Kardanaksel i bilindustrien - hvor vil den pålitelige clutchen og kardanleddet være?

Helt fra begynnelsen må vi gjøre én ting klart. Elementet som vi vil beskrive i artikkelen kalles mer korrekt en kardankobling. Men for å lette navngivningen og på grunn av de generelt aksepterte definisjonsformene, brukes vanligvis begrepet gitt i tittelen. Kardanakselen er utformet for å drive bakakselen eller alle kjøretøyets aksler. Dette er en ekstremt enkel og pålitelig løsning. Hvordan fungerer egentlig en gimbal? I hvilke biler er dette en flott løsning? Finn ut av teksten vår!

Kardanaksel - design av drivstruktur

Kardanleddet er veldig enkelt. På den ene siden er det en aktiv aksel, og på den andre - en passiv. Mellom dem er det en tverrgående kontakt som lar deg overføre dreiemoment mellom ett element og et annet. Takket være forbindelsen i form av en permanent kobling kan kardanakselen overføre energi ikke bare langs aksen, men også i vinkel. Dette skyldes imidlertid pulsering.

I tillegg til de oppførte elementene har banen også:

• flensforbindelse;
• rørforbindelse;
• aksel huset;
• glideskjøter i form av sikring.

Kardanaksel - prinsippet for drift av koblingen og kardanleddet

På den ene siden er akselen koblet til en transmisjon som overfører kraft fra drivenheten. Energien som mottas av flensforbindelsen går til akselen. Deretter, gjennom krysset, overføres dreiemomentet til en annen del av akselen. Denne delen av akselen starter bakakseldriften. Men i eldre design har kardanskaftet en viss ulempe. En enkelt clutch med samtidig vinkelavbøyning av akslingene forårsaket en hastighetspulsasjon proporsjonal med vinkelen. Av denne grunn er nyere modeller utstyrt med en dobbel clutch, hvor dette problemet forsvinner.

Kardanaksel - hva er det og hva er det for?

Kardanakselen tillater bruk av senterforbindelser over lange avstander. Derfor ble denne typen design veldig ofte brukt til å levere dreiemoment til bakhjulsdrevne biler. Det er ingen alvorlige kontraindikasjoner for bruk av flere slike elementer i flerakslede kjøretøy. Når du skal overføre kraft på skrå, er et universalledd også veldig nyttig.

Kardanhengsel - plusser og minuser

Hva er fordelene med en gimbal? Primært: 

• enkel design;
• billig og enkel reparasjon. 

I et slikt design er det få elementer som kan gå i stykker. Noe annet? I motsetning til kuleleddet benyttes her en tverrligger som ikke krever smøring ved rotasjon. Dermed er det billigere og mindre problematisk å reparere en skadet komponent.

Kardanledd og dets ulemper

Kardanakselen har også noen ulemper. Som nevnt ovenfor er ulempen spesielt hastighetsrippelen. Med konstant drift av hengslet i vinkel, endres hastigheten som overføres til den drevne akselen syklisk. Den aktive akselen som mottar dreiemoment fra motoren har samme hastighet. Problem med tomgangsaksel.

Bruken av kardanaksel i bilindustrien.

I dag brukes propellakselen ofte til å overføre driv i motorsykler og ATV-er. Selv om kjeden er mer fleksibel og forårsaker mindre energitap, er det fortsatt mange talsmenn for å bruke en gimbal. Sistnevnte er vanligvis installert på tohjulede kjøretøy og ATV-er som ikke er fokusert på å redusere vekten. Det handler altså om helikoptere, cruisere og turistbiler. Akselen anses som pålitelig, selv om det, som du vet, er vanskelig å finne ideelle og problemfrie løsninger innen mekanikk. Skader på skaft kan skyldes overforbruk eller forsømmelse.

Symptomer på ødelagt kardanaksel

Kardanakselen kan bli skadet på grunn av uforsiktig vedlikehold og drift. Og hvordan gjenkjenne problemet? Følgende symptomer indikerer dette:

• banking og rykk når du starter;
• forstyrrende vibrasjoner fra pendelområdet;
• ikke-standardlyder som kommer fra nærheten av vollen;
• merkbare vibrasjoner under kjøring.

Bør jeg velge en bil med drivaksel? Når det gjelder sykkelen, er det verdt det. Selvfølgelig må du vurdere at en tohjuling vil ha dårligere ytelse enn en tilsvarende modell med samme motor, men med kjede. Motoren blir også tyngre. Påliteligheten til universalleddet gjør imidlertid at mange strekker seg etter bilen med nettopp en slik girkasse.