Hvilken pumpe skal du sette på bilen

Hvilken pumpe er best? Dette spørsmålet stilles av sjåfører som trenger å erstatte denne noden. Vanligvis er valget av en vannpumpe for en bil basert på flere parametere - materialet eller formen på pumpehjulet og produsenten. Det er bare med produsentene, ofte, og det er spørsmål. På slutten av materialet presenteres en vurdering av maskinpumper, samlet utelukkende på erfaring og tilbakemelding fra bileiere.

Hva er pumpene

Oppgavene til maskinpumpen (pumpen) er som følger:

• konstant opprettholde en stabil temperatur i hele kjøretøyets kjølesystem for forbrenningsmotoren;
• utjevne plutselige temperaturhopp i kjølesystemet (dette eliminerer effekten av "termisk sjokk" med en plutselig endring, vanligvis en økning, i motorhastigheten);
• sikre konstant bevegelse av frostvæske gjennom forbrenningsmotorens kjølesystem (dette gir ikke bare motorkjøling, men lar også ovnen fungere normalt).

Uavhengig av modellen på bilen og motoren, er disse enhetene strukturelt like hverandre, de skiller seg bare i størrelse, monteringsmetode, og viktigst av alt i ytelse og type impeller. Imidlertid er de vanligvis delt inn i bare to kategorier - med et plast- og metallhjul. Hver har sine egne fordeler og ulemper.

Hvilken pumpehjul er best

De fleste moderne pumper har et plasthjul. Fordelene ligger i dens lavere masse sammenlignet med metall, og dermed mindre treghet. Følgelig trenger forbrenningsmotoren å bruke mindre energi på å snurre pumpehjulet. Ofte har såkalte turbopumper et løpehjul av plast. Og de har et lukket design.

Imidlertid har plasthjul også ulemper. En av dem er at over tid, under påvirkning av høye temperaturer av frostvæske, endres formen på bladene, noe som fører til en forringelse av effektiviteten til pumpehjulet (det vil si hele pumpen). I tillegg kan bladene ganske enkelt slites ut over tid eller til og med bryte av stammen og rulle. Dette gjelder spesielt for rimelige vannpumper.

Når det gjelder jernhjulet, er dens eneste ulempe at den har stor treghet. Det vil si at forbrenningsmotoren bruker mer energi på å spinne den opp, nemlig på tidspunktet for lanseringen. Men den har en stor ressurs, slites praktisk talt ikke ut over tid, endrer ikke formen på bladene. I noen tilfeller bemerkes det at hvis pumpen er billig/dårlig kvalitet, kan det over tid dannes rust eller store lommer med korrosjon på bladene. Spesielt hvis det brukes frostvæske av lav kvalitet, eller det brukes vanlig vann (med høyt saltinnhold) i stedet.

Derfor er det opp til bileier å bestemme hvilken pumpe som skal velges. For rettferdighets skyld skal det bemerkes at de fleste moderne utenlandske biler har en pumpe med et plasthjul. Imidlertid er de laget med høy kvalitet, og over tid blir de ikke slettet og endrer ikke form.

Når du velger en pumpe, må du også være oppmerksom på høyden på pumpehjulet. Ut fra generelle betraktninger kan vi si at jo mindre gapet mellom blokken og løpehjulet er, jo bedre. Jo lavere impeller, jo lavere ytelse, og omvendt. Og hvis ytelsen er lav, vil dette ikke bare føre til problemer med motorkjøling (spesielt ved høye driftshastigheter), men også til problemer med driften av den indre ovnen.

Også når du velger en pumpe, bør du alltid være oppmerksom på tetningen og lageret. Den første skal gi pålitelig forsegling, og den andre skal fungere jevnt i enhver hastighet og så lenge som mulig. for å forlenge levetiden til oljetetningen, må du bruke frostvæske av høy kvalitet, som inkluderer fett til oljetetningen.

Oftest er pumpehuset for biler laget av aluminium. Dette skyldes det faktum at det er lettere å produsere deler av kompleks form med komplekse teknologiske krav fra dette materialet. Vannpumper for lastebiler er ofte laget av støpejern, da de er designet for lave hastigheter, men det er viktig å opprettholde en lang levetid på enheten.

Tegn på ødelagt pumpe

Hvis pumpen ikke fungerer, hvilke tegn indikerer dette? La oss liste dem opp i rekkefølge:

• hyppig overoppheting av forbrenningsmotoren, spesielt i den varme årstiden;
• brudd på tettheten til pumpen, drypp av kjølevæske vil være synlig fra under huset (dette er spesielt tydelig når frostvæske med et fluorescerende element brukes);
• lukten av fett som strømmer fra under vannpumpelageret;
• en skarp lyd som kommer fra pumpelagerhjulet;
• ovnen i hytta sluttet å virke, forutsatt at forbrenningsmotoren ble varmet opp.

De oppførte skiltene indikerer at pumpen må skiftes uplanlagt, og jo før jo bedre, for hvis den setter seg fast, må du også skifte registerreim. og til og med motorreparasjonen kan være nødvendig. Parallelt med dette er det nødvendig å utføre ytterligere diagnostikk for å kontrollere tilstanden til andre elementer i forbrenningsmotorens kjølesystem.

Årsaker til pumpesvikt

Årsakene til delvis eller fullstendig feil på pumpen kan være:

• brudd på pumpehjulet;
• et stort tilbakeslag fra pumpens montering på setet;
• blokkering av arbeidslagre;
• reduksjon i tettheten av forseglede ledd på grunn av vibrasjon;
• original defekt på produktet;
• installasjon av dårlig kvalitet.

maskinvannpumper kan ikke repareres, derfor blir en bilentusiast i de aller fleste tilfeller tvunget til å møte problemet med å erstatte pumpen fullstendig med en ny.

Når du skal skifte pumpe

Det er interessant at i dokumentasjonen til mange biler, inkludert importerte, er det ingen direkte indikasjon på hvilken kjørelengde du skal installere en ny kjølesystempumpe. Derfor er det to måter å handle på. Den første er å utføre en planlagt utskifting sammen med registerremmen, den andre er å bytte pumpe når den delvis svikter. Imidlertid er det første alternativet mer egnet, siden det vil holde forbrenningsmotoren i fungerende tilstand.

Levetiden til maskinpumpen avhenger av kjøretøyets driftsforhold. nemlig faktorene som fører til reduksjon av denne perioden er:

• drift av forbrenningsmotoren under ekstreme temperaturer (varme og overdreven frost), samt et kraftig fall i denne temperaturen;
• installasjon av vannpumpe av dårlig kvalitet (pumpe);
• mangel på eller omvendt overflødig smøring i pumpelagrene;
• bruk av frostvæske eller frostvæske av lav kvalitet, korrosjon av pumpeelementer av kjølevæsker.

Følgelig, for å forlenge levetiden til den spesifiserte enheten, er det nødvendig å overvåke tilstanden og tilstanden til forbrenningsmotorens kjølesystem.

Erstatningsfrekvens

Når det gjelder den planlagte utskiftingen av maskinpumpen, er hyppigheten av utskiftingen i mange biler ganske enkelt ikke angitt i den tekniske dokumentasjonen. Derfor utfører de fleste bilister en planlagt utskifting hver 60 ... 90 tusen kilometer, som tilsvarer den planlagte utskiftingen av registerremmen. Følgelig kan du endre dem i par.

I det andre tilfellet, hvis en bedre pumpe og et belte av lavere kvalitet brukes, kan utskiftingen utføres som følger - en pumpebytte for to registerreimutskiftninger (etter omtrent 120 ... 180 tusen kilometer). Imidlertid må du nøye undersøke tilstanden til den ene og den andre noden. Sammen med å bytte ut stroppen og pumpen, er det også verdt å bytte ut styrerullene (kjøper du dem som et sett, blir det billigere).

Hvilken pumpe skal du sette

Valget av hvilken pumpe som skal settes vil blant annet avhenge av logistikk, nemlig. Imidlertid er det en rekke produsenter som er allestedsnærværende, og de fleste innenlandske bilister bruker produktene deres. følgende er en slik liste, kompilert utelukkende på anmeldelser og tester funnet på Internett for individuelle maskinpumper. Rangeringen annonserer ikke noen av merkene som er oppført i den.

Metelli

Det italienske selskapet Metelli SpA produserer en rekke bildeler, inkludert maskinpumper. Produktene til dette selskapet selges i mer enn 90 land rundt om i verden, noe som indikerer den høye kvaliteten på kvaliteten. Pumpene leveres både til annenhåndsmarkedet (som erstatning for defekte komponenter) og som originale (installert på en bil fra samlebåndet). Alle produktene til selskapet overholder den internasjonale kvalitetsstandarden ISO 9002. For tiden er selskapets hovedproduksjonsanlegg lokalisert i Polen. Interessant nok er mange bildeler, inkludert pumper, produsert under merkene til så kjente bilprodusenter som Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti og andre produsert av Metelli. Derfor er kvaliteten deres på topp. I tillegg bemerkes det at produktene til dette merket sjelden er forfalsket. Men fortsatt er det verdt å ta hensyn til kvaliteten på emballasjen og andre forholdsregler.

Tilbakemeldinger fra bileiere og håndverkere som brukte Metelli-pumper er stort sett positive. Det er et faktisk fravær av ekteskap, veldig god behandling av løpehjulets metall, enhetens holdbarhet. I det originale settet er det i tillegg til pumpen også en pakning.

En betydelig fordel med Metelli maskinpumper er deres relativt lave pris med meget godt utførelse. Så den billigste pumpen fra begynnelsen av 2019 koster omtrent 1100 rubler.

SØT

Dolz-varemerket tilhører det spanske selskapet Dolz SA, som har vært i drift siden 1934. Selskapet spesialiserer seg utelukkende på produksjon av maskinpumper for kjølesystemer, både for person- og lastebiler, samt til spesialutstyr. Naturligvis, med en slik punkttilnærming, produserer selskapet ekstremt høykvalitets reservedeler under sitt eget merke. Dolz var en av de første som begynte å produsere aluminiumspumper, noe som ikke bare reduserte vekten på denne enheten, men også gjorde at kjølesystemet arbeidet mer teknologisk avansert.

Selskapets produkter dekker opptil 98% av det europeiske markedet for bilprodusenter, og eksporteres også til utlandet. produktet har nemlig Q1 Quality Award-sertifikat og gjelder biler produsert av Ford.Ganske ofte kan Dolz-produkter pakkes i esker fra andre emballasjefirmaer. Så hvis du har slik informasjon, kan du kjøpe en høykvalitets maskinpumpe også billigere.

Påliteligheten til Dolz vannpumper er spesielt preget av kvaliteten på pumpehjulet. Dette sikres ved bruk av spesiell aluminiumsstøping og monteringsmekanisering. En ekstra fordel er at de praktisk talt ikke er forfalsket. Så originalene selges i merkeemballasje merket TecDoc, og samtidig blir dens geometri perfekt observert. Hvis en falsk er funnet på salg, vil det koste litt penger, mens de originale Dolz-pumpene er ganske dyre. Dette er deres indirekte ulempe, selv om levetiden eliminerer det.

Prisen på den billigste pumpen av det nevnte merket i perioden ovenfor er omtrent 1000 rubler (for den klassiske Zhiguli).

SKF

SKF er fra Sverige. Den produserer et bredt utvalg av produkter, inkludert vannpumper. Imidlertid er selskapets produksjonsanlegg lokalisert i mange land i verden, nemlig Ukraina, Kina, Russland, Japan, Mexico, Sør-Afrika, India og noen europeiske land. Følgelig kan opprinnelseslandet være angitt annerledes på emballasjen.

SKF maskinpumper er av høyeste kvalitet, og betjener bilister i ekstremt lang tid. Å dømme etter vurderingene som er funnet på Internett, er det ikke uvanlig at pumpen endres etter 120 ... 130 tusen kilometer, og de gjør dette bare for forebyggende formål, og skifter registerremmen. Derfor anbefales SKF vannpumper fullt ut for bruk på alle kjøretøy de er beregnet for.

En indirekte ulempe ved denne produsenten er et stort antall forfalskede produkter. Følgelig, før du kjøper, må du sjekke utseendet til pumpen. Så på emballasjen må det være et fabrikkstempel og merking. Dette er et must! Samtidig skal kvaliteten på trykk på emballasjen være høy, ingen feil i beskrivelsen tillates.

Hepu

HEPU-varemerket, under hvilket populære maskinvannpumper produseres, tilhører IPD GmbH-konsernet. Selskapet er engasjert i produksjon av ulike elementer i bilkjølesystemet. Så hun har flere av sine egne laboratorier, hvor det forskes for å forbedre deres egne produkter. Dette resulterte i en fordel i motstand mot korrosjon, samt andre negative ytre faktorer. Takket være dette fungerer pumper og andre elementer så lenge som mulig med de deklarerte parameterne.

Ekte tester og anmeldelser viser at pumpene til HEPU-varemerket for det meste er av ganske høy kvalitet, og går opp til 60 ... 80 tusen kilometer uten problemer. Det er imidlertid nødvendig å ta hensyn til driftsforholdene til bilen, nemlig frostvæsken som brukes, beltespenningen. Noen ganger er det mangler i form av et lite tilbakeslag eller dårlig smurt lager. Dette er imidlertid enkelttilfeller som generelt sett ikke påvirker bildet.

Derfor er HEPU-pumper ganske anbefalt for bruk på innenlandske og utenlandske biler i mellomprisklassen. De kombinerer god valuta for pengene. Fra begynnelsen av 2019 har den billigste HEPU-vannpumpen en pris på rundt 1100 rubler.

BOSCH

Bosch trenger ingen introduksjon, siden det er en industrigigant som produserer et bredt utvalg av maskindeler, inkludert maskindeler. Bosch-pumper er installert på mange europeiske og noen asiatiske biler. Vær oppmerksom på at Bosch har sine produksjonsanlegg nesten over hele verden, henholdsvis på emballasjen til en bestemt pumpe kan det være informasjon om produksjonen i forskjellige land. Samtidig bemerkes det at pumper (så vel som andre reservedeler) produsert på territoriet til den russiske føderasjonen eller andre post-sovjetiske land er av lavere kvalitet. I stor grad skyldes dette at det i disse landene ikke er så strenge kvalitetsstandarder som i EU. Følgelig, hvis du ønsker å kjøpe en Bosch vannpumpe, er det tilrådelig å kjøpe et produkt laget i utlandet.

Anmeldelser om BOSCH-pumper er veldig kontroversielle. Faktum er at de ofte er forfalsket, og det kan være veldig vanskelig å gjenkjenne en falsk. Derfor må valget av det originale produktet gjøres nøye, og det må kun installeres og betjenes i henhold til produsentens anbefalinger. I dette tilfellet vil pumpen vare på bilen i lang tid.

Blant manglene ved disse pumpene kan man merke seg den høye prisen (minsteprisen for ovennevnte periode er fra 3000 rubler og mer), samt deres fravær i butikkene. Det vil si at de ofte blir brakt på bestilling.

Valeo

Valeo er kjent over hele verden som produsent av et bredt utvalg av maskindeler. Kundene deres er så kjente bilprodusenter som BMW, Ford, General Motors. Valeo vannpumper selges både til primærmarkedet (som original, for eksempel Volkswagen) og til annenhåndsmarkedet (ettermarkedet). Og ofte selges pumpen komplett med registerreim og ruller. Når du installerer dem, bemerkes det at ressursen til et slikt sett kan være opptil 180 tusen kilometer. Derfor, med forbehold om kjøp av det originale produktet, anbefales slike pumper definitivt for bruk.

Valeos produksjonsanlegg er lokalisert i 20 land rundt om i verden, inkludert Russland. Følgelig, for innenlandske biler er det verdt å velge produkter produsert på det tilsvarende anlegget i Nizhny Novgorod-regionen.

Ulempene med Valeo-produkter er tradisjonelle - en høy pris for gjennomsnittsforbrukeren og et stort antall falske produkter. Så de billigste pumpene "Valeo" koster fra 2500 rubler og mer. Når det gjelder det falske, er det bedre å kjøpe på spesialiserte Valeo-utsalgssteder.

GMB

Det store japanske selskapet GMB er ikke det siste i rangeringen av produsenter av ulike maskindeler. I tillegg til pumper produserer de vifteclutcher, maskinopphengselementer, lagre, timingruller. Vedus samarbeid med selskaper som Delphi, DAYCO, Koyo, INA. I følge kundeanmeldelser kan GMB-pumper vare fra 120 tusen kilometer til 180 tusen, mens prisen er ganske rimelig, innenfor 2500 rubler.

Som med alle selskaper som produserer et kvalitetsprodukt, er det ofte forfalskninger som senker den totale vurderingen til produsenten og ødelegger ryktet. En av de essensielle metodene for å avgjøre om en pumpe fra en gitt produsent er en falsk er å studere boksen og etikettene på den nøye. Staves ofte ikke GMB, men GWB. studer også dens design og utførelse (bladene til den falske og originalen er forskjellige i form, og markeringene er støpt).

GMB-pumpen er populær ikke bare blant eierne av Toyota, Honda og Nissan, for hvis transportbånd de er levert, men også hos Hyundai, Lanos. De konkurrerer med andre kvalitetsvarer på grunn av prisen, fordi produksjonen er i Kina, og samtidig skriver de JAPAN på esken (som ikke bryter loven, fordi den ikke er Made in Japan, og få mennesker legger merke til til dette). Så hvis monteringen gjøres bedre, så kan analogene også komme over et hack fra kinesiske fabrikker.

LAZAR

Luzar-varemerket tilhører Lugansk Aircraft Repair Plant. Selskapet driver med produksjon av reservedeler til bilkjølesystemer. Under Luzar-varemerket produseres rimelige, men tilstrekkelig høykvalitets vannpumper for kjølesystemer til europeiske og asiatiske biler. nemlig mange innenlandske eiere av VAZ-Lada bruker disse spesielle produktene. Dette er på grunn av deres brede utvalg og lave pris. For eksempel koster en pumpe for forhjulsdrevne VAZ-er i begynnelsen av 2019 omtrent 1000 ... 1700 rubler, som er en av de laveste indikatorene på markedet. Anlegget produserer lisensierte produkter som har internasjonale kvalitetssertifikater.

Virkelige anmeldelser viser at Luzar maskinpumper ikke fungerer så lenge det er angitt i produsentens reklamebrosjyrer. For bileiere av VAZ-er og andre innenlandsbiler vil imidlertid Luzar-pumper være en ganske god løsning, spesielt hvis forbrenningsmotoren allerede har betydelig kjørelengde og / eller slitasje.

FENOX

Fenox produksjonsanlegg er lokalisert i Hviterussland, Russland og Tyskland. Utvalget av produserte reservedeler er ganske bredt, blant dem er det elementer i bilkjølesystemet. Fordelene med produserte Fenox vannpumper er som følger:

• Bruk av en moderne karbon-keramisk CarMic + tetning, som garanterer fullstendig tetthet og unngår lekkasje selv om det er slør i lageret. Denne funksjonen kan øke pumpens totale levetid med 40 %.
• En flerblads impeller med et system av ekstra blader - Multi-Blade Impeller (forkortet MBI), samt kompensasjonshull, reduserer aksialbelastningen på lagerakselen og tetningsenheten. Denne tilnærmingen øker ressursen og forbedrer ytelsen til pumpen. Den spesielle formen på impellerbladene eliminerer muligheten for kavitasjon (lavtrykkssoner).
• Bruk av høytemperaturfugemasse. Den forhindrer lekkasje av kjølevæske gjennom pressforbindelsen til tetningen til huset.
• Sprøytestøping. nemlig støpemetoden av aluminiumlegering brukes til fremstilling av kroppen. Denne teknologien eliminerer utseendet til støpefeil.
• Bruk av forsterkede dobbeltradslagre av lukket type. De er i stand til å motstå betydelige statiske og dynamiske belastninger.

Antall falske Fenox vannpumper er ikke veldig stort. Dette skyldes blant annet den lave prisen på produktet. Men likevel, når du kjøper, må du definitivt sjekke kvaliteten på selve pumpen. det er nemlig viktig å se på kvaliteten på støpingen, samt tilstedeværelsen av fabrikkmerker både på pakken og på selve produktet. Imidlertid sparer dette noen ganger ikke, siden det noen ganger bare kommer over et ekteskap, registerremmen glir ut av utstyret. Av fordelene er det verdt å merke seg de lave prisene. For eksempel vil en pumpe for en VAZ-bil koste fra 700 rubler og mer.

For å oppsummere ble det laget en tabell med vurderingsindikatorer for gjennomsnittlig vurdering av anmeldelser hentet fra PartReview og gjennomsnittsprisen.

Производитель	Kjennetegn på
anmeldelser	Gjennomsnittlig vurdering (5-punkts skala)	Pris, rubler
Metelli	Langvarig, laget av kvalitetsmateriale	3.5	1100
SØT	Ikke kjent for høy kjørelengde, men har rimelige priser	3.4	1000
SKF	Reis 120 000 km eller lenger, oppfylle pris/kvalitetsstandarder	3.6	3200
Hepu	Stillegående pumper, og prisen tilsvarer kvaliteten	3.6	1100
BOSCH	De tjener ca 5-8 år uten støy og lekkasje. Kostnaden er begrunnet med kvaliteten	4.0	3500
Valeo	Tjen i ca 3-4 år (70 000 km hver)	4.0	2800
GMB	Lange linjer med service hvis dette er en original del (det er mange forfalskninger). Levert til transportbåndet til mange japanske biler	3.6	2500
LAZAR	De jobber stabilt opp til 60 000 km kjørelengde og samtidig til en overkommelig pris, men ekteskap forekommer ofte	3.4	1300
FENOX	Prisen tilsvarer kvaliteten og estimert kjørelengde på ca 3 år	3.4	800

Utgang

Vannpumpen til kjølesystemet, eller pumpen, er en ganske pålitelig og holdbar enhet. Det er imidlertid tilrådelig å endre det med jevne mellomrom for å unngå mer alvorlige problemer med VCM på lang sikt. Når det gjelder valget av en bestemt pumpe, må du først og fremst bli veiledet av anbefalingene fra bilprodusenten. Dette gjelder dens tekniske parametere, ytelse, dimensjoner. Når det gjelder produsenter, bør du ærlig talt ikke kjøpe billige produkter. Det er bedre å kjøpe deler fra mellom- eller høyere prissegment, forutsatt at de er originale. Hvilke merker pumper installerer du på bilen din? Del denne informasjonen i kommentarene.