Hvilke vinterdekk skal jeg kjøpe?

I månedsskiftet november og desember øker oppmøtet til bilverkstedene. Det skiftende været tvinger oss til å skifte dekk på bilene våre. Og selv om vinteren som hvert år vil overraske veibyggere, betyr ikke dette at den bør overraske deg også. I vår guide lærer du hvordan du velger de riktige dekkene slik at kjøringen, selv under vanskelige forhold, blir komfortabel og trygg.

Matej Lewandowski

Hva er forskjellen mellom sommerdekk og vinterdekk? 

La oss starte med hva som er forskjellen mellom vinter- og sommerdekk og hvorfor det er så viktig å bytte dem. Såkalte vinterdekk er designet for kjøring i forhold under 5 grader celsius, når det er snø, is, sludd eller glatt gjørme på overflaten. De er preget av et stort antall smale spor, takket være hvilke dekket kan trenge inn i det glatte jordlaget uten alvorlige hindringer, noe som gir det bedre grep.

Riktig antall blader og en spesiell blanding forhindrer at gummien herder ved lave temperaturer. Alle disse faktorene gjør det enklere og mer pålitelig å kjøre av gårde, men fremfor alt har vi den korteste bremselengden. Derfor skal vi aldri kjøre sommerdekk om vinteren!

Hvordan lese dekkmerker? 

Hvert dekk har en spesiell merking. Hvert tall og hver bokstav forteller oss hva dekket er laget av og hva det er for. Så la oss følge hele prosessen basert på den mest populære typen − 195/65 R 15 91 N.

195 – slitebanebredde i millimeter;

65 – forholdet mellom høyden på dekkets sidevegg og dekkets bredde, uttrykt i prosent;

R – dette symbolet betyr at dekket har en radial utforming, det vil si en der kadaverlagene er plassert radielt i forhold til panneaksen. For et diagonalt dekk (tverrsnitt) vil dette være symbolet D;

15 – felgdiameter, angitt i tommer;

91 – belastningsindeks (se nedenfor);

H – hastighetsvurdering (se nedenfor).

Lastindeks: 

den definerer den maksimale belastningen som ett dekk kan tåle når du kjører med maksimalt tillatt hastighet. Denne verdien er satt av kjøretøyprodusenten og må under ingen omstendigheter overskrides. I dette tilfellet betyr 91 615 kg per dekk (multipliser med antall hjul i bilen). Konsekvensene av feil valg av dekk for denne parameteren kan være svært forskjellige. Fra raskere slitasje, kjørefarer til kansellering av forsikring ved trafikkulykke.

Hastighetsindeks:

bestemmer den maksimale hastigheten bilen kan kjøre med denne typen dekk. Dette er en parameter som er nært knyttet til belastningsindeksen. I dette eksemplet betyr symbolet H at hastigheten ikke skal overstige 210 km/t. I dette tilfellet er det verdt å bruke dekk med høyere indeks, fordi de vil gi oss et høyere nivå av stabilitet, mer presis kjøring, mer pålitelig håndtering og bedre kurvekjøring. Det skal imidlertid huskes at dette også vil være forbundet med økt drivstofforbruk og høyere pris.

I tillegg er hver produsent pålagt å plassere en spesiell etikett på produktene sine, som vil presentere tre parametere: rullemotstand, våt bremselengde og støynivå, målt i desibel. Dessverre krever ikke forskriften at produsenter tester dekkene sine under vinterforhold, så disse parametrene tilsvarer vanligvis sommeregenskaper. Derfor, når du kjøper vinterdekk, må du ta en endring av dette.

Energieffektivitet:

det er ingenting annet enn drivstofforbruk. Målt på en skala fra hundhvor A er den laveste strømningshastigheten. Det er verdt å merke seg at klasse D ikke finnes i dekk beregnet på personbiler. I dette tilfellet anslås det at forskjellen mellom høyeste og laveste klasse kan være 7 %, og for store varebiler til og med 15 %. Mye vil selvfølgelig avhenge av bilens vekt og kjørestilen vår.

Våtgrep: Dette bør være en nøkkelfunksjon for hver sjåfør da det har direkte betydning for kjøresikkerheten. Her, som i tilfellet med energieffektivitet, vil vi finne en skala fra A til G, hvor A er den korteste stoppdistansen. For testing brukes en hastighet på 80 km/t og forskjellen måles over en eller to kjøretøylengder. Skalaens spenn er til og med 18 meter, noe som noen ganger kan avgjøre spørsmålet om en persons liv.

Støy generert:

på etiketten finner du symbolet for tre lydbølger og nivået uttrykt i desibel. Jo lavere verdi, jo bedre for kjørekomforten og miljøet. Tre kontinuerlige bølger indikerer at dette dekket overholder alle gjeldende forskrifter. To av dem betyr overholdelse av de nye reglene som trer i kraft på området. Det ene er imidlertid 3 desibel under normalen (noe som ikke betyr at dette dekket ikke er bra for kjøring - det kommer bare til å være høyt).

Hvilket firma dekk å kjøpe?

Ved kjøp av de fleste produkter lurer vi på om vi skal kjøpe dyrere kjente merker eller la oss friste av billigere erstatninger som i teorien gir oss de samme parameterne. Men når det gjelder dekk, er det nødvendig å si med tillit at merkevaren til dette selskapet er viktig. Noen av dem spesialiserer seg bare på å lage kvalitetsutstyr, noe som ikke betyr at du trenger det. Pass deg for kinesiske forfalskninger! Kjøp alltid dekk fra pålitelige steder, for eksempel et bilverksted/bilservice.

Økonomidekk: Produsert med den beste prisen i tankene samtidig som de riktige parameterne opprettholdes. Du kan finne budsjettmaterialer og teknologier i dem. De er også mindre holdbare, høyere og har høyere rullemotstand. Dette betyr imidlertid ikke at du bør unngå denne typen dekk. Hvis du foretrekker en rolig kjørestil, foruten i urbane forhold og kjører mindre enn 5 kilometer i året, kan du trygt velge modeller i denne klassen. Dekkene til denne linjen er fortsatt blant de mest solgte dekkene i Polen.

Anbefalte merker: Apollo, Barum, Dayton, Dembica, Goodride, Kormoran, Matador, Riken, Sava, Sunny.

Mellomklassedekk:

opprettholde den beste verdien for pengene. Sammenlignet med forrige klasse er de mye mer holdbare. De beste modellene inkluderer også mer moderne teknologi. Noen av de dyrere dekkene i dette segmentet kan ha lignende parametere som på øverste hylle. Sammenlignet med økonomiske, er det lagt mer vekt på kjøresikkerhet. Velg denne klassen hvis du er ute etter kvalitetsprodukter, men ikke har en veldig dyr bil og ikke kjører hundretusenvis av kilometer i løpet av sesongen.

Anbefalte merker: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Premium dekk:

høyeste kvalitet til høyeste pris. I dem finner vi de mest avanserte teknologiske løsningene. Slike beskyttere vil være de sikreste selv ved dynamisk og rask kjøring. Det er også verdt å huske at med samme kjørestil vil premium-dekk vare lenger enn dekk fra de tidligere kategoriene. Noen ganger er det verdt å betale litt mer for å ende opp med å ha pålitelig maskinvare lenger.

Anbefalte merker: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Bør du kjøpe et helårsdekk?

Flere og flere sjåfører stiller dette spørsmålet. I en tid med global oppvarming, når vintrene i klimaet vårt blir lettere, er det ikke alltid verdt å investere i to sett med dekk. På den annen side er ikke et sett med helårsdekk den beste løsningen for mer krevende forbrukere. Disse typer slitebaner vil ikke fungere perfekt på tørre eller våte overflater, og det er verdt å ha det i bakhodet.

Moderne helårsdekk egner seg imidlertid for lettere bykjøring med litt mindre bruk. Disse typer dekk varer vanligvis 50-60 tusen kilometer, så hvis du reiser lange avstander, må du ta hensyn til en betydelig utgift opptil to år. Det er ubestridelig at et slikt dekk under typiske vinterforhold ikke vil være like trygt som vinterversjonen.

Det store plusset er at de reduserer kostnadene forbundet med å skifte og oppbevare dekk, fordi vi slipper å skifte dem. I tillegg tilbys denne typen utstyr oftest av premiumprodusenter, så vi kan være sikre på at deres teknologiske utvikling vil være på høyeste nivå. Oppsummert kan du velge helårsdekk hvis du ikke kjører for mye og dessuten mest rundt i byen. Ellers velger du to sesongpakker.