Kina tar sikte på Toyota LandCruiser Prado - nye LDV D500 Pro med 90Nm dreiemoment klar for terrengkamp

LDV D90 Pro retter seg mot Toyota LandCruiser Prado.

LDV har avduket sitt nyeste våpen i kampen om terreng-SUV-overlegenhet: LDV D90 Pro er et kraftig svar på Toyota LandCruiser Prado.

LDV D90 Pro, som ble avduket på en rekke kinesiske bilutstillinger i år – og nesten helt sikkert kom til Australia – øker offroad-tilliten over hele linja.

Denne historien begynner med LDV bi-turbo-dieselmotoren som nå drives av (nåværende) LandCruiser Prado med 500 Nm dreiemoment.

Faktisk er effekten til merkets 2.0-liters firesylindrede bi-turbodiesel økt med 20 prosent, noe som åpner for 160kW og 500Nm.

Prado har forresten 150 kW og 500 Nm kraft, noe som gir LDV-en umiddelbar kraftskryt.

Men det er ikke alt. LDV sier at D90 Pro også er utstyrt med en ZF åtte-trinns automatisk girkasse med et nytt "terrengfjæring"-system som inkluderer dobbel bærearm foran og multi-link fjæring bak, med en ny krenningsstang og en hel pakke . , ifølge merket, "har blitt perfeksjonert av verdens beste eksperter på chassisytelse."

Det er også en BorgWarner overføringskasse, et terreng intelligent firehjulsdriftssystem og en låsbar bakre differensial.

Den tilbys også med et "profesjonelt terrengsett" som ytterligere utvider utstyrslisten, inkludert 18-tommers hjul pakket inn i terrenggummi, et hobo-rør, glideplater og plastbelagte hjulbuer.

Pris? I Kina koster LDV D90 Pro bare $46,335 XNUMX.