Prøvekjøring Kia Optima Hybrid: nye horisonter
De første kilometerne bak rattet på en virkelig bemerkelsesverdig hybrid sedan.
Det er ikke lenger en hemmelighet at den koreanske bilprodusenten Kia, hvis utvikling ledes av den tyske designeren Peter Schreyer, vet å lage vakre og attraktive modeller. Det har lenge vært kjent at merkevarens produkter kjennetegnes av pålitelighet og sluttbrukertilfredshet. Imidlertid demonstrerer Kia Optima Hybrid et nytt, på noen måter, kanskje enda mer imponerende ansikt til merket – en produsent av sofistikerte høyteknologiske biler som kan konkurrere med representanter for eliteselskaper som Lexus eller Infiniti.
Hybrid Optima har så langt vært populært hovedsakelig i USA og noen japanske markeder, mens modellen i Europa har holdt seg ganske eksotisk i Europa. Etter en delvis redesign av modellen i år, har Kia til hensikt å markedsføre sin hybrid sedan på det gamle kontinentet, inkludert vårt land. Oppgraderingen av bilen berørte ganske små kosmetiske deler og små forbedringer i aerodynamisk ytelse. Bak det presentable og elegante utsiden av 4,85 meter lange sedan ligger et stilig og luksuriøst møblert interiør med et standard panoramatak. Standardutstyr er direkte ekstravagant og ser nesten utrolig ut for en bil med en pris under 70 000 leva, spesielt tilstedeværelsen av lignende ytre og indre dimensjoner og til og med en hybriddrift. Kupeen har ikke bare en koselig atmosfære, men også et overraskende lavt nivå av ekstern støy.
Transmisjonen til Optima Hybrid overgår også forventningene - koreanske ingeniører bestemte seg for å forhindre påvirkning av "gummi" akselerasjon på planetariske girkasser og utstyrte bilen deres med en klassisk sekstrinns girkasse med momentomformer. Takket være den gode synkroniseringen mellom de ulike drivkomponentene er akselerasjonen jevn og, om ikke sporty, i det minste selvsikker nok for denne typen kjøretøy. Bare elektrisitet kan flyttes i hastigheter opp til 99,7 km i timen - en verdi som kan oppnås under reelle forhold. Som en tommelfingerregel, for alle hybrider, yter Optima best i en bestemt kjøremodus, uten behov for hyppig akselerasjon, og også uten stigninger. Men under slike forhold oppfører bilen seg mer enn verdig - under testene ble strekningen fra Borovets til Dolna Banya passert med et forbruk på 1,3 l / 100 km (!) Med en gjennomsnittshastighet på i underkant av 60 km / t, og returen til Sofia langs motorveien økte forbruket med opptil fire prosent.
KONKLUSJON
Kia Optima Hybrid kan skilte med mer enn bare et stilig design – bilen viser et imponerende drivstofføkonomipotensial, gir utmerket komfort og er svært rimelig med tanke på størrelse og standardutstyr. Et utmerket valg for folk som leter etter en kombinasjon av individuell karakter og hybridteknologi.
Tekst: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
