EGR-ventil - hvordan fungerer EGR-magnetventilen og hva er den til for? Hvordan fjerne funksjonsfeilen?

Å redusere utslipp av skadelige flyktige stoffer fra forbrenning av drivstoff ble på et tidspunkt et sentralt tiltak i bilindustrien. Mange enheter og systemer brukes til dette, for eksempel:

• HORN;
• katalysator;
• partikkelfilter;
• AdBlue.

Ekstra komponenter i motoren og dens tilbehør påvirker ofte driften, og hvis de fungerer som de skal, er de usynlige. I øyeblikket av funksjonsfeil blir det vanskeligere, noe som gjør livet vanskelig for mange sjåfører. En skadet EGR-ventil forårsaker symptomer som ligner på en defekt turbolader.. Så, hvordan diagnostisere et problem i en motor med en EGR-ventil?

EGR-ventil i en bil - hva er den til og hva er den egentlig?

EGR-systemet er ansvarlig for å komme inn i eksosgassene som følge av forbrenning av drivstoff inn i sylinderen. På spørsmål om hvorfor en EGR-ventil er nødvendig, er det enkleste svaret at den er designet for å redusere mengden av skadelige nitrogen-giftige forbindelser (NOx). Dette skyldes en reduksjon i temperaturen inne i brennkammeret. Ved å lede eksosgassene tilbake til motoren og senke forbrenningstemperaturen reduseres hastigheten på drivstoffoksidasjonsprosessen. EGR-systemet er designet for å skape vanskeligere forhold for kombinasjonen av oksygen med nitrogen, som igjen skal minimere mengden av skadelige gasser..

EGR-drift i motoren

EGR-magnetventilen er ikke en separat enhet, men et system som er ansvarlig for resirkulering av eksosgass.. Imidlertid er det oftest forbundet med EGR-ventilen, noe som forårsaker mange problemer. Den er plassert mellom inntaks- og eksosmanifoldene. Spesielt i større bensinmotorer og kjøretøy med dieselenheter har den ekstra kjøling. Dette er nødvendig på grunn av de ekstremt varme avgassene som forlater forbrenningskammeret og behovet for å omdirigere en stor mengde av dem tilbake til det.

Driftsområdet til EGR-systemet er smalt fordi selve EGR-ventilen ikke er konstant åpen. Under påvirkning av et signal mottatt fra motorkontrolleren åpnes EGR, og regulerer jevnt strømmen av eksosgasser. Denne prosessen skjer bare ved en gjennomsnittlig motorbelastning, fordi injeksjon av eksosgasser i forbrenningskammeret reduserer mengden oksygen og reduserer derfor enhetens ytelse. EGR i bilen fungerer ikke på tomgang, i et lite turtallsområde og ved maksimal belastning.

EGR-ventil - hvordan sjekke om den fungerer?

Det er nødvendig å koble til et diagnosesystem for å bekrefte at EGR-ventilen fungerer.. Hvis du ikke har tilgang til det, kan du ganske enkelt gå til nærmeste bilverksted. Husk imidlertid at kostnaden for slik diagnostikk er minst flere titalls zł, avhengig av bilmodellen.

Symptomer på skadet EGR-ventil

Symptomene på en skadet EGR er svært karakteristiske og merkbare. En EGR-feil forårsaker:

• en overflødig mengde svart røyk enn dieselmotorer;
• plutselig eller fullstendig tap av kraft;
• bilen stopper på tomgang. 

I slike situasjoner er det vanligvis nødvendig å rengjøre EGR.. Som en siste utvei må EGR-ventilen skiftes.

Hvordan rengjøre EGR-ventilen?

Du trenger ikke gå til en mekaniker for å rengjøre EGR-ventilen. Hvis du i det minste har litt bilkunnskap og noen få nøkler, kan du gjøre det selv. Tilpasning er ikke nødvendig for pneumatisk aktiverte versjoner, men det kan være nødvendig for mer moderne elektronisk styrte ventiler, noe som utelukker en effektiv selvreparasjon.

Hva trenger du for å rengjøre EGR-ventilen selv? 

Først av alt, et rengjøringsmiddel (for eksempel ekstraktiv bensin eller nitrotynner), en børste, skiftenøkler for å skru av ventilen (ofte sekskant) og pakninger. Som vi nevnte ovenfor, se etter denne enheten mellom eksosmanifolden og inntaksmanifolden. Etter å ha skrudd av og fjernet det, er det veldig viktig å rengjøre bare den delen som er ansvarlig for å flytte ventilen, og ikke de pneumatiske elementene og membranen. De er laget av gummi og kan bli skadet av aggressiv væske.

Ikke bli overrasket om du etter demontering ser mye sot. En god løsning er å forberede en ikke veldig bred, men dyp beholder, som EGR-ventilen senkes ned i og får stå i flere timer eller en dag. På denne måten vil den svarte gooen løse seg opp og du kan rengjøre alle kriker og kroker med børsten. Etter at jobben er gjort, sørg for å gi EGR en god tørke før du setter den inn i bilen.. Vær oppmerksom på nye pakninger.

Hvordan rengjøre EGR uten demontering?

Produkter tilgjengelig på markedet tillater fjerning av karbonavleiringer og andre forurensninger uten å demontere komponenter. Selvfølgelig vil det være et stort antall tilhengere og motstandere av en slik avgjørelse, og hver av dem vil ha delvis rett. Preparatet i form av en spray påføres inntakssystemet på plass, avhengig av behovet for å rengjøre en bestemt del. Påføring utføres på en løpende og varm motor i henhold til produktprodusentens anvisninger. Noen ganger, i stedet for å rense, kan det falle på noen å dempe EGR-ventilen. Hva inkluderer det?

Jamming EGR - bivirkninger. Når er det nødvendig med reparasjon?

For noen sjåfører har blokkering av EGR bare en positiv effekt - mindre røyk, ingen problemer med motoreffektsvingninger og eliminering av rykk. Det handler imidlertid ikke bare om kjøring, for dette systemet er knyttet til kvaliteten på eksosgassene. EGR reduserer utslipp av giftige stoffer, derfor er det nødvendig å følge regelverket. I mer moderne biler, som i tillegg til selve ventilen også har en posisjonssensor og overvåker nivået av ladetrykk, vil montering av en plugg i ventilen påvirke driften av enheten. I slike tilfeller bør prosessen utføres av en erfaren mekaniker som er kjent med elektronikk.

Hva er konsekvensene av å tømme EGR? I utgangspunktet dreier de seg om teknisk inspeksjon. Hvis diagnostikeren, når han inspiserer bilen, oppdager brudd relatert til operasjonen (mer presist, mangelen på drift) av eksosgassresirkulasjonsventilen, vil han ikke heve inspeksjonen. I tillegg straffes også manglende overholdelse av strenge utslippsstandarder av politiet. I biler som er bygget for å passe, kan eieren forvente en bot på PLN 5.

EGR-avstengning eller EGR-ventilbytte?

Hvis kjøretøyet er eldre og kjøretøyet ikke har en EGR-sensor, er det enkelt å stanse EGR-ventilen. Dessuten kan det være veldig dyrt å bytte ut EGR-ventilen. En EGR-solenoid kan være dyr, det samme er arbeid. Alt kan være flere hundre zloty. I stedet for å betale for å kjøpe en ny del og bytte ut EGR-ventilen, bestemmer noen seg for å sparkle den.

EGR magnetventilplugg på diesel og bensin og konsekvenser

Høye kostnader for å bytte ut EGR-ventilen, ønsket om å unngå gjentatte rett opp i fremtiden - alt dette gjør at mange sjåfører bestemmer seg for å bli blinde, d.v.s. deaktiver EGR. Får det noen konsekvenser? Hva skjer når du slår av EGR-ventilen på en diesel- eller bensinmotor? Sannsynligvis... ingenting. En bivirkning av å slukke EGR-magnetventilen kan være lyset sjekk motoren. I nyere kjøretøy kan effekten av å deaktivere EGR være redusert ytelsesforsterkning i mellomtonehastighetsområdet.

Hvis du vil at EGR-systemet, inkludert EGR-ventilen og sensoren, skal fungere feilfritt så lenge som mulig, prøv å rengjøre EGR-magnetventilen regelmessig.