Classic Mock er tilbake
Overlevende eksempler på den klassiske Leyland Moke kan være verdt noen seriøse penger i disse dager, men et nytt australsk firma tilbyr en helt ny versjon av modellen uten farene ved britisk ingeniørkunst fra 1960-tallet.
Moke Motors Australia har slått seg sammen med den kinesiske produsenten Chery for å lage en helt ny, men visuelt minner versjon av den militærinspirerte, men høyt elskede originale Leyland Moke.
Den nye versjonen kombinerer klassisk utilitaristisk ragtop-styling med moderne Chery-mekanikk og er litt lengre og bredere enn originalen for bedre å kunne romme fire voksne.
Denne mekanikeren inkluderer en 50cc firesylindret bensinmotor. cc drivstoffinnsprøytet 93kW/993Nm og en fem-trinns manuell eller valgfri automatisk girkasse fra Chery QQ3 bybil for det kinesiske markedet.
Forhjulsdriftsoppsettet bruker MacPherson fjærbensfjæring foran og kontinuerlige etterfølgende armer bak, samt servostyring og skivebremser foran.
Det er også planlagt en elektrisk versjon av eMoke, med en toppfart på 60 km/t, en rekkevidde på 120 km og mulighet til å lade opp over natten.
Det er ingen kollisjonsputer, ingen ABS, ingen stabilitetskontroll, så du lurer kanskje på hvordan den moderne Moke vil komme forbi sikkerhetsforskriftene fra 2014? Dette er ikke sant, men omgår de fleste ADRs ved å overholde et begrenset omfang - kun 100 eksemplarer av hver versjon kan registreres per år.
Den moderne Moke kan fullregistreres for bruk på veiene i Australia og leveres med to års drivlinje eller 50,000 XNUMX km garanti og fem års korrosjonsgaranti.
Mannen bak Moke Motors er Jim Marcos, operatør av den prestisjetunge Melbourne-baserte bruktbilforhandleren Black Rock Motors og en 27-årig veteran fra bilindustrien.
Marcos sier at avtalen mellom Moke Motors og Chery er første gang en stor bilprodusent har bygget kjøretøyer under kontrakt med et privat selskap og er resultatet av et syv år langt utviklingsprogram.
Han planlegger også å selge den nye Moke i Karibia, Thailand og Mauritius, og er også interessert i Hellas, Kypros og Tyrkia.
Moke Motors har ennå ikke utpekt serviceagenter for de nye modellene, men det pågår samtaler om å bruke Cherys lokale servicenettverk.
Produksjonen skal starte i begynnelsen av mai, men hele produksjonen for 2014 er allerede utsolgt. De første eksemplene skal leveres i juni, og Moke Motors tar imot bestillinger for 2015.
Prisen starter på $3 22,990 Mazda XNUMX Maxx før trafikk, men vi tror det vil være mange på vei til strandpromenaden neste sommer.
Denne reporteren på Twitter: @Mal_Flynn
