Kardanaksel i en bil - hvordan ta vare på en av de viktigste komponentene i drivsystemet?
Innhold
Hva er en drivaksel?
Kardanakselen er et av de viktigste elementene i bilen. Hvorfor? Fordi det har en reell innvirkning på riktig drift av bilen og spesielt på kjøringen.. Dette er en del av alle bakhjulsdrevne biler. Dette gjør at dreiemoment kan overføres fra motoren til målstedet og dermed bevegelsen til veihjulene. Den tillater nesten tapsfri overføring av mekanisk energi gjennom en kompleks mekanisme. Akselstrukturen i bilen er sterk og har utrolig lang levetid. Dette skyldes det faktum at han må tåle betydelige overbelastninger.
Bygge en sjakt i en bil
En klassisk kardanaksel i en bil består av mange elementer. En av dem er flensforbindelsen, som er ansvarlig for å spre kraft fra stasjonen. Den er festet til broen på den ene siden og til girkassen på den andre. Den neste delen av akselen i bilen er kardanleddet (det såkalte universalleddet). Den kobler sammen individuelle elementer og er montert på spesielle gafler og ekstra lagre. Den er koblet til et rør, hvis oppgave i sin tur er å fikse kardanakselhuset i selve hengslet. Riktig kontakt med glideleddene er gitt av et element som kalles huset. Selve skjøtene beskytter strukturen mot relativ rotasjon. Dette kan være forårsaket av uventet dreiemoment.
Hvorfor må du huske å sjekke tilstanden til kardanakselen?
Drivakselen i bilen utsettes for betydelige krefter og overbelastninger. Den kan bli skadet på grunn av feilbruk og vedlikeholdsfeil. Av denne grunn bør man ikke glemme å sjekke dens tekniske tilstand under periodiske inspeksjoner og besøk til mekanikeren.
Hva er de vanligste feilene på bilens drivaksel?
Som ethvert element kan også drivakselen i en bil bli skadet. Kaliperen må ofte skiftes, noe som kan skyldes dens relativt lave kvalitet. Et vanlig problem er også feilbalansering av hele strukturen, som også kan være forårsaket av mekanisk påvirkning, for eksempel ved kollisjon med et annet kjøretøy. Samtidig absorberer drivakselen kraften mellom kjøretøyene samtidig som den beskytter andre komponenter som girkasser eller aksler.
Dessuten observeres ofte ikke-parallellisme av de aktive og passive aksene. Dette fenomenet er en annen årsak til skade på kardanakselen. Derfor må også dette aspektet kontrolleres. Man bør heller ikke glemme behovet for å balansere hele drivsystemet, og samtidig plassere clutchene riktig i forhold til hverandre. Alt arbeid skal utføres med største presisjon og i henhold til produsentens anvisninger. Heldigvis påfører sistnevnte oftest passende markeringer på elementene, noe som gjør det lettere å plassere dem.
Er det mulig å reparere drivakselen selv?
Vi står ofte overfor spørsmålet om det er mulig å reparere kardanakselen på egenhånd. Så sjåfører og bileiere ønsker å spare penger. Selvsagt kan du reparere akselen i bilen selv. Men hvis du ønsker å fikse et problem i en bil selv, bør du vurdere om du har riktig kunnskap, teknisk dokumentasjon, samt verktøy og manuelle ferdigheter. Feil utskifting kan føre til tragisk skade, eller til og med brudd på akselen under kjøring.
Sikkert mange lesere gjorde en rekke uavhengige reparasjoner som ble utført på deres egen bil. Husk imidlertid at hvis du bestemmer deg for å utføre service på kjøretøyet selv, og spesielt kardanbjelken, må du ha en garasje med grop eller hydraulisk heis. Ellers vil feilsøking være vanskelig eller til og med umulig. Forsøk på å iverksette korrigerende tiltak på et utilstrekkelig forberedt verksted kan føre til ytterligere skader i fremtiden.
Hvor mye koster det å reparere en drivaksel i en bil?
Mange sjåfører leter etter informasjon om hvor mye det koster å reparere en drivaksel i en bil. Alt avhenger av bilens modell, merke og produksjonsår, samt verkstedet hvis tjenester vi bruker. Vanligvis er selve diagnostikken gratis, og prislisten for individuelle serviceaktiviteter starter fra 10 euro. Kompleks regenerering av kardanakselen i en bil med anti-korrosjonsbeskyttelse koster vanligvis 500-100 euro.
Ved å bruke tjenestene til en spesialist kan du være mer trygg på at feilen ikke vil gjenta seg i løpet av de neste flere titalls eller til og med hundretusenvis av kilometer, avhengig av funksjonens egenskaper.
