Kilometer er ikke alt
Selv om ytelsen til enkelte typer vedlikehold vanligvis er avhengig av kjørelengde, er i mange tilfeller tid av avgjørende betydning, så vel som andre faktorer. Og du må huske dette for ikke å havne i trøbbel.
Et eksempel kan være en periodisk gjennomgang. Øyeblikket når dette skal gjøres bestemmes av produsenten både kjørelengde og 
noen ganger. Tilsvarende oppføringer finnes i serviceboken, hvor du for eksempel kan lese at det utføres periodisk vedlikehold hver 15 km eller en gang i året (dvs. hver 000. måned). En slik uttalelse innebærer at en gjennomgang må foretas når en av disse to betingelsene er oppfylt. Hvis noen har kjørt bare 12 kilometer i løpet av et år, så må han etter 5000 måneder fortsatt gjøre en sjekk. De som kjører 12 kilometer i løpet av en måned må gjennom en kontroll etter tre måneder. Når det gjelder nye kjøretøy, kan manglende overholdelse av produsentens periodiske kontroller gjøre garantien ugyldig, og dette kan noen ganger være svært kostbart.
Et annet, enda mer dramatisk eksempel på å ignorere produsentens krav, er den periodiske utskiftingen av registerremmen. Anbefalinger i denne forbindelse, som gjelder bare noen få biler produsert i løpet av de siste ti årene, i tillegg til kjørelengde, bestemmer også holdbarheten til registerremmen. Vanligvis er det fem til ti år. Noen ganger reduseres kilometergrensen med omtrent en fjerdedel på grunn av strenge driftsforhold. Som ved periodiske inspeksjoner, må beltet skiftes når en av følgende betingelser er oppfylt.
Uvitenhet om reglene for å bytte registerreim og kun stole på kjørelengde kan ta en hard hevn. Bare ved de såkalte For kollisjonsfrie motorer forårsaker ikke en ødelagt registerreim skade. I andre motorer er det ofte ingenting å reparere.
Det er nødvendig å kjenne til produsentens krav til ulike vedlikeholdsaktiviteter og følge dem strengt, og hvis du ikke er sikker på at noe er gjort, er det bedre å gjøre det igjen og gjøre det bra enn å håpe at alt blir bra.
