Fritids campingvogn
Et bobil er komforten av uavhengighet og besparelser på hotell. Det er spesielt populært når du reiser til utlandet når vi ønsker å holde kostnadene på et minimum.
Du må imidlertid forberede deg nøye for å unngå ubehagelige overraskelser mens du kjører.
Grunnlaget er en brukbar bil. Jo bedre, jo kraftigere motor. Før du drar, sørg for å sjekke det elektriske systemet, krokfestet og dekktrykket. Det skal være likt, gjerne to atmosfærer. Du kan få takspoiler til bilen din. Laget i private håndverksverksteder. Spoileren forbedrer stabiliteten under rask kjøring, og i tilfellet med Polonaise sparer den minst en liter drivstoff per hundre.
Utriggerspeil er nyttige for en stor tilhenger. Takalternativer er de mest stabile. Det er flere av dem, og hovedforskjellen ligger i festemetoden. Poloneseiere kan også kjøpe en renneutgave, som er veldig stabil. En løsning med mange ulemper er montering av speil på vingene. Til tross for at de har flere støttepunkter, er de imidlertid ikke veldig stabile og rister når de kjører på ujevn vei.
Niewiadów N 126 E er fortsatt veldig populær på våre veier - den veier fra 420 til 480 kilo avhengig av modell. Større, men dessverre tyngre enn N 126 N - mer enn 600 kg i vekt, begge kan lastes med maksimalt 50 kg bagasje. Mange av disse tilhengerne eies av bedrifter som pleide å leie dem ut til ansatte og nå har gjort dem tilgjengelige for alle. Det dukker imidlertid opp større og mer komfortable westernproduserte trailere som Knaus. Imidlertid er de mye tyngre og krever et rimelig sterkt kjøretøy.
Trekkfestet må være godkjent av Automotive Institute. Dette er imidlertid ikke nok: Etter installasjonen bør du gå til den angitte diagnosestasjonen, som vil bekrefte muligheten for å trekke tilhengeren med et stempel i registreringsbeviset.
De fleste tilhengere har en påløpsbrems montert på draget (må ikke forveksles med en håndbrems). Dette er spesielt nyttig når du går tur i fjellet. Revers krever imidlertid øvelse, da det lett blokkerer hjulene under skarpe manøvrer. Hvis vi ikke har bremse, husk at bremselengden økes med minst en tredjedel.
Etter å ha festet tilhengeren, kontroller nøye den elektriske tilkoblingen. Trekkstangen skal låses med hengelås eller hengelås slik at tilhengeren ikke løsner under kjøring. For sikkerhets skyld legger vi på en sikkerhetskabel i stål.
Selv for mindre erfarne sjåfører bør kjøringen være enkel hvis de husker noen få grunnleggende regler: For det første "lenger" bilen vår med minst 2 meter. Du bør være mer forsiktig når du går inn i svingen, siden ved høy hastighet vil traileren kaste inn i tilstøtende kjørefelt. Når du kjører i revers, ikke vri settet for mye: baksiden av bilen kan lett bli skadet.
For ikke å slite motoren før du klatrer, fyll på gass på forhånd. Vi går sakte ned og på flukt. Ikke bruk bremsene hvis tilhengeren snirkler! Du må gire ned og fylle på gass, så vil den rette seg. Forbikjøring tar mye lengre tid og krever en stor strekning med tom vei. Parkering, spesielt ved fortauskanter som er tilstoppet med biler, bør øves før avreise.
Det er bedre å ikke lade med tilhenger, uansett, reglene begrenser hastigheten til 70 kilometer i timen utenfor tettsteder, så vel som på motorveier og motorveier.
Til toppen av artikkelen
