Kawasaki ønsker kun å selge * elektriske motorsykler fra 2035. Han jobber med el-, hybrid- og hydrogenbiler.
Kawasaki tilbyr ingen elektrisk motorsykkel i dag, men ønsker fortsatt kun å tilby elektrisk utstyr i utviklede land i 2035. Samtidig avduket selskapet utviklingsplattformer med batterielektriske og hybriddrevne, samt forbrenningsmotoren H2, som i fremtiden skal gå på hydrogen.
*) fordi "i utviklede land"
Kawasaki: 10 elektriske og hybrider innen 2025
Den japanske produsenten kunngjorde opprettelsen av et britisk datterselskap og sa det det vil selge ti elektriske eller hybride motorsykler innen 2025. (en kilde). Selskapet planlegger også å utvikle fem nye ATV-er som kjører på alternativt drivstoff (samt avansert/alternativt drivstoff). Senest i 2035 skal det kun selges elektriske motorsykler i utviklede land.
Kawasaki Prototype Elektriker (c) Kawasaki
Kawasaki hybrid motorsykkel (c) Kawasaki
Kawasaki har nå en prototype elektrisk motorsykkel (bilde #1 og 2) og en dieselelektrisk hybrid (bilde #3 ovenfor). Det elektriske er ikke spesielt imponerende så langt, med tidligere rapporter som viser at maksimal motoreffekt er 20 kW (27 hk), batterikapasiteten er ikke oppgitt. For fans av lyden fra forbrenningsmotorer, kan av spesiell interesse være den kompressorladede, dobbeltinjiserte H2-motoren, som i dag går på bensin, men til syvende og sist er designet for å brenne hydrogen. Bildet hans er tilgjengelig på Cycle World-portalen.
Slik skal en Kawasaki hydrogenmotorsykkel se ut. (C) Kawasakis forbrenningsmotor skal se ut
I tillegg til å jobbe med nye drivlinjer, ønsker Kawasaki å utvikle andre teknologier, inkludert kunstig intelligens, radar og en mobilapp som lar deg koble til bilen din ved hjelp av Bluetooth-teknologi.
Dette kan interessere deg:
