Drypptest av motorolje. Hvordan gjennomføres det?
Olje drypp test. Hvordan gjennomføre det?
Selvfølgelig er muligheten til å sjekke motorolje med papir ikke den eneste måten å teste denne væsken på. Alle andre tester er imidlertid ment for å teste oljen i laboratoriet og utføres globalt. Derfor er en drypptest et universelt alternativ for hver bilist, som lar deg bestemme levetiden til oljen.
Ideen om å teste på et stykke papir dukket opp på slutten av 40-tallet og tilhørte de ansatte til en kjent produsent, som er markedsleder innen produksjon av motoroljer.
Ideen med testen er så enkel at ikke alle tror dens plausibilitet. For å foreta en sjekk, er det nødvendig å varme opp kraftenheten til driftstemperatur under standardforhold og slå av bilen. Deretter må du trekke ut peilepinnen, som det alltid er partikler av arbeidsolje på, og bringe den til et stykke papir. Papiret må være rent. Så gjenstår det bare å vente til en dråpe væske faller på arket.
Etter en tid vil oljen absorberes i papirarket og det dannes en flekk på overflaten. Størrelsen vil alltid være annerledes. Det er imidlertid alltid flere soner der væskeytelsen detekteres. Det er for disse sonene at bileieren vil kunne forstå om væsken må skiftes ut, samt bestemme tilstanden til kraftenheten.
Hva kan du finne ut?
Ved å utføre en falltest av motorolje, vil en bilist kunne bestemme følgende tekniske parametere for motoren og selve væsken:
- Er det nødvendig å skifte olje, basert på tilstanden.
- Motorens tilstand (enten den er overopphetet). Når motorvæsken er på grensen til slitasje eller oksidasjonsprosesser kan merkes i den, vil kraftenheten bli utsatt for overoppheting, og dette kan føre til fastkjøring.
- Hvis oljeflekken på papiret har en svart fargetone, og viktigst av alt, den lukter bensin, indikerer dette lav kompresjon i motoren og mulig drivstoffinntrengning i veivhuset. Denne nyansen påvirker tilstedeværelsen av spor av sot og aske i oljen. Årsaken til det lave kompresjonsnivået kan ligge i slitasjen på sylinderringene. Derfor er det verdt å sjekke tilstanden deres.
Bruk det beskrevne alternativet for å kontrollere motorolje ikke bare for syntetiske stoffer, men også for alle typer denne væsken. I tillegg kan slik testing utføres ikke bare i garasjen, men også på banen. Hele prosessen vil ta sjåføren ikke mer enn ti minutter. Riktignok tar det mye mer tid å tørke arket helt med en dråpe olje. Men informasjonen som er oppnådd fra resultatene av kontrollen, vil tillate ikke bare å bestemme tilstanden til oljen i motoren, men også å identifisere problemer med selve motoren, så vel som med stempelsystemet.
Det er bedre å gjennomføre en drypptest hver gang etter at en bil har kjørt flere tusen kilometer. Hvis testen avdekker noen mangler, bør du ikke utsette å løse problemet i flere dager. Ytelsen til "hjertet" til en bil bør alltid være en prioritet for en bilentusiast, fordi det vil være veldig ubehagelig å betale ut flere titusenvis av rubler for en større overhaling.
