KAMA DEKK: hvordan viruset feide gjennom sesongen

Bilbransjen er inaktiv, som ikke kan drive fullverdig virksomhet, produsenter og selgere av reservedeler ser litt mer muntre ut, men reduksjonen i etterspørselen merkes også her - bileiere sitter hjemme. Om virkningen av den nåværende våren på dekkmarkedet, om utsiktene for dens utvikling og forbrukerpreferanser i et intervju med Timur Sharipov, og. Om. Administrerende direktør for Kama Trading House, en avdeling av dekkvirksomheten til Tatneft Group KAMA TIRES.

Hvordan har COVID-19-situasjonen påvirket dekkvirksomheten?

I mange regioner har dekk falt i kategorien essensielle. Myndighetene forstår at rettidig teknisk og servicemessig vedlikehold av biler er nøkkelen til at samfunnsbetydende tjenester, produsenter og leverandører av livsviktige varer, transport og logistikk og andre virksomheter fungerer smidig.

Derfor er vår oppgave, som en av de største russiske dekkprodusentene, å støtte våre partnere og kunder ved å gi dem kvalitetsprodukter i tide, og overholde alle nødvendige sanitærtiltak.

Mars ble til og med rekord for oss når det gjelder salg i annenhåndsmarkedet og eksport. Men vi bygger ikke optimistiske prognoser – vi lever og endrer oss i takt med markedsforholdene.

Har etterspørselen etter dekk endret seg fra sluttbrukere?

Vinterdekkskiftesesongen er tidligere enn vanlig i år, men kjøperaktiviteten er lavere i april, noe som forventes gitt dagens situasjon. Dette henger også sammen med behovet for å være hjemme – her kan vi snakke om oppdemmet etterspørsel. Det er også verdt å vurdere endringen i forbrukeratferd som allerede har skjedd, når rasjonelle sparing blir hovedmotivet for å kjøpe.

Derfor, under de nåværende forholdene, vil det optimale produktet når det gjelder pris-kvalitetsforhold være etterspurt. Det er denne parameteren vi alltid fokuserer på når vi utvikler nye modeller og danner en rekke dekk, og derfor er merkene Viatti, KAMA ofte å finne blant de ledende i salgsvurderinger.

Hvis vi snakker om markedet for lastebildekk, er det først og fremst påvirket av tilstanden til lastebilselskaper. Antall veitransporter på veiene i landet har gått ned. Logistikkstrømmene har endret seg ikke bare i Russland, men også i verden, inkludert i forbindelse med forbedrede sikkerhetstiltak. Dette kan ikke annet enn å påvirke salget. Samtidig ser vi interesse for regummiering av helståldekk. Denne tjenesten lar deg forlenge levetiden og optimalisere kostnadene ved 1 km kjøring betydelig.

Hva er de viktigste trendene i dekkmarkedet i dag?

Etterspørselen etter netthandel øker, men dette har ingenting med koronaviruset å gjøre. Bare i Russland har andelen slikt salg doblet seg de siste fem årene. Derfor lanserte vi i fjor vår egen nettbutikk KamaTyres.Shop*. Ifølge eksperter, etter selvisolering, vil trenden for netthandel fortsette. Kjøpere er vant til det faktum at å kjøpe på nettet selv en slik kategori som dekk er praktisk, praktisk og vil spare tid ved levering.

I følge eksperters prognoser (i henhold til Auto Tire Market 2020), skal veksten i det globale dekkmarkedet de neste fem årene ha vært ca. 2,1 %. Selv justert for det som skjer i verden nå midt i pandemien, har dette segmentet av økonomien en sterk posisjon.

Når det gjelder B2B-segmentet, har markedet for regummierte helståldekk utviklet seg i Russland i 20 år, og nå merkes det mer levende enn noen gang. Transportselskaper søker å optimalisere kostnadene og bytte til regummierte dekk. Siden dette i praksis øker ressursen til produktet med nesten 3 ganger (på KAMA, KAMA PRO-rammer). Samtidig er kostnadene 40 % -50 % lavere enn ved kjøp av nye. Og etter "hastende optimalisering" på bakgrunn av pandemien, vil trenden for slike dekk fortsette - ved utgangen fra denne "stormen", vil mange ikke gå tilbake til dyrere kjøp. Når alt kommer til alt, når det gjelder ytelsesegenskaper, er regummierte helstål dekk ikke dårligere enn nye, og prisen er lavere.

* Selskapet med begrenset ansvar "Trading House 'Kama". Juridisk adresse: 423570, Russian Federation, Republic of Tatarstan, Nizhnekamsky district, Nizhnekamsk, Industrial zone territory, building AIK-24, office 402. OGRN 1021602510533.