Hva er levetiden til bildekk

Spørsmål knyttet til levetiden til bildekk er bekymrende ikke bare for bileiere, men også for produsenter. Det er ingen tekniske problemer med å sikre langsiktig bevaring av gummi; emnet er mer et juridisk og økonomisk tema. Det er lite lønnsomt å investere i å øke holdbarheten til dekkene dersom tidsbegrensningene er begrenset av lover, og konkurrentene ikke kommer til å handle mot egen fordel.

Derfor er den oppgitte levetiden til dekkene tilnærmet lik for alle, og erfaring viser at den ganske sameksisterer med sunn fornuft.

Hva er holdbarheten til dekkene

Utløpsdatoen anses å være en garantert tid der du ikke kan forvente overraskelser fra dekkene, produsenten er sikker på at produktet til enhver tid i denne perioden vil møte alle dets egenskaper. Og lovdokumenter og fabrikkstandarder spesifiserer dataene.

GOST

I følge GOST 4754-97, som regulerer egenskapene til bildekkmodeller som kommer inn på markedet, er minimum tillatt holdbarhet 5 år. Det vil si at produsentene er forpliktet til å gi en garanti for at ingenting vil skje med dekket i løpet av denne tiden, underlagt driftsreglene, og det vil fullt ut sikre de deklarerte egenskapene.

Dette betyr ikke at dekket etter 5 år kan kastes, men det har rett til delvis å miste noen av sine kvaliteter. Til tross for erfaringen blant bilister og fagfolk om at dekk virkelig lever opp til 10 år, bekreftes dette også av noen produsenter, etter utløpsdatoen vil eieren av bilen allerede ta ansvar for sikkerheten.

Dekket kan merkbart eller uten synlige endringer miste mange parametere, inkludert de som direkte påvirker sikkerheten:

• grepsegenskaper til gummiblandingen til slitebanen med forskjellige typer veiflater;
• styrken til ledningen, som er ansvarlig for riktig form på dekkprofilen under driftstrykk og motstanden til hjulet mot støtbelastninger;
• dekktetthet, som påvirker sannsynligheten for et plutselig tap av trykk, som er ensbetydende med ødeleggelse;
• slitasje under vanskelige driftsforhold.

Å følge anbefalingene fra GOST vil bidra til å unngå problemer, i det minste redusere sannsynligheten betydelig.

Sommerdekk

Hvis noen er sikker på at gummi ikke vil endre egenskapene mye selv om 10 år, er det mer sannsynlig at dette gjelder spesielt for sommerdekk. De har en bevisst mer stiv og motstandsdyktig gummiblanding, en slitesterk ledning med minimal mottakelighet for sideglidninger.

Men dette har også en bakside. Sommerdekk utsettes for betydelig mer alvorlig bruk på grunn av høye hastigheter og temperaturer - to av veigummiens hovedfiender. Derfor bør du ikke stole på den spesielle styrken til harde sommerdekk.

Selv de raskeste og høyeste kvalitetsdekkene anbefales å byttes ut med nye etter ca. 6 års drift, uavhengig av gjenværende mønsterdybde, noe som er viktig, men som ikke garanterer sikkerheten.

vinter

Vinterdekk er mye mykere, fordi de fungerer ved lave temperaturer og bør ikke "brune" samtidig. Hver vinter type, og dette er en friksjon "Velcro" og piggdekk, dette er det som garanterer grepet på et belegg som virker helt uegnet for bevegelse.

Friksjonsdekklameller skal ha fleksibilitet og geometriske dimensjoner som sikrer den tetteste kontakten av ribbene med is. Det er slik et piggfrie vinterdekk fungerer, og ikke «sticking»-metoden, som du kanskje tror fra det populære navnet. Det er rett og slett umulig å holde seg der, isen i kontaktsonen smelter, og gummien glir.

Piggdekk er påkrevd for å holde stålpigger i hullene, samtidig som de får en veldefinert frihet. Naturligvis, hvis slitebanen mister sine elastisitetsegenskaper, vil det, som i tilfellet med borrelås, ikke komme noe godt av trekkraft med is, snø eller til og med kald asfalt.

Produsenten vet dette, så det tas strenge tiltak for å sikre langtidsstabiliteten til gummiegenskapene.

Gummien vil trene ut sine 5 år, men du må vite at på slutten av terminen vil det allerede være et dekk med veldig middelmådig kontakt med vinterveien. Eieren som bryr seg om sikkerhet vil ganske enkelt erstatte den på ikke mer enn tre sesonger. Noe som indirekte støttes av produsenter som oppdaterer modellseriene for vinterdekk med omtrent samme frekvens.

Hvor lenge varer gummi uten bruk?

Ved oppbevaring av dekk, selv helt korrekte, kan de ikke se yngre ut på noen måte. Kontakt med atmosfærisk oksygen, langsomme reaksjoner i gummi, plast og metall, er kontinuerlig, så oppbevaring er inkludert i den garanterte holdbarheten.

Å kjøpe et dekk som har vært lagret i disse fem årene er for optimistisk. Selv på slutten av terminen vil hjulet forbli helt trygt og oppfylle kravene til produsenten.

Men formelt sett, om et år, vil dekket være teoretisk ubrukelig. Og her avhenger mye av informasjon som ikke er tilgjengelig.

Ingen vil si hvordan dekkene ble lagret, hvor nøye alle anbefalingene ble fulgt. Spesielt hvis det er vinterdekk. Her er det definitivt ikke verdt å kjøpe etter lang lagring.

Faktorer som påvirker dekkdrift

Levetiden kan forlenges ved moderat bruk:

• jo lavere hastighet, jo lenger vil dekket vare;
• det samme kan sies om temperatur;
• minst en gang i året er det nødvendig å kontrollere hjuljusteringsvinklene;
• trykket bør opprettholdes strengt i henhold til anbefalingene i instruksjonene og overvåkes ukentlig;
• å bytte hjul er verdt det bare hvis sjåføren er sikker på hvorfor det er nødvendig, og ikke bare fordi instruksjonene sier det;
• dekket må være balansert, selv om vibrasjonen er umerkelig;
• hard bremsing og akselerasjon påvirker hjulets levetid enda verre enn hastighet og temperatur, på samme måte som grensesvinger.

Ikke la bilen stå i åpen sol, det er skadelig ikke bare for kroppen, men også for dekkene.

Hvordan identifisere utgåtte dekk

I henhold til standarden er produksjonsdatoen for dekket angitt i en oval list på sideveggen og består av 4 sifre. De to første er uken i året, de to andre er de siste sifrene i utstedelsesåret. Det er ikke vanskelig å telle hvor mye som er igjen til den garanterte utløpsdatoen. Enhver kan selv bestemme om han er klar til å ta varer som har ligget på et ukjent sted i 5 år, eller du kan gå til neste butikk og kjøpe nye dekk. Kanskje en god rabatt er verdt det.

Hvorfor forringes gummi under lagring

Under lagring forringes gummi hvis visse betingelser brytes:

• orientering av dekk når du legger dem på hyllene på lageret;
• minimum og maksimum temperatur;
• luftfuktighet;
• belysning, spesielt i UV-området;
• temperaturendringer;
• tilstedeværelsen av kjemikalier i luften.

Spesifikke data for hvert element er gitt i den tekniske dokumentasjonen for dekk. Men selv uten dette er det kjent hvordan man utstyrer varehus for bilgummi. Det er viktig hvordan leverandøren følger reglene.

Når dekk ikke skal brukes

Dekkenes tilstand er en viktig del av sikkerheten. Derfor må de absolutt erstattes med nye hvis:

• mønsterdybden er ikke i samsvar med forskriftene, den er forskjellig for alle typer gummi;
• utløpsdatoen er betydelig overskredet, dekket er mer enn 10 år gammelt;
• det er dype kutt, ledningen eller bryteren er skadet;
• dekket har vært utsatt for ujevn slitasje;
• gummi begynte å sprekke av alder og hard bruk;
• dekket holder ikke trykket selv på en ny skive;
• hjulet er ikke godt balansert.

Mer presist kan tilstanden til dekket bestemmes av en spesialist. Erfarne dekkarbeidere har mye praktisk informasjon.

Hvordan forlenge levetiden til bildekk

Dekk kan ikke betraktes som en bedervelig vare, ømfintlig og som må lagres unna veier og biler. Dette er holdbare, motstandsdyktige og høyteknologiske produkter designet for mange vanskeligheter i veivesenet. Og det er bare én betingelse for at de fullt ut skal utarbeide sin betydelige ressurs - å følge driftsreglene.

Noen av dem er skissert ovenfor, resten undervises på kjøreskoler. Det er ingen hemmelige triks og nyanser her. Trykk, hastighet, temperatur, rykkete kjøring på dårlige veier - effekten av slik kjøring på gummi er kjent for alle. Du kan bare legge til levering av sesongmessige lagringsforhold.

Skifte fra sommerdekk til vinterdekk og omvendt er blitt obligatoriske. Hvis det ikke er tillit og betingelser for at det er mulig å uavhengig oppfylle kravene ovenfor for dekklagring, er det bedre å bruke tjenestene til lagerorganisasjoner som har dukket opp, hvor sesongdekk vil stå i kø for en liten avgift. overholdelse av alle vitenskapelige og tekniske regler.