenning. Vanligvis er dette innsnevringen, noe som fører til alvorlig slitasje på materialet, sprekker, delaminering. For lite spenning kan føre til at tennene knekker. Derfor er det nødvendig med jevne mellomrom å kontrollere registerremmens spenningsverdi (dette gjelder ikke for maskiner utstyrt med et automatisk system for kontroll av tilsvarende verdi).
• Bytte av beltet uten å bytte ut rullene. Ofte installerer ikke uerfarne bileiere, som prøver å spare penger, nye ruller sammen med et nytt belte. Under slike forhold vil beltet sannsynligvis svikte før sin tid.
• Høye temperaturer. På grunn av konstant overoppheting av forbrenningsmotoren kan beltematerialet sprekke. Følgelig er det nødvendig å kontrollere driften av motorkjølesystemet.
• Timing dekker skade. Trykkavlastning vil helt sikkert føre til at skitt, olje, vann og andre skadelige stoffer også vil komme på stasjonen og relaterte elementer.

Hovedprodusenter

Til tross for alt mangfoldet av bilprodusenter, er det 3 vanligste merker av registerreimer som leverer delene sine til transportøren - Gates, ContiTech og Dayco. Derfor, når de velger en stropp for driften av gassdistribusjonsmekanismen, kjøper de oftest produkter fra disse 3 toppselskapene. Spesielt hvis bilen er russisk eller europeisk.

På japanske biler kan du finne belter av UNITTA- og SUN-varemerkene til salgs. Imidlertid er disse selskapene faktisk divisjoner av det større Gates-selskapet. Følgelig, for "japaneren" kan du helt kjøpe et Gates registerreim. MITSUBOSHI-belter er produsert for japanske MITSUBISHI-biler som originale. Derfor, for maskiner fra denne produsenten, bør det ideelt sett installeres registerremmer av det nevnte merket.

For koreanske biler er registerreim av merkene Dongil og Gates oftest installert i originalen. Kvaliteten deres er omtrent den samme. Selv om det er Gates-belter som oftest kommer inn på det innenlandske bilmarkedet. For øyeblikket, til tross for at beltene ble produsert av en tredjepartsprodusent, brukes navnet på bilen også på overflaten. For eksempel, blant annen informasjon om beltet, kan du se en inskripsjon som Renault Gates eller lignende.

Ofte kjøpes ikke bare ett belte for utskifting, men et reparasjonssett, som inkluderer ruller. Ofte i slike sett kan du finne individuelle deler fra forskjellige produsenter. For eksempel Gates-beltet, Ina-ruller og så videre. Dette gjelder så respekterte produsenter som det nevnte selskapet Ina, samt NTN, ContiTech, SKF m.fl. I slike tilfeller legger settprodusenter alltid i pakken de beltene (etter egenskaper og merke) som er anbefalt av kjøretøyprodusenten (ICE).

Hva er utvelgelseskriteriene

For å svare på spørsmålet om hvilket registerbelte som er bedre å velge, må du bestemme deg for de tekniske parametrene du trenger for å velge denne reservedelen. Ut fra generelle betraktninger kan vi si at den mest vellykkede løsningen vil være å installere nøyaktig samme registerreim som gikk i den originale bilen fra fabrikken. Dette gjelder både størrelsen (og andre tekniske egenskaper), og merket den ble utgitt under. Det er imidlertid ikke alltid mulig å finne ut av denne informasjonen, fordi for eksempel en tidligere bilentusiast installerte en ikke-original reservedel, og tilleggsinformasjon må søkes.

Når du velger et eller annet registerbelte, må du være oppmerksom på følgende årsaker:

• Tekniske spesifikasjoner. Dette gjelder lengden på beltet, dets bredde, antall og størrelse på tennene. Disse parameterne avhenger av den spesifikke ICE.
• Valuta for pengene. Det er neppe verdt å kjøpe et ærlig billig belte. Mest sannsynlig er det enten et falskt eller bare et produkt av lav kvalitet utgitt under et tvilsomt merkenavn. Følg derfor med i prisklassen og velg noe i mellom.
• Produsent. Det anbefales å velge belter produsert under kjente varemerker. Oftere vil det være en av de tre ovenfor. Det er imidlertid også flere produsenter som har produkter i lavprisklassen, men kvaliteten er ganske god. Informasjon om dem er gitt nedenfor.

rangering av registerreim

For å svare bredt på spørsmålet om hvilket registerreim som er best å ta, lister vi opp de vanligste produsentene av disse reservedelene når det gjelder popularitet og kvalitet. Denne listen er delt inn i to deler. Den første inneholder dyrere og høykvalitetsmerker, og den andre inneholder budsjettmotstykker. Det er verdt å nevne med en gang at rangeringen av belter fra forskjellige merker ikke er av kommersiell karakter, og markedsføres ikke av noe merke. Den er kompilert utelukkende på vurderinger funnet på nettverket og driftserfaring. Dyrere først.

Gates

Gates registerremmer er installert på et bredt utvalg av kjøretøy. Basekontoret ligger i USA, men produksjonsanleggene er lokalisert i mange land i verden. nemlig beltene som leveres til territoriet til de post-sovjetiske landene er produsert i Belgia. Kvaliteten på originale produkter er alltid på topp, og de varer garantert den angitte perioden. Av manglene kan bare et stort antall forfalskninger på hjemmemarkedet noteres. Derfor, når du kjøper, må du være oppmerksom på dette problemet.

Gates produserer registerreimer av nitrilgummi samt av kloropren. Det første materialet er mer teknologisk avansert og er beregnet for bruk i et bredere temperaturområde og under høye mekaniske belastninger. nemlig ved en temperatur på +170°C sammenlignet med +120°C for kloroprenbelter. I tillegg varer kloroprenbeltet opptil 100 tusen kilometer, og nitrilen - så mye som 300 tusen!

Gates registerreimsnorer er tradisjonelt laget av glassfiber. Dette skyldes det faktum at dette materialet er ganske slitesterkt og lett. Den motstår perfekt strekking og riving. Beltestenner kan være en av tre typer former - avrundet, trapesformet, komplekst. De vanligste beltene med avrundede tenner. De sklir minst i forbrenningsmotoren, og fungerer også roligere.

vanligvis er ikke bare Gates registerremmer på salg, men komplette reparasjonssett. De er av tre typer:

• Den enkleste, har i settet bare et belte, guider og en spenningsrulle (ruller).
• Middels konfigurasjon, som i tillegg til utstyret oppført ovenfor, i tillegg inkluderer en kjølevæskepumpe.
• Den mest komplette, som inkluderer en vannpumpe og en termostat. Slike sett er designet for ICE, der termostaten er installert rett bak gassfordelingsmekanismen.

Dayco

Amerikansk selskap som produserer premium belter. Men for en bilentusiast, spesielt en innenlands, er problemet med å velge at 60 ... 70% av produktene i butikkhyllene er falske. En annen ulempe er den høye prisen på produktet. For eksempel koster et registerreimsett med ruller for forbrenningsmotoren til en populær innenlandsk VAZ-2110-12-bil omtrent $34, som i form av rubler fra sommeren 2020 er omtrent 2500 rubler.

Det er tre linjer med Daiko registerremmer:

• Serie NN. Belter er laget av en kloroprenblanding, som inneholder svovel. Disse beltene er de enkleste og billigste, og er kun egnet for bruk i ICE-er med lav effekt. De er ikke i stand til å jobbe under forhold med betydelig belastning.
• HSN-serien. Disse beltene er laget av en nitrilgummiblanding. De kan brukes i kraftige bensin- og dieselforbrenningsmotorer. Belter er designet for å tåle betydelige mekaniske belastninger, inkludert ved høye temperaturer - opptil +130 grader Celsius.
• HT-serien. Det mest teknologisk avanserte alternativet. Remmene er dekket med en teflonfilm, som beskytter beltetennene mot høye mekaniske belastninger, inkludert skader på tannhjulstennene. Og dette øker ikke bare levetiden til beltet, men sikrer også at det fungerer jevnt gjennom hele dets varighet. Dayco HT registerreim kan også brukes på ICE-motorer med økt innsprøytningstrykk.

Hvis bileieren klarer å kjøpe et registerbelte fra Dayco, kan du være sikker på at han forlater de garanterte 60 tusen kilometerne, forutsatt at det er riktig installert. Generelt leveres Dayco-produkter både til primærmarkedene (som originalprodukter) og ettermarkedet (sekundærmarkedet). Derfor anbefales originale produkter definitivt for kjøp.

CONTITECH

Dette selskapet er en tysk avlegger av det verdensberømte selskapet Continental. Den produserer registerreimer og andre produkter, hovedsakelig for europeiske biler (nemlig for tyske). Originale produkter av god kvalitet. Et veldig stort utvalg, du kan plukke opp et belte for nesten alle europeiske biler.

Imidlertid har den ulemper som ligner på andre produsenter, nemlig et stort antall falske produkter i hyllene til bilforhandlere. En annen ulempe er den relativt høye prisen. For eksempel er et sett med belte og ruller for den populære Volkswagen Polo rundt $44 eller omtrent 3200 rubler fra 2020.

Gummiblandingen som Kontitech registerreimer er laget av består av:

• 60% - syntetisk gummi;
• 30% - carbon black med tilsetning av Kevlar eller aramidfibre, noe som gir materialet høy mekanisk styrke;
• 10% - forskjellige tilsetningsstoffer, hvis oppgave er å gi kontroll over vulkaniseringsprosessen under produksjon av registerremmer.

Beltesnorer er tradisjonelt laget av glassfiber. Når det gjelder tennene på beltet, er de dekket med polyamidstoff, og noen modeller med teflonfilm, noe som øker levetiden til disse registerremmene.

fakler

Selskapet med samme navn er en del av den tyske Walther Flender Groupe. Fordelen med dette selskapet er det faktum at det spesialiserer seg på utvikling og produksjon av remdrift for ulike biler og spesialutstyr. Følgelig er kvaliteten på de originale produktene her alltid utmerket. En annen fordel er et bredt utvalg av belter, spesielt for europeiske biler.

Blant manglene kan man trekke frem et stort antall falske produkter, samt den betydelige prisen på Flennor-belter. For eksempel koster et registerbelte med ruller for den populære Ford Focus 2-bilen rundt $48 eller 3500 rubler.

Sol

En japansk produsent som produserer registerreimer og andre produkter for japanske biler (nemlig Toyota, Lexus og andre). Den produserer ikke belter for europeiske biler. Når det gjelder kvaliteten, er den på sitt beste, henholdsvis produkter produsert under dette merket anbefales definitivt for bruk av eiere av asiatiske biler.

Ina

Ina-bedriften produserer ikke registerreimer som et eget produkt. Den produserer reparasjonssett, som kan inneholde både komponenter utgitt under varemerket og andre partnere. Imidlertid er Ina-produktene av høy kvalitet og utbredt, de er installert som original på mange biler rundt om i verden. Anmeldelser av bilmekanikere snakker også om den veldig gode kvaliteten på disse reservedelene.

Vurder nå registerreim fra et billigere segment.

Lemforder

Dette varemerket er en del av datterselskapene til ZF Corporation. I tillegg til det inkluderer selskapet også Sachs, Boge, ZF Parts. Imidlertid er Lemforder registerreim de mest populære blant andre merker. Lemforder registerremmer har mange fordeler, inkludert lav pris, et bredt utvalg av produkter og et lite antall forfalskninger. De har imidlertid vært på salg i det siste. Belter produseres for de fleste europeiske biler, så vel som for koreanere, japanere, billige Chevrolets og andre. Derfor, hvis Lemforder registerremmer er XNUMX% originale, anbefales de definitivt å kjøpe.

BOSCH

Dette selskapet trenger ingen introduksjon, utvalget av produkter produsert av det er virkelig imponerende. Når det gjelder Bosch registerremmer, produseres de i forskjellige land i verden, inkludert i Russland. Her er de faktisk implementert. Mange bileiere legger merke til at produkter laget i Tyskland eller andre EU-land er mye bedre enn de som er laget i CIS, i India og Kina.

Følgelig er det tilrådelig å kjøpe europeisk produserte Bosch registerremmer. Sant nok, i dette tilfellet må du betale en mye høyere pris (vanligvis flere ganger). Derfor er hensiktsmessigheten av kjøpet fortsatt i tvil. Men likevel, for budsjettbiler, kan slike belter være en helt akseptabel løsning.

Quinton Hazell

Dette selskapet er opprinnelig fra Storbritannia, og er en pakker av reservedeler. Følgelig er ulempen med dette merket at når du kjøper Quinton Hazell registerreim, "spiller bilentusiasten i lotteriet". Det vil si at det ikke er kjent hvilket merkebelte som skal være i pakken. Men etter vurderinger av bilister funnet på Internett, er kvaliteten på beltene i de fleste tilfeller fortsatt ganske god. Og gitt deres lave pris, kan de også anbefales for eiere av rimelige budsjettbiler, der ventilene ikke bøyer seg når registerremmen ryker. Startprisen på belter starter på rundt $10.

så la enhver bilelsker selv svare på spørsmålet - hvilket selskap er bedre å kjøpe et registerreim. Det avhenger av produktutvalget, forholdet mellom pris og kvalitet, samt merke og type forbrenningsmotor til en bestemt bil. Hvis du hadde en positiv eller negativ opplevelse med dette eller det registerremmen, skriv om det i kommentarfeltet.

Hvordan ikke å kjøpe en falsk

For tiden er bildelermarkedet bokstavelig talt oversvømmet av forfalskede produkter. Registerreim er intet unntak. Dessuten er ikke bare produkter relatert til dyre merker forfalsket, men også reservedeler til middels pris. Derfor, når du velger et bestemt registerbelte, må du være oppmerksom på kvaliteten og følge noen få enkle regler som vil bidra til å minimere sannsynligheten for å kjøpe forfalskede varer.

1. Gjør kjøp i pålitelige butikker. Uansett hvilket registerreim du skal kjøpe, billig eller dyrt. Det er best å kontakte den offisielle representanten for produsenten av spesifikke registerremmer.
2. Studer emballasjen nøye. Bedrifter med respekt for seg selv bruker alltid mye penger på utskrift av høy kvalitet. Trykket på boksene skal være tydelig, og bildene skal ikke "flyte". I tillegg skal produktbeskrivelsen være fri for grammatiske feil. Det er ønskelig at det også er et hologram på emballasjen (selv om ikke alle produsenter bruker det).
3. Undersøk beltet og andre gjenstander fra reparasjonssettet nøye. det er på utsiden av beltet informasjon om dets formål og egenskaper alltid er plassert. nemlig varemerket, størrelsene og annet er understreket. I tillegg skal gummien ikke ha delamineringer, inneslutninger av fremmede partikler og andre skader.
4. Informasjon på emballasjen om parametrene til beltet må alltid samsvare med merkingene på selve beltet.

Noen produsenter implementerer online verifisering av originaliteten til emballasjen. For å gjøre dette påføres koder, tegninger, QR-koder eller annen informasjon på overflaten, som du kan identifisere en falsk. Dette gjøres vanligvis ved hjelp av en smarttelefon med internettilgang. Et annet alternativ er å sende en SMS med en kode fra pakken.

Husk at et falskt belte ikke bare vil fungere for tiden (lengde) som er satt for det, men vil heller ikke sikre driften av gassfordelingsmekanismen og andre forbrenningsmotorelementer, hvis bevegelse den gir. Derfor er kjøp av originalen en garanti for langsiktig drift av både beltet og forbrenningsmotoren.

Myter og sannheter om falske belter

Blant uerfarne bilister er det en myte om at hvis det er en søm på registerremmen, så er dette produktet defekt. I virkeligheten er det ikke slik. Nesten alle belter har denne sømmen, siden teknologien for deres produksjon innebærer dens tilstedeværelse. På fabrikken oppnås belter ved å kutte en bred rulle med passende geometriske parametere, hvis ender er sydd med sterke tråder. Derfor trenger ikke tilstedeværelsen av en søm å være oppmerksom. En annen ting er å vurdere kvaliteten eller tallene som indikerer antallet av et slikt band.

Den neste myten er at teflonbelagte registerremmer er hvite. I virkeligheten er det ikke slik! Teflon i seg selv er fargeløs, derfor, når det tilsettes under produksjonsprosessen av beltet, vil det ikke påvirke fargen på sluttproduktet på noen måte. Om et teflonbelte eller ikke må avklares separat, i teknisk dokumentasjon for det eller med en salgskonsulent.

En lignende myte er at Teflon®-belter alltid har Teflon® trykt på overflaten. Dette er heller ikke sant. Informasjon om sammensetningen av registerreimkomponentene må avklares i tillegg. For eksempel indikerer mange belter som faktisk er laget med teflon ikke dette utad.

Utgang

Valget av denne eller den registerremmen er alltid et kompromiss mellom flere avgjørelser. Det anbefales å installere det samme beltet på forbrenningsmotoren til en bil som opprinnelig ble levert av produsenten som den originale. Dette gjelder både dens tekniske egenskaper og produsenten. Når det gjelder spesifikke merker, avhenger deres valg i stor grad av forholdet mellom pris og kvalitet, utvalget som presenteres, samt ganske enkelt tilgjengelighet i butikkene. Du bør ærlig talt ikke kjøpe billige belter, da de neppe vil fungere på forfallsdatoen. Det er bedre å kjøpe originale produkter eller deres kvalitetskolleger fra middels eller høyere prisklasse.

Fra sommeren 2020, sammenlignet med begynnelsen av 2019, økte prisene på registerreimer med et gjennomsnitt på 150-200 rubler. Den mest populære og høye kvaliteten, ifølge ekte kundeanmeldelser, er Contitech og Dayco.

I tillegg til merkene som presenteres i artikkelen, bør du også være oppmerksom på beltene fra den russiske produsenten BRT. De er relativt populære blant eiere av innenlandske biler, mens de har en høy prosentandel av positive anmeldelser. Av de negative aspektene ved disse beltene kan et stort antall forfalskninger noteres.